看來這艘載重80萬噸的“亞歷山大”號是最新建造的“海上巨無霸”，沒想到首航就觸礁沉沒，它應該和“泰坦尼克”號熱烈地握握手，二者的命運驚人的相似，一個是現在地球上最大的油輪，一個是當時世界上最大的客輪，都是在“處女航”沉沒,微小的區別只是，前者觸礁，後者衝撞冰山。

油輪沉沒！

趙宇很清楚，油輪沉沒造成的危害不僅是油輪本身的損失，更嚴重的是船員的生命，同樣嚴重的是油料洩漏，這可是極其嚴重的海洋汙染，說是海洋災難也毫不為過。

婦孺皆知，不論是原油、重油還是燃油，進入海水後，會在水面上形成油膜，會抑制水鳥產卵和孵化，海獸的皮毛和海鳥羽毛被石油沾汙後，就會失去保溫、游泳或飛翔能力，能阻礙大氣與海水之間的氣體交換，影響海洋植物的光合作用，粘附在魚鰓上，可使魚窒息，粘附在藻類、浮游生物上，會干擾海洋生物的攝食、繁殖和生長發育，甚至使它們死亡……慘不忍睹，觸目驚心。

油中的有毒物質會對珊瑚礁產生致命的毒害，而魚類的生存非常依賴珊瑚，珊瑚如果大量減少，魚類族群也會因為缺少棲息地而走向滅亡，影響海洋生態環境，破壞海濱風景區和海濱浴場的旅遊價值……林林總總，不勝列舉。

海洋一旦受到石油汙染，要經過數年之久，海洋生物才能重新繁殖起來，即便如此，也大傷元氣，生長狀況遠不如初。

君不見，上世紀八十年代末，僅一艘“瓦爾迪茲”號洩漏5萬噸原油，沿海1300公里區域受到汙染，造成28萬隻海鳥、2800只海獺、300只斑海豹、250只白頭海雕以及22只虎鯨死亡，慘不忍睹。

還留下了災難性的環境後果：一度繁盛的鯡魚產業徹底崩潰，大馬哈魚種群一蹶不振，小型虎鯨群體瀕臨滅絕，之前潔淨清澈、風光如畫的意特里和法蘭斯陽光海岸投巨資花了二十年時間，才堪堪恢復原狀。

縱觀歷史，油輪沉沒不是偶然事件，頻率不低，趙宇腦海漂過223萬噸“阿莫科-卡迪茲”號、24萬噸“/t天堂”號、26萬噸“abt夏日”號、252萬噸“貝利韋爾城堡”號……一幕幕悲壯的慘劇和嚴重的後果。

“30秒鐘到達目的地。”

魯濱遜的提醒把趙宇的思緒從歷史上油輪漏油災難中拉回。

很快，“堯舜”號飛碟隱身於“亞歷山大”油輪沉沒地點十米上空。

時值黃昏，天色昏暗，加上海面上濃霧瀰漫，能見度極低，地球人類肉眼看不出20米，以趙宇“超人”的眼力，不過看出100多米。

羅丹迅速啟動仙眼，在露臺上“懸掛”了三個大螢幕，分別司職全景、近景和分屏特寫。

趙宇首先關注的是漂浮在海面的船員。不用趙宇清點，智慧螢幕已經顯示，以船長亨利·摩根為首的128名船員尚在油膜覆蓋的海水裡掙扎，只是他們已經筋疲力盡，時值早春二月，春寒料峭，海水溫度不過10攝氏度，這種水溫下，人堅持不了半小時，現已過去二十多分鐘，不少船員已經放棄掙扎，實際上也沒力氣掙扎了，一個個在救生圈和漂浮技巧的幫助下仰身漂浮在水面，一絲氣力尚存者，青紫的嘴唇翕動，一隻手顫抖著在眼前划著十字，更多的是一動不動，帶著滿臉的油膜和不甘，等待死神的降臨。他們的手機或丟失或泡水，連跟家人道別的機會都沒有。

情況萬分緊急，救人要緊！

趙宇神識探入海面，意圖撈起船載救生艇，不料，“亞歷山大”已經沉到幽深的海底，神識夠不著。不容多想，趙宇縱身一躍，跳入冰冷的海里。

“水遁術！”

趙宇以地球人不可想象的速度，直接無視撲面而來的燃油，潛入數千米海底……