，王庚另追加投資400萬元，使得上商業海儲蓄銀行的註冊資本達到500萬元，成為全國私營商業銀行中的重量級銀行。

收購上海商業儲蓄銀行這件事如果沒有宋漢章和張嘉璈這兩個王庚的把兄弟做介紹人，根本沒有成功的機會，陳光甫作為同盟會成員，一心要開辦一所完全民營的商業銀行，不受政府牽制和壓榨的商業銀行。

但當中國銀行本身都已經在王庚的主導和推動下轉製為民股為主的商業銀行之後，加上對宋漢章和張嘉璈這兩個老朋友的信任，對王庚這個近來崛起的民族精英的一絲期待，使得陳光甫接過了王庚的橄欖枝。

尤其是王庚承諾上海商業儲蓄銀行的日常經營管理，一概以陳光甫和他的管理團隊為主，陳光甫更是被任命為上海商業儲蓄銀行歷史上第一個終身總裁！

至於持有三個銀行股權，此外尚有流動資金200萬，總資產達到3200萬的中華慈善基金會，則由一個12人的理事會管理，理事長則是王庚北京石駙馬大街那座王府的前住客，大名鼎鼎的民國第一任民選總理熊希齡，對一心退出官場政界致力於慈善實業的前總理來說，沒有任何理由拒絕王庚的請求。

事實上，王庚不知不覺中，成為這個時代中國最大慈善基金會的創始人，當然，這廝請出了熊希齡替自己打理慈善基金會之後，照舊當他的甩手掌櫃去了，這一切也都悄悄的發生在1917年5月7月的這三個月中。

回過頭來說鐵路，在京綏鐵路張綏段緊鑼密鼓於早先4月底開工的同時，京綏鐵路的第二延伸段：從歸綏到包頭的勘探設計工作在中斷了幾年後也重新開始，交通部鐵路技術總監詹天佑兼任了京綏鐵路公司的總工程師。

1917年7月底，5月初正式開工的張家口到歸綏那240公里的鐵路線已經鋪設到了100公里處，詹天佑領導的勘探隊伍從歸綏到包頭的149。6公里線路也順利勘探完畢。接著詹天佑的勘探設計隊伍一分為三，第一支隊從包頭出發往北勘探設計到白雲鄂博的100公里支線鐵路，第二支隊從包頭出發往南勘探設計到鄂爾多斯的90公里支線。

第三支隊則更離譜，直接從歸綏和張家口鐵路線的中間，也就是現在工程正好鋪設到的烏蘭察布站，一路向北，第一目標是內外蒙邊界上的二連浩特！這條主線的里程越310公里。並且按照王庚的計劃，一邊勘探一邊施工，理由也是老掉牙：早日跟西伯利亞鐵路線接軌，早日開闢從陸地前往歐戰東線的鐵路動脈！

參戰督辦所做的一切，似乎都為了使中國能儘快實質性的投入歐洲戰場，和美軍一起挽救歐戰協約國岌岌可危的局面，尤其是在俄國已經出現了崩潰跡象的1917年7月。

第一百六十二章　蝴蝶效應的良性反應

從1917年4月6日美國對德宣戰，1917年4月18日中國對德奧宣戰開始，圍繞著王庚參戰軍的編練擴大以及不斷的被武裝，中國似乎不知不覺走上了戰時發展建設的快車道。

參戰帶給中國的巨大好處已經毋庸置疑，參戰將讓中國付出的代價則還根本沒人能看得到，在國會議員中佔相對多數的南方黨人，因為參戰前後的立場和表態事實上也分化成了好幾派，原來第一大黨南方黨人也只佔45％，其次是老袁當初組織的進步黨，再次是交通系和研究系。

參戰為中國爭取到了前所未有的條件，獲得列強特別是美國全力支援的新中元的發行則在財政上為政府和全國人民鬆了綁，加上1917年春夏之間的風調雨順，尤其是參戰模範軍在軍民共建關係上的創新讓人耳目一新，三大紀律九項注意並不是只在嘴上唱的軍歌，而被貫徹執行到了官兵的所有的日常軍營生活中去。

無論國務總理和他的皖系，以及王庚和徐樹錚，裡裡外外樹