的工人了，生產這種高jīng尖裝備的工人，普通的人可不成。

錘頭這傢伙已經趕赴印尼負責這次的生產線組裝和除錯工作，相信這件事對這傢伙來說並不是什麼問題。錘頭其實並不叫錘頭，當初張嵐給這傢伙起名字的時候偷懶了，後來也算是給這傢伙不上了個名字，錘頭的名字叫做孟菲斯址奧斯汀。

當然，這個名字是錘頭再三向張嵐這懶傢伙提出抗議之後才被張嵐取的，在給錘頭取這個名字的時候，張嵐很是惡趣味的想到了美國人下任總統小布什的名字，竊笑著將小布什名字當中的…給錘頭用上了，可憐的錘頭可不知道這其中是怎麼回事，在這傢伙看來，美國人的名字當中。有個字母的多了，雖然他想不明白張嵐給自己新增這個…的意思是什麼，但這算不得什麼，重要的是自己的這個名字很順口，也很順耳，這就足夠了不是嗎？

當船用燃氣輪機的生產線開始建設的時候，艾麗絲集團的另外一個重量級的專案終於問世了：艾麗絲集團的第一架量產型飛機正式推向

。

“這就是我們這次要向市場推出的直升機嗎？”看著寬敞的場地上停放著的這四架使用雪技式起落架、其中兩架整體被塗裝成豪華耀眼的寶石藍sè、另外兩架被塗裝成jǐng用車輛的顏sè、有著整體式氣泡型座艙玻璃的直升機，張嵐的眼睛當中閃耀著小星星。“現在我們公司的飛機也終於開始邁向市場了。”

這次艾麗絲飛機制造集團有限公司推向市場的第一款飛機，既不是仿製的米多用途直升機，也不是裝備了“渦軸名甲”型渦輪軸動機的輕型直升機，而是一袈裟備陶瓷動機的輕型直升機。

是的，沒錯，沒有看錯，這次推出的就是輕型直升機，同時推出的機型總計有四款，其中兩款是兩座型號，兩款是四座型號，確切的說。這次艾麗絲集團推出的機型，不僅是輕型直升機，而且是世界上款裝備陶瓷動機的輕型直升機。

得益於陶瓷動機的輕的重量，以及飛機上面對複合材料的大量應用 一還要感謝艾麗絲集團下屬的複合材料的研部門，能夠研究出來如此眾多高xìng能的、實用的複合材料。這些複合材料的使用，不僅降低了飛機的重量，還足以保證這款飛機的xìng能和安全xìng 四座型號的直升機的整備質量只有卿千克，比號稱世界上最輕的四座型的羅賓遜脅活塞內燃機式直升機還要輕，雙座型的直升機的重量則更加輕，因為使用了重量更小的動機，雙座型號的直升機的空重更是隻有沏千克，輕的令人指！

不過不要以為這飛機輕，xìng能就的不到保障，正好相反，這兩款直升機之所以有這麼輕的重量，是因為飛機上大量採用了高xìng能的複合陶瓷、鋁合金以及大量高xìng能的複合材料，飛機的動機是材質輕、xìng能優越的陶瓷動機，旋翼和尾翼都是使用的輕型複合材料，尾粱和機身同樣適用了大量的輕質複合材料，即便是機身的框架，也採用了艾麗絲集團最新研製成功的新型鋁合金材料。在這麼多輕材質的補充和加盟下。這款飛機能夠重的了才真的見鬼了！

艾麗絲飛機制造集團有限公司推出的第一款飛機竟然不是輕型或者中型直升機，而竟然是一款面向私人和jǐng用的直升機，這多少有些出乎人的想象，即便是那些受到邀請來參加艾麗絲飛機制造公司的飛機下線儀式的官方人員們，也同樣對這個問題感到有些奇怪。

在這之前接到的邀請當中，邀請函當中只是說明了邀請他們參加艾麗絲飛機制造公司的飛機正式下線儀式。並沒有說明飛機的具體種類，聯想到之前艾麗絲集團從老毛子那�