個蜂窩煤爐，才是最讓他們謝天謝地的。

沒有蜂窩煤爐的人家，直接就在家裡地上挖一個坑，把蜂窩煤燒紅後，放在坑裡，然後不斷的加新的進去。

如此一來，不但能燒水做飯，還能保證一家人隨時都是暖和的。

和之前受冷受凍相比，現在的日子簡直是在天堂。

因為特別提醒了他們通風，他們也儘量開啟一絲縫隙，不至於造成煤炭中毒的悲劇。

見識到了蜂窩煤的巨大好處，帶隊守在西窪村的襄陽府正五品同知崔振宇，第二天就立刻發來了飛鴿傳書，跪求上千萬個蜂窩煤。

不，最好的話，就是第一批先調集五千萬個蜂窩煤，蜂窩煤爐有就給，沒有暫時也不用。

看吧。

五千萬個還只是第一批。

不僅僅是西窪村，第二站的東崗村，守在那裡的襄陽府通判王軍，也幾乎寫了一樣的文書，認為廣大的湖北鄉鎮村莊，至少需要一億個蜂窩煤，才能救萬眾於水火。

救災是沒有一點折扣可以打的。

特別是牽涉到救命的地步上。

從此的每一批救援物資，柳銘淇都讓捎上了幾千上萬不等的蜂窩煤。

饒是如此，沒兩天的時間，襄陽城知府祝寬傑更是提出了“集二億蜂窩煤於襄陽，則可解方圓五十里八鄉之困頓矣”的說法。

柳銘淇這一次只帶了一百萬個蜂窩煤，連他們要求的百分之一都不到。

所以他也只能飛鴿傳書給蜂窩煤製造工坊，讓他們全力生產，全部裝車運送過來。

並且柳銘淇還告知了苗炎，請他派兵守護蜂窩煤工坊，這暫時就不給其餘任何人出售了，包括的帝京府的民眾們。

帝京府這邊最寒冷的時節早就過去了，蜂窩煤對他們來說是錦上添花，絕對不是雪中送炭。

哪怕是有那麼一些人急切的需要，那相比起湖北還有湖南一兩千萬的民眾來說，又豈是能相提並論的？

於是這段時間在京城、新野、信陽的官道上面，除了忙碌賓士的運糧馬車之外，更有不少的運送蜂窩煤的車子。

回京的路上，熊大寶還在感嘆，如果京畿地區也暴雪封路就太好了。

鄧輝這麼嚴肅的人都點頭贊同。

畢竟見到了大型雪橇車載重三萬斤，都能以較快的速度賓士之後，再看看平路官道上面，最多隻能載重兩三千斤的馬車，頓時覺得差別太大了。

這裡面的損耗和時間，都花費得太大了。

柳銘淇心中一動。

官道平直少彎道，充其量就是坡道起伏連綿，但幅度卻不大。

這樣的情況下，可不可以分段來做秦朝的車道呢？

秦朝，始皇帝嬴政那是真的剛，對於邊境的胡虜們，絕對是不遺餘力的打擊。

但是大批次的物資運送，必然會帶來大規模的損耗，不說是後世誇張的三十比一，至少十比一也是有可能的。

所謂的三十比一，就是從江南運輸糧草去邊疆，運送到一石糧食，起碼就要從江南準備三十石糧食，因為其餘的全都在路途中被運送的人吃掉了。

這樣就造成了極大的負擔。

而秦朝是一個偉大的朝代，他們想出了一個法子，就是在秦直道的中間，鋪設兩條軌道，契合馬車的兩個輪子——你們注意到了嗎？秦朝不少的馬車輪子，中間就像是汽車輪子一樣，凹陷下去的，正好可以卡住軌道。

然後馬兒就拉著馬車，在這契合好的軌道上奔跑，非常節省力氣。

運送上萬斤的貨物，一天幾乎能跑百里，而且還不費勁，損耗降到了最低點，幾乎可以概括為二比一甚至一比一。

這樣就極大的解決了蒙恬的三十萬長城