行各種測試，一年多來，已經有四名寶貴的校官級資深試飛員因飛行故障犧牲，六人在駕機降落或跳傘中致殘，但這個團隊仍然是安家軍空軍將士們夢寐以求的團隊，只有加入到這個團隊，才能學到更高深的知識，才能擁有駕駛所有型號戰機的資格，才能透過中校這一道坎，成為空軍部隊中最令人尊敬的特級飛行員，也就能獲得安家軍司令部配發的別墅和專車，直系親屬因此而獲得最優厚的福利待遇和令家族無比自豪的榮譽。

蔣介石聽到這裡，心中感嘆不已，幾年來，他對安毅層出不窮的治軍方略已經沒有半點兒驚訝，逐漸變得很適應了，但安毅的這一番介紹，還是讓他深為感動和震動，蔣介石知道飛行員的寶貴，正是因飛行員的制約，中央空軍至今都無法按照原定計劃步步壯大，為此蔣介石才不得不同意將黃埔軍校中的航空專業分出去，與杭州的航校一起組建了直屬航空署的中央航空學校，可是，在經費匱乏的制約下，航校學員一年中獲得的升空飛行訓練時間不到三十個小時，不及敘府航校的五分之一，與安毅麾下四個飛行團更是沒法比，而且在師資力量、教學條件和裝備設施等各個方面，也遠遠落在敘府航校後面。

制約中國空軍發展的系列問題，一直是蔣介石和航空署所有將領企圖收回敘府航校的重要原因，但是，敘府航校是安毅自掏腰包從無到有一步步建立起來的，中央和航空署沒出一分錢更沒出一分力氣，當初安毅提出要辦敘府航校時，航空署那些資深的權威老將還一個個笑話安毅不自量力，可如今，敘府航校的規模、教學質量、知名度、所設定的專業和師資水平，遠遠超出了中央航校、防空學校、測繪學校和軍需學校加起來的總和，而且專業設定科學、教導有方，優秀得令蔣介石不忍傷害到敘府航校的半點兒利益，加上安毅面對航空署圖謀將敘府航校併入中央航校時那副橫眉冷對的樣子，誰也不敢當著安毅的面提出來，因此這事一直拖到現在，蔣介石也沒有再提了，反而從剛才安毅毫無保留的低聲彙報中，看到了安毅的滿懷摯誠，意識到安毅的潛在意思是什麼。

“兵工廠就不去了，去試飛團看看！”

蔣介石一句話，整個行程隨之改變，車隊開出飛機廠大門，越過氣勢雄偉的岷江大橋，很快來到安家軍空軍基地對面的山谷，車隊經過一條上方覆蓋著偽裝網的四十餘米寬的水泥大道，終於來到建立在山腳下綠牆綠瓦的總裝分廠兩層辦公樓門前，眾人下車，簇擁蔣介石前進，終於來到被挖空的厚重山體之前。

走到巨石和鋼筋混泥土壘砌的山體大門口，蔣介石情不自禁停下腳步，抬頭觀望三十餘米高四十餘米寬的拱形大門，好一會兒才在一陣陣驚呼聲中詢問安毅：“這個總裝車間花了多少時間建成？耗費了多少資金？”

“全部工程竣工，兩個工兵團五千八百將士足足花了一年零三個月，僅是修建費用就耗費資金四百八十餘萬，如果加上後期輔助工程，山頂和周邊的防空工事、永備警戒哨位和觀察哨、雷達站等等，耗資上千萬。”安毅低聲回答。

蔣介石倒吸了一口涼氣，這才知道江北的飛機廠的核心是在這裡，突然意識到自己的南昌飛機制造廠已經不值一提了，安毅費盡心思大筆投入建立的這個總裝車間，無疑是對未來戰爭可能發生的危機有了充分的認識與準備，真正地做到了有備無患、防患於未然，使得蔣介石對安毅的智謀和遠見有了更深的認識。

“好啊！好、好、很好！”

不善辭令的蔣介石連續四個“好”字，已經完全表明了他的態度和此刻的心情，聽得周邊文武大員個個側目，暗自感慨。

安毅低聲詢問：“校長，我們是不是先進去看看？看完還能有時間去一趟兵器研究所。校長明天飛貴陽，兵工廠暫時看不成了，就看看兵器研究所吧，那裡可以看