艾麗絲集團的專機上，面對著這群高規格的參觀隊伍，解說的責任，毫無疑問的落到了吉爾的身上，而解說，則是從踏上飛機的那一刻就已經開始了。

“美國人的L期氣墊船的載重量可達60噸，可運載180名全副武裝計程車兵、或12輛HV車輛、或一輛坦克，滿載時速度仍然超過40節，續航距離可達300英里，能越過四呎以下的障礙物。不過L氣墊船的耗油量卻頗驚人，達每小時1000加侖，也就是4546升。”

“如此龐大的油耗，除了美國人之外，其他國家基本上是買得起卻用不起，就算是英國及rì本這兩個美國人的忠誠盟友，也不過是出於面子，從美國人那裡少量的購入了一些L氣墊船而已。”

吉爾身後的將軍們一陣輕笑。

可不是麼，每小時4。5個立方的油耗，除了財大氣粗的美國人之外，一般國家還真用不起，每小時4。5個立方的油耗啊，一天就是108個立方的油耗想想一艘現代化的、海上自持力為15天的大型驅逐艦的載油量才是多少？

“同美國人的L氣墊船相比，俄羅斯人的‘歐洲野牛’級氣墊船是當今世界上最大的氣墊船，全長寬最大航速為60節。其滿載排水量為550噸，是美軍L氣墊船的兩倍多。同時，‘歐洲野牛’級氣墊船的航行xìng能、經濟xìng和防護能力都比較好，可在淺水激流中航行，有利於快速接近海灘。船內有一個用於裝載車輛的通艙，可裝載３艘機動摩托艇或10艘小型運輸艇，以及3輛主戰坦克或10輛裝甲運兵車；在不裝載其他武器時，它可裝載500名士兵。”

俄羅斯“歐洲野牛”級氣墊登陸艇由聖彼得堡“阿爾馬茲”zhōng　yāng設計局造船股份公司設計建造，是世界上最大的氣墊軍艦。

艇體為方形浮筒結構，上部結構被兩個縱向隔壁分成三個功能區。中間功能區用於裝甲車輛登陸，使用滑行軌道和裝卸工作坡道。兩個外部的功能區一個是主、輔動力艙，另一個是運載兩棲部隊艙、艇員生活艙和生活維持艙，具備核、生、化防護能力，其中艇員生活艙佔1／4。通風、空氣調節和採暖裝置安裝在載運部隊艙和艇員生活艙，這些功能區也採用隔熱、噪音隔離層和隔振結構。

從1986年以後，俄羅斯建造了10艘“歐洲野牛”級氣墊登陸艇，最後一艘於1994年12月下水。“歐洲野牛”級氣墊船的主要任務是執行快速攻擊和戰鬥部隊的海上運送，可以運送特種突擊部隊和戰鬥物資在敵對方控制區域海灘登陸，也提供火力支援給軍隊用於在海灘上的軍事行動，還能佈設水雷。但由於其體積較大，無法用“伊萬。羅戈夫”級兩棲船塢登陸艦搭載，因此不具備遠洋作戰能力，只能活動於近海地區。

“歐洲野牛”級氣墊登陸艇已經被一些國家海軍採用，希臘海軍購買總數將達到5艘，已經從俄羅斯海軍購買2艘，還從烏克蘭海軍購買一艘，將其命名為“基法利尼亞”級。希臘海軍購買這3艘後經過技術改造升級後服役。最後2艘購買合同於2002年11月簽訂，價值為1。8億美元，將安裝沃爾沃公司的Penta柴油發電機。

“當然，同美國人的L氣墊船相比，俄羅斯人的歐洲野牛氣墊船的油耗更大因為這個大家傢伙有五臺動力充沛的發動機一起怒吼，每臺都過萬馬力”

“歐洲野牛氣墊船上面使用的M70燃氣輪機是圖—95‘熊’式戰略轟炸機的發動機改裝的，三臺用於巡航，兩臺用於托起船體。將近6萬馬力的功率甚至足夠5000噸的護衛艦使用了，500噸的氣墊船有這麼大的功率，野牛開起來渾身發抖……能不渾身發抖嗎？”

吉爾的這番話說完，身後的將軍們又是一陣輕笑。

確實，圖—95“熊”式戰略轟炸機一共