吃完飯天已經徹底黑了，下一站海河上的解放橋。

因為飯店離海河不算遠，所以大家沒有坐車而是選擇了步行。

沿著濱江道走了20分鐘左右就來到了著名的解放橋。

此時這附近還沒有開始修建津灣廣場，但也已經有了漂亮的夜間燈光，和以後規整的建築不同，別有一番風味。

解放橋建成於1927年，最早叫做“萬國橋”，後來抗日戰爭勝利，國民政府將其改名為“中正橋”，1949年天津解放後，這座橋才改名為“解放橋”。

橋上有不少的行人，說不清是遊客還是本地人，大家都站在橋上吹著海河上來的風。

在海河邊溜達了一會兒，楊牧本打算去津門之眼看看，然而聽到楊牧的話，冬岸卻是一頭霧水。

“津門之眼是啥？耳朵眼炸糕麼？”

“當我沒說好了，那咱們還是去津門廣播電視塔吧，8個人正好打兩輛車，走吧。”

楊牧忘了現在是2005年，津門之眼還沒開始建造呢。

來到津塔，坐電梯直接上到250多米高的瞭望廳，整個津門盡在眼底。

因為昨天是建軍節，所以全城的燈光全部亮起，金黃色的燈光異常絢爛，流光溢彩的夜景讓同行的幾位哇聲不斷。

過完了眼癮，大家下了電視塔，打車回酒店睡覺，今天的遊玩專案到此全部結束。

明天還有大專案，今晚得好好休息才是。

第二天一早，不到7點大家已經在酒店門口等待司機師傅了。

今天要去的地方叫做盤山，開車大概要一個半小時左右。

其實盤山景區距離首都的距離比津門更近，但是行政劃分上卻隸屬於津門市。

今天的天氣也不錯，多雲轉晴，正適合室外活動，大家下車的位置是盤山景區的後山。

後山這裡可以坐觀光車和索道直接上到山頂，然後再從前山走下來，這樣既節省了體力，也可以多逛一些景點。

觀光車沿著彎彎曲曲的山路向上開著，開車的司機師傅對這條路太熟了，開的那叫一個快，這可苦了坐車的遊客們。

楊牧因為曾經開過一些山路還勉強能夠接受，但是剩下的那些位車坐的都很少，更別提山路了，路過一個彎就叫一聲。

司機師傅聽到叫聲後更興奮了，不止車開的快，甚至還開始炫上車技了，楊牧覺得這時來一首逮蝦戶味就對了。

觀光車之後是索道，楊牧沒有恐高症，但是看向窗外時依舊有一點心驚肉跳。

和楊牧一個纜車的是劉浩然和劉雨彤。

劉雨彤興奮的像只猴子，一路上嘰嘰喳喳的說個不停，而劉浩然則一直正襟危坐，目視前方，根本不往外看。

楊牧有些奇怪，難不成劉浩然恐高？

“浩然啊，你看你右面的山峰，上面是不是有個小亭子？”

“是吧，應該是有。”

劉浩然回答的時候頭根本動都沒動，當然也不可能看到什麼小亭子。

“哥，你恐高麼？”

“還，還行吧……”

聽到劉浩然的回答，劉雨彤開始仔細的盯著劉浩然看，也不知道是被盯著看的原因，還是恐高引起的緊張，劉浩然額頭上開始出現細細的汗珠。

“哥，你看看腳下，咱們離地面大概有多高啊？”

劉雨彤拽著劉浩然讓他順著窗子往外看，然而劉浩然死死的抓住座位根本不動。

“不看了，這有什麼好看的，別鬧，大家坐纜車呢，注意安全。”

“我說昨天晚上在電視塔你為啥只站在觀景平臺中間呢，還說什麼累了休息一會兒，原來你恐高啊。”

“哥，你得