大陸的時候，如果這個時候香港經濟遭受了重創，最終倒黴的還是中國方面。誰都不想自己原本準備接手的聚寶盆忽然變成了一個爛攤子。

大陸高層方面對以索羅斯為首的對沖基金大鱷們這陣子採取的行動也在空前密切的關注當中。正如張嵐所說的，現在現在山雨yù來的時候，香港證券市場上空yīn雲密佈，各種各樣利空訊息滿天飛，炒家們透過各種媒體趁機大肆造謠，什麼“人民幣頂不住了，馬上就要貶值，且要貶10以上”、“港幣即將與美元脫鉤，最少也要貶值40”、“恒生指數一定會跌至4000點”等等各種謠言甚囂rì上，讓原本就對股市很盲目的香港市民們更是摸不著頭緒，不知道到底應該聽誰得好，一個個惶恐不已。

不提老爺子對於張嵐的話的重視，以及上面對此作出的一系列部署，單單就是現在艾麗絲“雪豹”車隊的一大堆事情也夠張嵐cāo心的。

汽車改裝的事情不需要張嵐cāo心，他cāo心這個也沒有用，這玩意兒基本上全是靠手工在數控機床上進行加工製作，完全就是個慢功夫才能夠出來的jīng細活。

當然，在小晨曦和艾麗絲cāo作的數控機床下，加工出來的改裝用零部件，無論是加工jīng度還是加工速度都比之前快了很多。

不曉得如果這種高xìng能賽車如果批次化生產會是怎麼樣的一種效果？張嵐笑著搖了搖頭，將這個有些好笑的念頭甩出腦袋去：這種高xìng能賽車真的實現了批次化生產，恐怕銷量也不會很多，這玩意兒論舒服比不過豪華轎車，為了能夠適應高速惡劣的地面環境，避震系統和懸掛系統的調校都硬的要死，最重要的，車子上面連個最基本的空調都沒有，夏天裡面熱的像是一個免費的桑拿浴室；論速度，這車的速度比不過自己公司的“法拉利…龍軒”F430和599GTB跑車。最起碼跑在路上超級拉風的跑車，還能成為泡妞無往而不利的利器。

可這玩意兒算什麼？找一個漂亮妞給你當導航員嗎？呃，現在那些花瓶一般中看不中用的女孩子懂這種專業xìng極強的東西？

第四七九章　初次交鋒

唯一對這樣一輛專為拉力賽設計的賽車有需要的傢伙，大概就是看上了這車的發動機和變速箱吧？將這發動機和變速箱拆下來重新調校一番，然後用於參加地下黑車比賽倒是一個不錯的主意；或者這樣有著超高耐力的發動機和變速箱也有可能被國內那些拉力賽或者場地賽的賽車手們拿過去當做他們的發動機來使用如果對發動機的排氣量限制不是那麼嚴苛的話。

車隊總經理兼第二技術總監阿里。塔瓦寧依舊是每天一個電話的打過來，向張嵐詢問他的車手的訊息，除了對彼得漢塞爾這傢伙還抱有一定的希望之外在之前的達喀爾拉力賽歷史上，不是沒有摩托車組冠軍選手轉行到汽車組之後也拿冠軍的例子，更不要說這位達喀爾拉力賽摩托車組的四冠王，和自己齊名的傢伙對盧卡。阿爾方這個玩高山滑雪的傢伙，阿里。瓦塔寧幾乎是不抱任何希望。

阿里。瓦塔寧實在是搞不清楚，自己這個尚未謀面的老闆究竟是怎麼想的：找彼得漢塞爾還算是情有可原，畢竟這傢伙有多次達喀爾拉力賽的經驗，並且已經拿到了好幾個冠軍，或許在汽車組能有一番作為；但找一個玩高山滑雪的選手來參加這種這種和滑雪完全不搭界的賽車運動又算是怎麼一回事？難道以為可以將滑雪變成了滑沙麼？對於這一切，張嵐告訴他的答案是：稍安勿躁。

至於賽車的問題，張嵐倒是沒有太過於瞞著他，告訴他，現在賽車正在進行秘密的改裝，將在九月上旬或者中旬就能夠交付車隊進行使用，至於