這臺渦扇25b發動機的總裝過程之中，作為總設計師，孫小平基本一直待在總裝現場。李天峰走過來的時候，孫小平正好也在。

看到李天峰走過來。孫小平道：“老闆，首臺渦扇25b原型機總裝今天就會完成，計劃明天進入首次試車。”

李天峰微笑道：“孫總，大家都辛苦了。”

說完，李天峰認真的看了這臺發動機，也看了這臺發動機的裝配履歷本。李天峰道：“孫總，裝配質量控制的不錯，你看這裡，設計要求軸跳動2絲，實際上只有半絲。”

孫小平道：“精益求精這種精神。正在深入員工們的心中，也在漸漸成為我們天峰科技公司的企業文化精髓，劉總上任以來，更是在這一方面下了很大的功夫。”

正說著劉鵬，劉鵬就從遠處快步走了過來，得知李天峰進了航機總裝車間，劉鵬就快步走了過來。

劉鵬熱情的道：“老闆，您過來了。”

李天峰讚許的點一點頭，輕輕的拍一拍劉鵬的肩膀道：“劉總，幹得不錯，這一臺渦扇25b原型機，更是被你們裝配成了精品。”

得到表揚，劉總一臉喜色，心中異常高興，劉鵬道：“老闆，不管是渦扇25發動機的裝配，還是渦扇20發動機的裝配，現在大家秉著精益求精的原則，相比以前，發動機的質量又有了一個小小的提升。”

李天峰滿意的點一點頭。

劉鵬和孫小平一起，將這臺渦扇25b發動機的原型機的裝配情況彙報了一遍。

聽完彙報之後，李天峰道：“孫總，待渦扇25b成功試車之後，新的研製任務又在等著你們了。”

聞言，孫小平一喜，馬上高興的問道：“老闆，什麼新的研製任務，研製新的發動機？”

李天峰點一點頭道：“對，新的發動機，新的大函道比渦輪風扇發動機，一款民用發動機。”

天峰科技公司的渦扇21發動機，作為一款出色的民用支線客機的動力，基本已經壟斷國際支線客機引擎市場。

渦扇21發動機為主，渦扇18發動機為輔，這兩款發動機佔據國際支線客機發動機市場的七、八成以上的份額。

國際幹線客機引擎市場，天峰科技公司主要是渦扇16和渦扇17這兩款發動機。

渦扇17發動機，兩萬磅等級發動機，用於100至150座級客機，四發的話，也用於150座級以上的幹線科技。

渦扇16發動機，五萬磅等級發動機，主要用於150座級，或200座級發動機。在300座級幹線客機引擎市場，基本沒有渦扇16發動機的身影。

不管是渦扇17發動機還是渦扇16發動機，採用天峰科技公司第一代核心機，只能算是世界一流的民用客機引擎，不是頂級的，採用第二代核心機的渦扇21發動機才是頂級的民用客機引擎。

渦扇16和渦扇17發動機，市場佔有率自然無法和渦扇21相比，除了在商飛公司廣泛使用這兩款發動機，以及在龐巴迪和巴西航空工業公司使用部分渦扇17發動機之外，在波音和空客，這兩款發動機並不具備明顯的優勢。

波音和空客採購渦扇17發動機數量不多，渦扇16發動機在150座級或200座級幹線客機引擎市場，也僅僅只是和羅羅、ge、普惠一起四分天下。

至於300座級，或是300座級以上幹線客機市場，不管是在波音，還是空客，並無天峰科技公司製造的航空發動機的身影，這和天峰科技公司日益高漲的名氣極不相符。

現在，渦扇25b發動機眼看就要進入試車階段，李天峰準備研發一款大型民用客機引擎，以便滿足300座級以上客機引擎的需要。

孫小平顯然早就在考慮這個