容更燦爛了，能夠給自己的老闆留下一個好印象，只要不是傻子，都知道這意味著什麼，丫屁顛屁顛的趕上去，指著那艘吃水深度不過米的小穿浪雙體船說道，“在這艘穿浪雙體船上，我們應用了最新的噴水式推進技術，因為採用了四臺大功率的柴油動機作為動力。

兩組噴水推進系統推進，這艘船的最大行進度可以達到龜節的高度，這是目前的單體船很難達到的，能夠實現這一點的原因就是。

除了大功率的動力系統之外，革命xìng的推進方式也功不可沒！”張嵐在一邊暗笑，貌似現在的穿浪雙體船上，採用噴水式推進系統是個很熱門的技術吧？基本上對於穿浪雙體船的技術有些研究的國家或者船舶研製機構，都能夠很成功的解決這一個問題，如果你今天不拿出點真本事來的話，想要靠著這點兒東西糊弄過關，恐怕是很不容易。

張宗君和楊芝煞有介事的點點頭；艾麗絲集團搞船舶搞了這麼長時間。

雖然說道具體的技術方面他們未必清楚，但說到船舶的各種推進方式以及優缺點，他們對還是非常清楚的，他們很清楚，在小型船舶上。

小水線面穿浪雙體船加噴水式推進系統的組合，在同等的排水量條件下，不僅比單體船裝載的更多，而且度更快、適航xìng更好、航行更穩定，而且在同等度條件下，前者的方式可以提供更大的續航里程，但是這種推進方式用於大型船舶上還有些需要解決的問題，並不是說將噴水推進器裝到船上去就行的。

這也是為什麼當初亞歷山大馬克西姆他們說要搞一艘小水線刁漢雙體船進行研究的時候。

楊芝非常痛快的批准了他們心贊小的原因：建造一艘造價只有四多萬的船用來進行各種船舶裝置的實驗，其實非常的戈；算，最重要的是，還可以藉著這個機會展自己的小水線面穿浪雙體船技術，或許以後還可以接著這個技術向更先進的小水線面穿浪四體船進：現在世界上對小水線面穿浪雙體船的研究，只不過是停留在試驗階段而已，但這種全新結構的船舶造型，已經顯示出自己獨有的優越xìng了。

當然，建造價格這麼便宜的原因，自然是這上面不需要軍用船舶上面的各種導彈的武器裝備，也不需要各種雷達等電子裝置，所有的裝置只要保證船舶能夠安全的航行、並且在進行各種各樣的實驗的時候，提供足夠的電力就行。

只有這麼低的要求，這艘船的整體造價自然不會貴到哪裡去。

“咱們上去體驗一下？”張嵐向自己老爸老媽提集了建議。

以龍節的度在水面上高飛馳？這個主意很是不錯。

張嵐的心裡頭很是有些蠢蠢yù動的小心思：貌似自己還沒有一艘自己的遊艇呢。

不說自己的遊艇，說起來自己就連船也沒有坐過吧？這次倒是一個，機會，嗯，就是不知道暈不暈船，不過根據自己從來不暈車的經理來看，自己應該不會暈船吧？屯節的航，說起來只有刀泌公里每小時，在公路上，哪怕是小奧拓這樣的微型車都能夠跑到這個度。

似乎這個度並沒有什麼大不了的，但不要忘記，這個度可是在大海上啊，海水的阻力可是比地面的阻力大得多了，能夠跑到這個度的船舶寥寥無幾，基本上也就一些小型的高度突擊艇之類的軍用船舶能夠達到這個度，大型的軍用船舶的最高度一般只維持在刃一碧節這個程度上，而且這個度就已經是很快的了，至於民用船舶，那就更不用說了，那些可以載重力一刃萬噸的石油巨輪，實際航只有十幾節。

“好啊”張宗君很是爽快的同意了自己兒子的意見，已經年滿的歲的他，還是對一切東西充滿了興趣。

拉著自己老婆的手興沖沖的上了船。

順口向跟在自己身後的亞歷山大馬克西姆問道，“這艘船的續