開兩手：&ldo;現在這個方案的車廂並不算大，甚至沒到車頭直徑的一半，你如果再縮小的話，接起來也是不倫不類的，而且也沒有要求一次成型，你們可以設計好機構然後接起來嘛。&rdo;

研究所長冷笑，旁邊一個表情麻木的研究員說：&ldo;結構越複雜故障率就越高，按照這個個頭，會維修得你忙不過來，危險性也大大增加，而且成本也增加，你們可沒有那麼多投資。&rdo;

老杜看了一眼秦關，秦關站起來說：&ldo;沒有大車廂跟不上，因為我們的行程會很遠，根據星圖的標示第一站就超出了人類最大活動範圍的兩倍，所以我們需要製造聯盟最大的飛行器，如果嫌複雜，那麼可以縮小一半，然後並列對接，這樣就算脫離出去也是個單獨系統，沒有太大危害。&rdo;

研究所長略微沉思就點點頭：&ldo;這個倒是可以論證一下，可還有別的麻煩，動力不足，遺蹟列車太巨大了，而且本身的動力還不能用，依照方案我們在車頭加上四個新動力，前所未有的大，可依然不能滿足要求，這不是在聯盟安全航行上行駛，萬一出現意外，那麼列車就會像蝸牛一樣坐以待斃。&rdo;

&ldo;補機，多準備一個小一點的車頭作為儲備動力。&rdo;秦關毫不猶豫地說，&ldo;既然每一節都是兩艘戰艦的合併，那我們就可以看成是兩列，兩個車頭是理所當然的，這樣還更節省能源，維持速度的時候就用小動力。&rdo;

&ldo;怎麼可以單獨使用補機動力?&rdo;研究所長受夠了這種常識都沒有的人，&ldo;主動力在前面，而補機的動力在中段或者最後面，是推著前進的，列車不是剛性連線的整體，你推給我看看?&rdo;

秦關早就有所準備：&ldo;不，主動力在中段，補機在車頭，這是維持速度的經濟狀態，如果有什麼突發事件或者需要大幅度機動，就從中段開始摺疊，這樣主動力就到了最前面，而補機動力到最末端增推。&rdo;

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