孚成為了眾人矚目的民族英雄，當然，人們更忘不掉一手建立這支隊伍，並未雨綢繆制定安排了第三師進軍收復外蒙的行動計劃的參戰軍總司令王庚的功勳！

1917年11月20日，自辛亥革命後脫離了祖國達6年之久的外蒙古迴歸了祖國的懷抱！

緊接著在得到王承斌第十師兩個旅兵力的增援後，參戰軍迅速佔領了外蒙境內被沙俄駐蒙軍控制的買賣城、烏里雅蘇臺、科布多、唐努烏梁海等地，驅逐了沙俄殘餘軍隊，使得外蒙徹底回到了中國的懷抱！

第一百八十一章　曹三的出路

1917年11月18日，外蒙古正式宣佈取消自治，恢復成為中國的一個省，這一天國務總理和他的內閣獲得了自內閣組建一來最高的聲望，在各派勢力疑慮的目光中建立起來的參戰模範軍收復失地，為祖國建立了卓越的功勳。

吳佩孚第三師成為參戰軍功勳師和王牌師，並和自己的總司令王庚以及外交總長夏詒霆一起，登上了美國《時代週刊》，當然，出現在封面上的那個是自己年輕的參戰軍總司令王庚。

參戰模範軍在外蒙古的勝利算不得一場苦戰，第三師作為最早編練成型的師來說在吳佩孚的帶領下只發揮了長途奔襲和野外拉練的基本功，當然兩萬大軍的後勤保障有賴於在二連前進基地設立的兵站和野戰機場，而飛機偵察顯然成為部隊行動的安全保障。

參戰軍拿下外蒙古，最高興的還有河南督軍曹錕，畢竟吳佩孚和後續王承斌都是自己陸軍第三師出身的將領，老曹是各省督軍中第一個向中央和吳佩孚發出賀電的，而代理大總統馮國璋則在高興之餘，一方面看到了直皖精誠團結對國家帶來的巨大好處。

另一方面，直系大佬對東線的王廷楨和蔡成勳這個兩個參戰軍的師有了更多的期望，參戰軍東西兩路戰略的大致規劃國務總理還是給馮國璋提前吹過風，東線的第一目標是收回中東鐵路。當然，東線的局勢因為有張作霖和日本的摻合，會比想象中要複雜的多。

日本從來不掩飾自己對中國東三省的野心，尤其是藉著日俄戰爭的慘勝從老毛子手裡搶到關東州租借地和長春以南的中東鐵路支線後（日本把老毛子割讓的長春到大連段改稱南滿鐵路！），小日本對中東鐵路北線的貪婪想法從來都沒有放棄過。

王庚的參戰模範軍開赴東北時雖然打著經西伯利亞大鐵路從陸路赴歐參戰的幌子，但誰都知道中國人的目光必然還是著眼於國內，而收回老毛子佔據的中東鐵路北段幹線則顯然會成為中國人的第一目標。

這半年是大日本帝國最失落的半年，羸弱而分裂的中國和原本因為府院之爭搞的搖搖欲墜的段祺瑞政府在獲得了優厚的參戰條件後鯉魚翻身居然慢慢健壯了起來，雖然日本在京綏鐵路公路網的建設中獲得了工程的承建權收益巨大。

但因為京綏鐵路公司使用的資金雖然來源於對日借款，抵押品卻不是鐵路路權和公路路權，實際上日本承建商只成為了大包工頭而不是以保姆的身份獲得了主人家的財產！這和以往築路貸款權之爭可是有天壤之別。

而且由於王庚要求的築路工期是平均每天1公里，這讓創造了亞洲鐵路築路速度的日本承包商得了名聲卻失了實惠，更快的速度意味著更多的人力物力的投入，甚至，連晚上開工照明的燃油費用都增加了一倍。

短短半年時間，西方列強和日本一起見證了中國參戰軍編練組建的奇蹟，30萬軍隊從五湖四海的泥腿子和流民被聚攏起來組織起來錘鍊成一隻威武之師，胳膊上的紅底白圈黑字的模範軍袖章像一道靚麗的風景線出現在京畿並且像水墨畫一樣慢慢渲染開。

等半年後隨著參戰軍第三師收復外蒙，恍然間世界發現中國版圖上外蒙、綏遠、察哈爾、熱河、直隸、吉林、黑龍江、山東