之外，畢竟這麼多年以來的合作，讓雙方已經擁有了堅實的信任基礎。

當然了，或許是因為李婕掩飾得好，也或許是段磊的腦子裡少了一根筋，段磊並沒有察覺到李婕的異樣情緒，他更不會猜測到李婕在和他談話的時候，滿腦子是各種‘陪著段磊創造歷史’的想法。

現在，段磊的絕大部分心思都放在了即將在春節後展開的龐大規劃之中，李氏集團只不過是計劃之中的一部分，段磊能夠抽出時間專門和李婕說起就足以體現段磊對李婕的重視了。

在接下來的一段時間裡，段磊還需要不斷地約見來自於全球的華人財團負責人，從中挑選各種合作伙伴，共同把嶄新的規劃推行開來。

這一次也算是‘瑪卡科技’第一次站到前臺，整合全球華人資本的一個重大舉動，段磊作為‘瑪卡科技’的核心靈魂，自然是不能假手於段秉義和唐向軍，而是要親自出面和華人財團的領導者接觸，為華夏民族的快速崛起貢獻自己的力量。

在段磊看來，有了‘瑪卡文明’的技術傳承之後，華夏民族就應該在未來的地球發展之中擁有更大的貢獻、更多的話語權，而‘華廈夢’將會成為將來世界青年的共同價值觀，就如同現在的‘美利堅夢’一樣。

由於‘瑪卡科技’和李氏集團已經擁有了多年的合作關係，因此兩家企業的領導人在某些重大問題之上擁有了諸多共識，也就不需要太過正式的商務談判儀式。段磊和李婕在散步之餘，三言兩語就把接下來需要展開的一些工作確定了大概的方向，具體的內容就留給工作人員具體接手就行了。

不過，在接下來和來自於全國乃至全球的華人財團談判工作，就不是那麼輕鬆愜意了！

不過，工作還是要做，不是嗎？

第571章新能源車

段磊和李婕之間的談話，拉開了‘瑪卡科技’和其他華人財團之間合作的序幕，而由於李氏集團和段磊之間的良好關係，使得李氏集團在未來相當長的一段時間裡，成為了‘瑪卡體系’的核心財團，得到了長足的發展。

人與人，企業和企業之間，都是存在著遠近親疏的關係，這也就導致了在同等條件之下，某些企業能夠獲得更多的機會，更多的好處。

除了李氏集團之外，能夠在‘瑪卡科技’接下來的龐大計劃之中獲得最多利益的財團，都是此前和段磊有過良好合作關係的企業，從這一點來看，段磊確實是一個念舊的人。

當然了，念舊是建立在對方也擁有足夠的能力、實力的基礎上，這世界沒有無緣無故的愛，‘瑪卡科技’選擇合作伙伴，也不僅僅是依靠段磊的私人感官。

……

在送走了前來串門的李仲寧和李婕之後，段磊把自己的‘迷你天驅’開了出來，在‘瑪卡自貿區’之中漫無目的地轉悠。這些日子以來，段磊一直在忙著和華夏帝國政府之間的各種戰略合作，都沒有時間好好觀察‘瑪卡自貿區’的狀況。

作為這片土地的主人，段磊無疑擁有一種非常強烈的區域意識，在沒事的時候就如同是巡視領地的獅王一般，在園區之內逡巡。

這輛‘迷你天驅’是‘天驅汽車’根據段磊的設計方案，全新打造的一款雙門雙座純電力驅動微型硬頂敞篷車。有點類似於梅賽德斯公司生產的smart微型車，不過這款‘迷你天驅’採用的是電力驅動的方式。和內燃機驅動的汽車相比。這款‘迷你天驅’採用了更為先進的複合型材料，車身重量有了顯著下降，自重僅僅為500公斤，比smart輕了三分之一。

目前，‘迷你天驅’還在進行全方位技術測試的階段，也已經在國內外各大車展進行公開展示，距離量產投放市場還有點距離。

得益於‘瑪卡文明’的先進技術，如今的蓄電池組儲