讓課題組直接從國外採購更先進的無刷直流電機部件，自行改造組裝電動腳踏車樣品，以此推動深迴圈動力電池在這一領域的技術發展。

就目前而言，蝸巢科技實驗室組裝出來的樣品，比目前市場出現的幾款電動腳踏車，效能都要優越得多，都可以說是成熟產品了。

周軒、張叔毅以及這個課題組的負責人沈奕，也建議自行籌建工廠生產電動腳踏車，卻被蕭良否決掉了。

胡婕也很奇怪，既然蝸巢科技無意介入這一塊的生產，那為什麼不將相關技術轉讓給東洲動力或者哪家廠商？

見胡婕的注意力被成功的岔開，一臉的困惑，蕭良將座椅儘可能放倒，雙手抱著後腦勺，舒服的躺坐，說道：

“電動腳踏車最關鍵的蓄電池與無刷直流電機技術，並不需要下游生產廠商掌握，他們只要能採購到零部件就行；幾乎任何一家小作坊都能進入這個市場搞組裝生產。也就是說，這一領域的技術門檻，比保健品還要低，難道還預見不到在國家出臺相應的技術標準之前，這一塊市場初期會有多混亂？就算宿雲山能源沒有那麼強的約束性，但真正去跟成百上千家小廠進入這個市場拼殺，真的就有優勢了？不可能的。宿雲山能源還是要專心做上游產品——他們沒有想明白這點之前，我都不會給他們好臉色看。”

蕭良對前世國內電動腳踏車市場最初十年的混亂，還有略有了解的。

門檻低，國家又沒有強制性的技術標準，只要各大城市效仿滬深相繼出臺禁摩政策，爆發出來的市場需求卻又是那樣的恐怖，短短三五年間就將吸引數以千計的民企殺入這片藍海。

甚至今年在江浙以及京津地區，就已經有十好幾家相關企業進行註冊，著手籌備生產。

改革開放以來，國民賺錢的天性，這一刻都已經被徹底釋放出來了。

任何一個新的領域，只要門檻夠低，混亂踩踏程度一定會超乎想象。

不要說東洲動力了，就算是目前掌握上游更先進的蓄電池及無刷直流電機技術的南亭實業直接下場，蕭良都不敢保證一定能做到行業前列。

更何況做電動腳踏車，在市場營銷領域所投入的精力跟資源，不見得比飲料或保健品更低。

南亭實業能塑造兩套截然不同的龐大市場營銷團隊，而不發生混亂？

而宿雲山能源作為國資控股上市公司東洲動力的子公司，受到的約束要比像野狼一般的民企強得多，現在就下場做電動腳踏車產品，註定會被成千上萬家民營撕咬得遍體鱗傷。

宿雲山能源的優勢，在於高效、高質量的生產模式。

宿雲山能源只要能保持住這一優勢，與其他三家蓄電池廠共同發力，源源不斷的向下遊廠商推出物美價廉的動力蓄電池產品，還怕吃不到最肥美的那一塊蛋糕，又何苦去做自己根本不擅長的領域？

深迴圈動力蓄電池技術，在原先的閥控式貧液蓄電池基礎上，是有更進一步的改進、提升，但生產線共用的。

目前宿雲山能源與其他三家蓄電池廠在產能擴張上的努力都還沒有鬆懈下來，相關技術的轉讓授權，隨時都可以做，又不會耽擱什麼。

電動腳踏車前期市場的發育，還要有一個過程呢。

除了深迴圈動力蓄電池研發與生產，要在紮根於東洲，蕭良現在主要考慮的是，要如何引導、推動電動腳踏車產業在東洲的發展。

而這絕非是引進一兩家生產企業，需要同時引進、扶持數百家生產及配套企業茁壯成長，才能在這一混亂市場，形成一個戰鬥力兇悍的狼群。

只有這樣，不管是哪幾家車企最終能崛起，又或者這些企業崛起後又衰落，都能最終確保東洲在電動腳踏車領域的地位不容撼動。

也只有這