鬥中受損的一輛“哈立德2”還是被己方的一輛坦克打出的破甲彈擊中，不過在當天傍晚就修好了。

傍晚，巴軍突擊部隊已經殺到了查謨城外。

一個白天，這支裝甲部隊就突擊了差不多100千米。

這個速度，足夠讓印軍感到震驚了。

當然，這支裝甲部隊也足夠強大。

雖然在查謨，還有一個印軍的裝甲旅，但是該旅的主戰裝備依然是t72m1，而且狀態非常糟糕。

其實，下午被殲滅的那個印軍裝甲營就來自該旅。

面對巴基斯坦陸軍的王牌部隊，印軍裝甲部隊連出城作戰的勇氣都沒有。

當時，印軍裝甲部隊直接退入了城區，而且把坦克分散部署，似乎利用坦克在城市裡跟巴軍作戰。

打到這個時候，巴軍的意圖已經是再明顯不過了。

有趣的是，印軍總參謀部依然頑固的認為，巴軍的目的是斯利那加，在查謨方向上的進攻依然是佯攻。

此外，一些印軍將領仍然認為，應該加強在拉合爾方向上的兵力投入，透過強攻拉合爾來迫使巴基斯坦陸軍調整部署，畢竟跟查謨相比，拉合爾更加重要，巴基斯坦不可能為了查謨就放棄拉合爾。

很難置信吧。

只是，以當時的情況來看，印軍還有什麼辦法可選？

裝甲兵的主力在拉合爾方向上，剩下的全都在新德里附近。

部署在查謨與斯利那加的，其實都是山地部隊，也就是步兵部隊，而糟糕的交通條件限制了印軍的戰場機動能力，讓印軍很難迅速調整防禦部署，也就不可能在大範圍內調動作戰部隊。

馳援查謨？

關鍵是得有兵可派。

此外，在印軍看來，巴軍的情況也好不到哪裡去。

雖然從傑赫勒姆出發的巴軍推進到了查謨郊外，但是這支巴軍的後勤補給，全都得依靠印度的邊境公路，而這條為了邊防軍修建的公路非常糟糕，不但路面狹窄，而且很多路段沒有鋪設路面。

一條鄉村公路一般的低等級公路，能夠支撐起數個旅的作戰消耗？

如果不能，那麼巴軍就會在某個時候主動退卻。

畢竟，裝甲部隊的戰鬥消耗非常巨大，對補給的依賴非常大，如果後勤跟不上，裝甲部隊就無法作戰。

相反，在拉合爾方向上，進攻的印軍的處境就好得多了。

至於斯利那加，那是克什米爾的首府，因此巴軍無論如何都要拿下斯利那加，絕不會放棄斯利那加。

正是如此，印軍總參謀部給查謨的守軍下達了死守的命令。

當時，印軍仍然在強攻拉合爾。

其實，印軍的判斷沒有錯。

對巴軍來說，最大的困難就是後勤保障。

要不然，從查謨西面突擊的部隊也不會帶上相當於8個旅的後勤保障部隊。

怎麼保障？

短期內，肯定得依靠4個後勤旅，即儘可能的向前線運送作戰物資，哪怕運輸效率低得嚇人。

只是，從長遠來看，就得提高運輸效率。

怎麼提高？

修路。

顯然，這也正是帶上了4個工程旅的原因。

其實，這4個旅都是步兵旅，只不過帶上了足夠多的工程裝置，而且少數官兵接受了相關的培訓。

提供培訓的，正是“安固”公司。

當時，為了提高“服務質量”，“安固”公司還派了數百名顧問去前線，協助巴軍解決遇到的問題。

這些顧問，在很多時候是親自上陣。

不需要把路面修得多好，關鍵是得把路修寬，確保能夠同時讓2臺卡車通行，也就