由於蘇利文、熊玉瓊夫婦次日下午就抵達秣陵，還親自邀請幾名重量級華商同行，蕭良在參加液鋰中試線改造方案的評審會議後，也就與許建強、熊志遠、夏侯江等人，黃昏時分乘車踏入前往秣陵的路途。

張殷彪也是厚臉皮，蹭到蕭良他們的商務車同行。

兩年前張殷彪還只是船機廠下屬二級分廠名不經傳的一名班組長，在蓄電池廠改組成合資公司後，蕭良就用他負責獅山新廠的建設。

宿雲山能源一二三期新工廠都是在張殷彪的主持下建成，併成功運營起來。

船機廠收購徐海科工的控股權重組更名為東洲動力，錢少斌擔任上市公司總裁，張殷彪也就理所當然接替錢少斌出任宿雲山能源的總經理。

對此時才三十三歲的張殷彪而言，也是年輕得過分。

宿雲山能源乃是天盈投資迄今為止最為核心、投資份額最大的專案，前後與船機廠及改組後的東洲動力總計注入五億的資金，另籌集三億配套貸款建成。

如今宿雲山能源三期新廠全部建成，產能打滿，產品受到下游廠商的熱捧，供不應求。

這個專案也令天盈投資在香港站穩了腳。

熊志遠、許建強也喜歡張殷彪爽朗幹練的性格，欣賞他超人一等的工作能力，私交親密。

大家坐到車上自然要聊起宿雲山能源後期的發展以及四期工廠的建設規劃，張殷彪也是非常光棍的，將蝸巢科技已經掌握深迴圈動力電池技術的事情說了出來。

天盈投資是對宿雲山能源持股50%的大股東，熊志遠將天盈投資董事長一職交給錢晉章擔任，但熊志遠與許建強還分別持有天盈投資30%的股份，所以熊志遠與許建強都要算張殷彪的頂頭大老闆。

蕭良他雖然承諾為天盈投資提供劣後資金，但出於縮短戰線的考慮，他個人並沒有直接在天盈投資持股。

張殷彪向自己的兩個大老闆彙報閥控蓄電池當下的技術發展情況以及電動腳踏車未來在國內的市場前景預測，蕭良還能將他趕下車去？

想做事就得臉皮厚。

蕭良也早就熟悉張殷彪前世是什麼黏韌的性格，不可能因為他簡單幾句冷言冷語就打消念頭的。

蕭良合攏手裡的撲克牌，問道：

“你現在倒是一門心思想搞電動腳踏車了，想必對現有的電動腳踏車技術也有一些瞭解——你說說看，就算蝸巢科技將深迴圈動力電池技術拿出來，你能生產出合乎水準的電動腳踏車嗎？滬市、秣陵都各有一家企業已經推出電動腳踏車產品了，而日本更是早在八九年就推出電動助力車，之間存在多大的差距，你也應該瞭解吧？”

“上個月，我搞到一輛日產的電動助力車，他們的電池、電機以及控制技術，確實領先我們太多，”張殷彪說道，“倘若我們能先一步解決深迴圈動力電池技術上的不足，先將產品推向市場，電機及控制技術還是可以在實踐中慢慢追趕的。”

“要是現在直接從日本採購電機及控制技術呢？”熊志遠好奇的問道，“這時候使用蝸巢科技的電池技術，成本也能夠降低很多吧？”

“……”

蕭良將一隻小柿子放在小吧檯上，說道，

“蓄電池成本再降也有限，而直接從日本進口一塊這麼大小的無刷直流電機，就要你兩千元塊。再加上電子控制器件，一輛輕型電動腳踏車市場售價低於六千元，連成本都很難收得回來。這麼貴的產品，在國內市場準備賣給誰？一個月準備賣幾輛？這時候其他廠商，抱著賺一筆是一筆的心態，採用百八十元的廉價有刷電機，再使用劣質蓄電池以及簡陋版的控制元件，卻將能市場銷售控制在兩千元左右，且不管他們產品有多大缺陷了，我們憑什麼跟人家爭市場？”