採用相對落後的加工生產方式。生產並不符合我們心目當中最佳的對轉槳扇。但在更新了高jīng度加工裝置和有了集團提供的最新型的合金加工工藝之後，我們心目當中最優秀的對轉槳扇翼面造型終於能夠加工的出來了，翼面造型類似於俄羅斯剛才試飛的那架蘇歹前掠翼技術驗證機的前掠翼，但是氣動xìng能更加優秀，工作效率也更高，同之前的設計相比，對轉槳扇的效率提高了既。”

張嵐在一邊聽的頻頻點頭，之前的安們中型寬體戰術軍用運輸機上面的那四副刨刁7對轉槳扇的造型就有些裝反了船用螺旋槳。這種槳扇翼面造型可以獲得更加優秀的

“同時，我們使用了模組化設計和一體成型的設計理念，在保證強度的同時，大大加快了飛機的建造進度和機體強度；在機身設計方面，我們大幅度的使用各種型別的複合材料。進一步減輕了機身自身的重量。提高了飛機的載重能力。”

“在做完了這一切改進之後。根據我們的計算，相對於之前型號安一刃飛松的載重量，重新設計之後的安沁，在航程不變的前提下，最大載重量可以增加刃噸；而在保證載重量不變的前提下，航程可以增加況！”

“除此之外，我們還改進了飛機的航，電系統和座艙顯示系統，並且改進了飛機上面的液壓系統，相比於刃，我們的安力上面有著更加完善的裝卸自動化裝置，因此對機場維護設施要求不多，對不同級別的機場的適應能力比為“空中大力神，更強；”

“並且因為安們有多達口個主機輪，每個主機論所分擔的重量只有刃“空中大力神，運輸機的每個主機論所承擔的重量的一半左右。因此安們的著陸xìng能過；刃。可以輕鬆的在鍵以及擦很難過和土質跑道上起飛和降落。”

“並且因為我們的安刃的貨倉相對於一刃來說更寬且更高，所以有些一；刃運輸不了的大型裝置它也能夠運載，甚至於像仍“佈雷德利”戰車這樣的大型車輛不許分解就可以裝在貨艙內，任冉改進望…業口凹型榴彈炮、洲高炮，導彈機動防空系統；刪可刨車等均可裝進安刃貨艙內。”

“在使用了全新的系統之後。飛機的易用xìng能相對於之前設計的原型機提高了至少硼，之前的電子機械式儀表座艙顯示系統，現在也換成了以液晶顯示屏為主、輔以傳統電子機械儀表的顯示系統，在更新了資料鏈系統和cāo作系統軟硬體設計之後，原本的五人制駕駛艙現在之需要兩個人就可以完成駕駛工作，並且同美再的烈“空中大力神”中型運輸機和歐洲正在研製的一的中型運輸機相比，安恐的全壽命使用費用和出勤率，都比那兩款飛機有優勢的多！”

“唯一的問題是，在經過了這些改進之後，安刃的成本提高了助萬美元，不過儘管毒如此，相比於酣和4兇，無論是採購成本還是後期使用成本，都要低得多。可以毫不客氣的說，無論是從使用費用、後期使用成本，還是載重量、航、航程等方面，只要這款飛機能夠正式投入使用，將會成為世界上最成功的一款軍用中型運輸機，比起歐洲和美國的同型別中型戰術軍用運輸機，我們的機型至少領先他們。年！”

說到這裡的時候，彼得羅？巴布拉耶夫興奮的滿面紅光，儘管最後似乎是在說安沁的缺點，但給人的感覺，這傢伙所說的缺點。其實也是這款飛機的優點，丫這只不過是在炫耀來著。

事實也確實是如此，對於自己公司新設計的這款優秀的飛機，彼的羅巴布拉耶夫驕傲的無法再驕傲了。因為同世界上正在廣泛使用的、以美國的醜“空中大力神”中型寬體戰術軍用運輸機相比，新設計的安