用考慮交貨時的罰金問題，每耽擱一天所需要支出的費用也是十分驚人的，一邊是每天往裡扔錢、不知道要往裡面扔多久的黑洞，一邊是一條可能的安全線路，傻子都知道應該如何選擇。

就像是馬大叔說的，當有百分之十的利潤，資本就開始活躍起來。既然現在有錢可賺，那自然不會有人放著錢不賺。 當一番試探之後，眾人驚訝的現，這條航線果然是安全的，甚至於有膽大的傢伙將航行距離放到距離海岸線舊海里的地方，也沒有現有什麼不對，不過本著小心無大錯的原則，倒也沒有人一定要在舊海里的地方走 傻子都知道越靠近岸邊的地方就越安全。

雖然很奇怪這個新冒出來的“亞州百慕大”為什麼會對中國沿海的航向沒有什麼太大的影響，但反過來想想也是。百慕大也沒有徹底的將美國人相關的海岸線給堵住嘛，既然正宗百慕大都沒有將人家美國人的大門堵住，這個新冒出來的百慕大憑什麼要將人家中國的大門給堵住？

當然，在高興自己能夠繼續賺錢之餘，還有些傢伙心中在奇怪為什麼艾麗絲集團的遠洋運輸船隊會知道這麼一條安全的航線，但對於現在正高興的這幫傢伙來說，這不重要，重要的是自己能夠繼續賺錢就成。

但是通往中國的遠洋運輸船舶可以這麼做，通往rì本和韓國的遠洋運輸船舶卻傻眼了：因為通往中國的豔陽運輸船舶可以在穿過馬六甲海峽、進入南海之後便可以沿著廣東省的海岸線一路向北，安全的抵達中國的任何一個沿海港口，唯一的問題不過是因為航行時比較靠近海岸線，度要減慢一些，導致運輸成本有些輕微上漲。

但這個問題對於rì本和韓國這兩個社會展和維持的基本要素都要靠外界輸入的國家來說，可就徹底的咬了老命了：

韓國雖然是個中島國家，但指望北部的朝鮮給自己敞開大門，讓自己使用它們的陸路通道那是想都不要想！；從太平洋一側繞過去？不好意思，對馬海峽和rì本海都出現了那個該死的“亞洲百慕大”的蹤跡；沿著中國的海岸線一路行駛，然後在山東半島直接向東行駛，進入韓國？貌似這最後一段要行駛在黃海上，暫時來說，還沒有人願意冒這個險。

同韓國相比，rì本更慘！因為他們自己本身就是一個徹底的島嶼國家，沒有和任何大陸接壤的地方，在船舶無法靠岸的情況下，rì本人這陣子要抓狂了！

再僵持了一陣子現沒有人願意冒著生命危險向自己國家靠岸之後，兩個國家一咬牙一跺腳！成，你們不是不來嗎？那我們自己去總成了吧？我就不信了，第二次世界大戰的時候打的這麼慘烈我們的海上運輸船還沒有全部沉掉呢，你這個該死的“海上百慕大”還能夠將我們的船全部搞沉不成？

兩個國家zhèng　fǔ緊急動員了自己國家的航運公司，要求他們“值此國家存亡之嚴重時刻，萬望諸位以國家和民族為重！”組織了一隻龐大的、近乎於敢死隊xìng質的船舶出海，將自己展所急需的各種原材料和食品運回來。

同時，為了保證自己海上運輸線的安全，rì本海上自衛隊和韓國海軍決定，派出軍艦和潛艇對船隊從馬六甲海峽到自己家門口這段距離進行全程護航。

老實說，因為這段時間損失的船舶主要以韓國和rì本的為主，兩個，國家心中確實是在嘀咕：這不會是某個一直對韓國不怎麼好的國家研出了什麼先進的軍事裝備，這種裝備具有良好的隱匿xìng，所以拿著我們的船在試手吧？

之前那些倒黴的軍艦和潛艇之所以被人給搞沉了，主要是因為在航“行的過程之中沒有開主動探測聲納，被那個該死的東西悄無聲息的靠近了之後給弄沉了，不過這次亨哼，我全程都開著主動聲吶進行探測，除非你真的是一個新形成的“亞洲百慕大”否則就不信抓不到你！只