，居然很快來電報表示接受聘約。孫元起大喜之下，連忙從薪水中取出五千美金匯到瑞士，希望愛因斯坦在合適的時候前往中國。

過了些日子，孫元起從耶魯出差回來，傑米興沖沖地找上門來：“揚克，我們幾個人決定好了，準備開一家工廠，生產你設計的那種滑板和滑板車！”

“你們不造腳踏車啦？”孫元起有些錯愕。

“當然要造！”傑米斬釘截鐵地回答道，“那可是我們的最愛！不過腳踏車的研究和生產投入太大，我們暫時沒有那個能力，而且不想從校長先生或者銀行家那裡要錢，所以決定先造簡單的滑板和滑板車。”

至少1900年前後，原始滑板車就已經在工業化城市手工製作了。一種常見的手工製作的滑板車是在一塊板子底下裝上溜冰鞋的輪子，再安上把手，依靠傾斜身體或者由第二塊板子連線的簡陋的樞軸來操控方向，由木頭製成，有75—100毫米的車輪和鋼滾珠軸承。這種結構的另外一個“優點”是噪音很大，像一輛“真正”的車。另一種結構是把一個金屬溜冰鞋分成前後兩部分，中間由木質橫樑連線。

孫元起交給比伯的滑板車則是新一代的產品，它更靈活、更輕便，噪音也小許多。

“我們前半個月造了一輛滑板車，非常酷！”傑米非常興奮，“你不知道，整個街區的青年都被被他吸引了！相信滑板的魔力也不亞於它。所以，它們的市場前景非常廣闊。我們現在打算，以後一邊生產這兩種小東西，一邊按照你說的方法，重新設計腳踏車。——只要條件允許，我們立即造腳踏車！”

“這很好。”孫元起很正常傑米的計劃。

“對了，你所交給比伯的圖紙我們已經謹慎保管，在未來的幾個月內，會把裡面最有創意的部分申請專利。你不用擔心，我們幾個已經商定好了，產品利潤的15％會作為你的專利費。等公司成立，便把合同寄給你。”吉米很有義氣地拍著孫元起的肩膀。

孫元起沒說什麼，當下又叮囑了傑米一些有關滑板、滑板車的注意事項，比如轉向機構要靈敏；輪子不能太滑；板不能太笨重，要有彈性。現在鋁合金價比黃金，碳纖維等新材料又沒有研究出來，所以最好是用五層、七層或者九層的楓木板來做。

傑米一一記下，至於以後的如何定型、生產，就看這群小夥子的了。

四十九、楚雲燕月兩迢迢

進入七月，mit電子學實驗室率先取得成績，訊號調製線路搭建成功，在紐黑文的耶魯大學校園內，透過組裝好的超外差式無線接收機，順利介紹到其發射的《聖母瑪利亞》音樂，聲音清晰洪亮。原先預計五年才能完成的無線電廣播試驗，居然只用了不到兩年時間，著實讓孫元起大大震驚。仔細思忖箇中原因，感覺除了研發中有先進理念的指導、研究目標的明確以外，那就是小瞧天下英雄了。

在無線電廣播的研發過程，先後取得了包括超外差式無線接收機、音訊編碼、調頻技術、調幅技術等在內的二十餘項專利。多家寡頭公司對此表示強烈興趣。當然，糾紛也隨之而來，儘管之前的無線電報是採用開關控制連續波的發射與否來傳輸莫爾斯碼，和調頻技術相去甚遠，但尼科拉·特斯拉依然認為觸犯了他在1897年獲得的無線電技術專利，他已經宣稱要上法庭控告mit電子學實驗室。雖然免不了一番周折，不過實驗室的研究人員對能否贏得這場官司抱有絕對的信心。

目前，實驗室的主要任務是把相應的裝置固定化、小型化、產業化。未來研究的方向，則是研究如何對影象訊號進行編碼調製，並爭取把它與音訊合成在同一訊號中傳播。接收這種訊號的機器，就是我們非常熟悉的“電視訊號接收機”，簡稱電視。

八月下旬，耶魯元素實驗室也傳來好訊息，他們在