戰役部署的調整收到了成效。接著，陸戰隊的工程兵花了兩天的時間恢復了這兩座機場的部分功能，第一批海航的岸基轟炸機在三月二日就飛了過來，並且在當天就對努美阿進行了第一輪轟炸。到三月四日，也就是第四特混艦隊趕來的時候，兩座機場已經具備了支援海航岸基轟炸機作戰的能力，顏國忠也在這個時候下達了進攻努美阿的作戰命令。

帝國陸戰隊在新喀里多尼亞島上的大規模兵力調整讓美軍措手不及。當時，負責守衛布拉伊與莫安杜機場的美軍中，至少有一半被抽調到了努美阿。美軍指揮官認為唐帝國陸戰隊將主要進攻努美阿，奪取了港口之後，唐帝國陸戰隊才能夠得到更多的物資支援，然後再攻打機場。這也正是顏國忠之前的進攻計劃，努美阿港非常重要，對當時在島上作戰的數萬帝國陸戰隊官兵來說，僅靠幾座臨時碼頭是無法獲得足夠的物資援助的。在進攻努美阿碰壁之後，顏國忠將戰役的先後順序顛倒了過來，雖然這在當時造成了一些麻煩，顏國忠甚至不得不動用部署在新赫布里底群島的運輸機為島上的陸戰隊空投作戰物資，但是最後的結果卻是很明顯的，美軍守衛兩座機場的兵力太少了，而在丟掉了這兩座機場之後，美軍要想守住努美阿，幾乎是不可能的。

在這次戰役中，最突出的就是顏國忠組織的大規模空投與空運。在此之前，美軍在太平洋上有好幾大規模的空執行動。比如麥克阿瑟增援莫爾茲比港的時候，就組織了數百架運輸機為那邊送去了增援兵力。可帝國海軍在太平洋戰場上並沒有太多的空執行動，主要是帝國海軍一直有制海權方面的優勢，海運的效率，以及運送能力都遠超過空運，在沒有必要的情況下，帝國海軍根本就不會考慮用空運來為前線作戰部隊提供支援。而顏國忠有是在沒有辦法提高海運能力的情況下，才想到組織力量進行大規模空投與空運的。

新喀里多尼亞島與西南太平洋上大部分的島嶼並不一樣，這是一座由地殼活動形成的島嶼，而不像其他大多數島嶼一樣，是由珊瑚礁構成的島嶼。而且，這也是珊瑚海周圍最大的島嶼（不包括新幾內亞島）。島上的地形是相當複雜的。島嶼本身呈西北到東南走向的長條狀，就如同一條扁豆一樣。而島嶼中部是海拔數百米的山區，分佈著眾多的山澗溪流。因為處於南風帶北部，島上的降雨量很充沛，植被相當茂密。而這些因素的綜合結果就是，島上的所有人口聚集點，以及美軍設立的據點都在沿海平原，而且島上的道路基礎相當的糟糕，這極大的限制了地面部隊的行動。

當時，顏國忠的陸戰隊是在島嶼東端的亞泰附近登陸的，這裡距離努美阿比較近，可要掃蕩整座島嶼卻很艱難。陸戰隊在進攻努美阿的同時，也從側翼包圍了努美阿。這帶來了一個新的問題，部隊的補給只能透過亞泰的兩條臨時碼頭獲取，再透過車輛運送到前線部隊去，可在道路交通條件特別惡劣的情況下，地面運輸就無法完全滿足部隊的作戰需要了。當時，有人提出努美阿北部發動新的登陸作戰，來解決後勤補給方面的問題，可這就需要更多的付出，顏國忠也沒有那個想法。在此情況下，顏國忠想到的辦法就是大規模的空投作戰物資。

為了支援前線部隊，顏國忠在新赫布里底群島集中了大概800架航程在2500公里以上的運輸機，其中有200多架是帝國海軍新裝備的四發大型運輸機，這種運輸機可以裝載5噸的貨物飛到1500公里外進行空投，然後再返回基地。如果有前線機場支援的話，還能將6噸的貨物運送到3000公里之外，在補充了燃料後再返回。

從二月下旬開始，這800架運輸機就在新喀里多尼亞與新赫布里底群島之間來回�