的建造也可以說是一波三折。

實際上，不管是“湖”級航母，還是“埃塞克斯”級航母，這兩種在大戰中出盡了風頭，而且成為唐美兩國海軍在大戰期間絕對主力的艦隊航母都不是兩國海軍真正需要的航母，而是為了滿足戰爭的需要，臨時完成的一種過渡型的航母。

從大戰前唐美兩國海軍制訂的造艦計劃也能看得出來，如果沒有這場戰爭，“湖”級與“埃塞克斯”級的建造數量都不會很多。戰前，唐帝國海軍最多隻計劃建造3艘“湖”級航母，以取代有嚴重效能缺陷的“皇帝”級。即使在海軍條約失效之後，唐帝國海軍也就計劃多建3艘，以保證擁有對口木與美國的航母優勢而已。同樣的，美國海軍最初實際上也只計劃建造3艘“埃塞克斯”，以替換3艘“約克城”，後來增訂了2艘，替換“列剋星敦”。當時，兩國海軍都沒有把這種過渡型的航母當作戰爭期間的主力航母看待。

戰爭最終造就了“湖”級與“埃塞克斯”級航母的“神話故事”。其中“埃塞克斯”級是世界上建造數量最多的艦隊航母，而“湖”級是戰果最輝煌的艦隊航母。可這並不能夠掩飾兩種航母的缺陷，特別是在防禦與生存能力方面的嚴重缺陷。在“湖”級開工之後不久，帝國海軍就已經著手設計新的航母，也就是後來的“島”級航母，而美國海軍也一樣，在動工建造“埃塞克斯”級的時候，也開始了“中途島”級航母的設計工作。

實際上，當時不管是“湖”級，還是“埃塞克斯”級航母，最大的問題就是生存能力差，防禦能力薄弱，要解決這個問題，唯一的辦法就是增加航母的排水量，增加裝甲，放寬設計上的限制。可以說，“島”級與“中途島”級航母都採用了增加排水量，以提高生存與防禦能力的辦法。

美國海軍最初要求“中途島”級有更強的載機能力，可是大量的實戰證明，搭載120架作戰飛機，這基本上已經是航母航空作戰能力的上限了，而且120架作戰飛機足以讓航母應付所有型別的戰鬥需要，沒有必要再繼續增強載機能力。因此，後來美國海軍降低了對載機能力的要求，讓工程師將設計重點全部放到了提高航母的生存能力上來。

“中途島”級的設計工作於23年啟動，並且在24年8月份就在美國海軍正式註冊，並且於25年10月底開工建造。可是很快建造工作就被迫停止，原因是美國海軍在太平洋上損失了大量的航母，需要的是更多的航母，而不是更好的航母，而“埃塞克斯”級更容易建造，造價也更便宜，同時建造工藝更為成熟，所以美國海軍緊急叫停了“中途島”號的建造工作，將原本分配給“中途島”號的建造資源全都拿去建造“埃塞克斯”級航母了。

當時，美國海軍叫停“中途島”號的建造工作還有一個原因，那就是“埃塞克斯”級在實戰中暴露出了大量的問題，而很多是在“中途島”的設計上也存在的，因此需要工程師修改設計，以避免出現同樣的缺陷。也就是說，在26年初的時候，美國的工程師不得不對“中途島”級航母的設計進行全面修改。

當時主要的改進有：安裝全裝甲甲板，增強抵抗航空穿甲彈的能力，實戰已經證明，航空穿甲彈是航母的最大威脅。取消了203毫米艦炮，換上了127毫米高平兩用炮，以增強航母自身的防空火力。安裝高射炮炮瞄雷達，在配合使用vt彈的時候，大幅度提高了大口徑高射炮的攔截能力。重新設計了防魚雷隔艙的結構，增強了對魚雷的防禦能力。

經過了這一系列的修改之後，“中途島”的設計滿載排水量劇增到了近6萬噸，而且其最大載機能力達到了137架，超過了當時唐帝國正在設計的“島”級航母。可是當時美國的工程師沒有采�