從一個更大的方面說，西陂閘港、梅溪港、新浦港以及在建的新津港，都是東華港的組成部分。雖然目前各港的投資建設主體各不相同，未來還是能看到有融合的可能。

真要到這一步，那寶和集團在西陂閘港的投資，就會成為一次有遠見的決策。

高新彥的這份調查報告，明確指出，寶和集團唯有以較為優惠的條件，參與新浦港的投資，她餘薇才有可能獲得其他股東的信任；而唯有贏得其他股東的信任，在顧正元這個靠山倒下之後，她才有可能不被顧家其他人從寶和集團一腳踢出去。

雖然戚靖瑤打電話過來，說在市委書記陳寶齊直接的干涉下，沈淮過兩天就會親自趕到沂城來，請他們回霞浦談港口投資的事情，餘薇心裡猶不踏實。

這兩年來，餘薇跟沈淮接觸的次數，實際很有限，也不愉快，但至少知道他不是一個好接觸、好打交道的人。

即使都說熊文斌、吳海峰被調離東華後，沈淮的性子就少了一些戾氣，多了些陰柔。正因為如此，餘薇則更擔心陳寶齊的施壓，只會叫沈淮表面上順從，實際則更陽奉陰違的拖延，使寶和集團參與新浦港投資的計劃永遠都不可能有實際性的進展。

要是這樣的話，她應該怎麼做？至於戚靖瑤，餘薇對她也沒有那麼信任了，總覺得顧澤雄之前趕往廣南跟胡林見面時，私下談妥了什麼。

說是過兩天，沈淮也是等到香港的投資商過來，秘密洽談過貨櫃碼頭及運輸業務的定增收購事宜之後，趕在與鍾立岷秘書傅威約定的九月四日中午，才與戚靖瑤一起坐車趕往沂城。

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