或者說，沒有能力量產。

資料上的這種磁懸浮線性電機長度為十厘米，寬兩點五厘米，厚一八厘米。

理論上來說，電機又不是幾奈米制程的晶片。

不管它構造多麼巧妙，只有要相應的技術資料和加工圖紙，都能被按圖索驥加工出來。

這話也沒錯，幾位技術員看完之後，他們在不停讚歎這款電機設計之巧妙時，表示如果只是嚴格根據技術資料和加工圖紙，造幾個出來當樣品是沒問題的。

但量產不行。

這款電機是全新設計思路，技術員說，它的複雜之處在於不同於普通線性電機，依靠彈簧來產生動子回彈。

彈簧回彈動子，會浪費大量的做功。

因為動子在移動時，還要先把彈簧壓縮一遍。

這等於動子一個做功，要完成撞擊和回彈兩個動作蓄能。

它的撞擊力度當然小。

並且動子壓縮彈簧，和沿著滑軌移動時，都會產生摩擦。

這款電機創新地取消了彈簧，它依靠位於上下方的多個獨立加速線圈，來逐級加速動子。

當動子在即將撞擊限位的那一刻，位於尾部的獨立加速線圈，又會瞬間提供相反加速，使動子停止前進，接著後移。

並且動子在移動過程中，始終不與滑軌做任何接觸，摩擦力幾乎沒有。

根據技術資料上介紹，這個電機上下外殼內壁上，各有八個橢圓形獨立加速線圈，和一個整體懸浮線圈。

也就是說，光加速線圈，它就有十六個。

還有兩個繞在加速線圈外側，用來提供動子懸浮力的懸浮線圈。

它太複雜，也太過於精密。

電機每一次往復做功，上下十六個獨立加速線圈，就會在恰當時候接通電能，產生磁場來加速動子。

電機震動頻率是每分鐘八萬次，那一秒震頻是1333次。

具體到每個獨立加速線圈上，就是每秒要開關21328次。

十六個加速線圈，每秒總共開關三十四萬次。

這個開關還不是整體，每個獨立加速開關是錯開的。

第一個加速線圈提供加速，當動子移動一定距離，第二個加速線圈才會開啟。

接著是第三個，第四個……對動子逐級加速。

如此複雜的磁懸浮線性電機，導致他們這邊工廠，跟本沒有對應的裝置來批次製造它的線圈與動子，還有上下限位外殼。

工廠裡的裝置精度達不到。

不止他們工廠不行，其他電機工廠同樣也不會比他們強多少。

在這款全新設計的磁懸浮線性電機面前，跟本沒有現成的加工裝置能大批次生產它。

想要量產，就必須組織技術人員，根據它的各個零部件尺寸，從而改進現有生產裝置，來實現量產。

打個比方。

原先電機工廠生產一款用於手機震動模組的線性電機，那麼它要有高速繞線裝置，有用來加工動子的專用機加工裝置。

這種專用機加工裝置，只能加工這一種動子規格。只有這樣，才能把生產效率拉滿。

高速繞線裝置同理，手機線性電機裡的加速線圈通常是四到五組，每個加速線圈的銅絲直徑，只有006到008毫米。

並且這些銅絲並不是單純只有銅絲，在它外面還有一層透明絕緣材料包裹著它。

它又被稱為漆包線，如果沒有這層絕緣體，那線圈就會變成一整個導體。

有了符合規格的漆包線，高速繞線機就可以先在一個粘性塗層上，快速繞線，繞出四到五個加速線圈。

繞線過程中，繞線機還會在漆包線表面噴塗一