亞的參謀本部指揮中心。1914年3月晉升騎兵上尉。…

1914年8月，第一次世界大戰爆發，魏克斯隨巴伐利亞騎兵師開赴前線。十月，調任第4騎兵旅副官，轉戰於洛林和佛蘭德等地。1915年5月調任步兵第5師的第二參謀官，參加了香比尼激戰、馬斯河與莫塞爾河的陣地戰，以及阿圖瓦、佛蘭德和阿拉斯等地的戰鬥。

在1918年的這個時空的7月末，37歲的馬克西米連。馮。魏克思上尉雖然帶著一副金絲邊的眼鏡，卻是步兵第141團的一員驍將，這廝雖然是公爵家馬伕長的子弟出身，但從軍後一系列優異的表現顯然對得起他名字中被公爵所賜的“von”字。

這位預備步兵141團的驍將全名很長，馬克西米利安·馬里亞·約瑟夫·卡爾·加布里爾·拉莫拉爾·賴希斯弗賴赫爾·馮·魏克斯·楚·格隆（德語：maxi迷lianma日ajo色phkarlgab日ellamoralreichsfreiherrvonweichszuglon，1881年11月12日德紹1954年6月27日波恩。

在他的團長還在和參謀長、炮兵營長、第1營營長討論作戰方案的這個時刻，馮。魏克思上尉正滿世界的在尋找車皮……或者軍用卡車，雖然團主力需要等待從葉卡捷琳諾斯拉夫駛來的運兵列車才能沿著鐵路線向北開進，但是37歲的馮。魏克思上尉和他的偵察連卻沒有那麼好的耐心坐等。

馮。魏克思上尉帶的雖然是摩托化偵察連，但是作為預備步兵師，即使是摩托化偵察連，也做不到全機械化程度的裝備，他的手裡只有3輛戴姆勒1噸半軍用卡車，6輛賓士三輪摩托車，剩下的就是十輛馬拉大車，步兵141團的直屬偵察連根本就是用三個步兵營所屬的摩托化排拼湊起來的部隊。

三套車的載重在800公斤到1噸之間左右，這意味著一輛大車搭載一個步兵班是正常的，搭載2個步兵班就勉為其難……多的就是痴心妄想，馮。魏克思上尉當然沒打算讓自己的摩托化偵察連長途跋涉摩托化行軍80公里後趕到哈爾科夫城南的洛潘河大橋前線去……那樣的話，他的部隊姑且不論是否能及時趕到戰場，就是到了戰場也筋疲力盡難以很投入戰鬥。

對馮。魏克思上尉這位公爵家的馬伕長的後代來說，帶領機動部隊挺進是這位前騎兵上尉的本行，如果不是因為戰馬長途奔襲對坐騎和備用坐騎的要求太高的話，馮。魏克思不是沒想過把摩托化偵察連改裝成騎兵偵察連……至少那樣對道路、燃料的依賴會小很多。

由於油料優先保障了炮兵部隊的卡車，馮。魏克思上尉手底下這3輛卡車和6輛三輪摩托車的剩下的油料只夠開60公里，頂多80公里，那意味著除非他能搞到燃料，或者找到車皮和平板車廂替代自己的摩托化開進，否則他就是沿著公路抵達哈爾科夫南郊，也立馬成為一支純粹的步兵而不是摩托化部隊，因為燃料耗盡的車輛的機動性等於零。

由於德奧同盟國的軍事物資和燃料優先保障西線主力，在東線又優先保障德國空軍和炮兵部隊，摩托化步兵部隊能分配到的汽油配額相當有限。

論是駐烏克蘭的德國第10集團軍也好，還是預備步兵第29軍所屬的三個預備步兵師，步兵才是這支德軍的本行，摩托化程度比起西線德軍主力步兵師要差很多，正常編制下每一個德軍步兵營將擁有一個摩托化排和一個重機槍連，現在這摩托化排卻佔用了團直屬偵察連的編制，因為車輛就那麼多……

何況，駐烏克蘭的德國第10集團軍的任務是協助西蒙。佩特留拉的烏克蘭民族防禦並守住烏克蘭，作為防禦一方依靠的是塹壕、工事、陣地和飛機大炮，而不是摩托化部隊和汽油……汽油被優先保障給西線主力和東線的主力步兵軍，而斯文。馮。諾伊