八月十五日。

最近這段時間王燁一直住在鋼鐵廠，白天帶著一群人搞機炮，晚上就在辦公室裡面畫圖，主要是大八輪消防車相關的機械和結構圖，還有一種四輪輕卡、一種中型皮卡、一種小三輪、一種大摩托，一種採取六輪六驅的越野型全地形小車。

所有的這些產品，都將會使用旋翼機上那款發動機的水冷版本的衍生型號。

其中四輪輕卡和中型皮卡，將會使用1.2升排量的四缸版本，而小三輪和大摩托將會使用300cc的單缸版本，至於那個六輪六驅的那個全地形越野小車，將會使用特別的六缸1.8升版本。

當然了，目前這批產品都是比較符合這個時代第三世界國家用車特徵的權宜之計產品。

製造的也會比較野路子，主打的就是能用就行、結實耐操、維修簡單、扭矩放大、起步藍煙，什麼操縱效能、舒適性之類的統統不在考慮中，僅僅為了滿足類似國內這樣全球類似貧困地區的用車需求。

畢竟在非洲，四十年後的時代，奧德彪騎著二八大槓都能拉五百斤香蕉，想必他們對汽車也沒有什麼高階的需求，只要能拉貨能幹活兒就行，國內目前基本同理。

未來大八輪將會面對中高階市場，比如坦尚尼亞狗大戶這種擁有成建制部隊的國家，而皮卡、小三輪、六輪六驅的小越野車，將會主要面對那些小國、部落、流竄武裝之類的。

當然了。

在未來隨著柴油機生產線的就緒，機械廠整體制造水平的提高，正經的車用汽油機和柴油機還是得搞起來，這樣才能進軍更高階更全面的市場。

不過，現在不行，技術不夠。

能依靠為市場為導向，搞出來這批產品就不錯了，只能是掙錢、積累裝置、發展工業母機、然後一步一步的自我迭代，透過代工和生產線、裝置出售的方式輸出技術、帶動上下游產業鏈發展，一步一個腳印的走。

下午兩點。

王燁正在鋼鐵廠的辦公室裡忙碌，突然傳來一陣敲門聲。

“請進！”

伴隨著王燁的聲音，副廠長老劉，也就是之前鋼鐵廠的廠長老劉，推開門嘿嘿笑著對王燁說道：

“廠長，那玩意兒咱們組裝完成了。”

“您去看一看？”

聽到這裡，頓時王燁放下了手中的工作，老劉嘴裡的那玩意兒，當然就是最近正在搞的消防榴彈機炮，最近機械廠那邊亂糟糟的，再加上絕大部分金屬零件都是這邊生產的，所以組裝也是這邊完成的，只是機械廠那邊來了幾個技術人員，共同協助完成而已。

“走走走！”

伴隨著王燁的聲音，老劉笑呵呵的前面帶路，片刻之後倆人就來到了車間裡。

“廠長！”

看到王燁走了進來，頓時一片打招呼的聲音。

只見眾人圍在中間的，正是王燁設計的那門40mm雙聯裝機炮，不過現在的它，已經不是裸露的單獨結構，而是和其他配件，組成了一個炮塔形狀，被安裝到了一個特殊的測試支架上。

從外形上來看，這個炮塔看起來頗有幾分像後世的焊接坦克炮塔，整體四四方方稜角分明的模樣，但是比坦克炮塔小了許多，同時也狹長了一點。

同時在正常坦克炮塔正面的中間點，它沒有坦克炮，取而代之是兩門左右對稱，只有20毫米口徑的機炮，由王燁操刀設計機械廠生產，全自動模式下最高射速為每分鐘六百發，有效射程兩公里，目前僅提供鋼芯穿甲彈一種彈種，採用左右同步發射的方式。

而在炮塔的左右側邊，則是王燁設計的重頭戲，也就是兩門40毫米口徑的兩用機炮。

正常來說，兩用機炮指的是高射平射兩用，但是王燁這裡的兩