西和直升機上使用的渦輪軸動機和槳》一樣，也是直升機上數得著貴的東西之一！甚至比一些航電裝置還要貴得多那麼這麼計算一下，三片旋翼也就足夠。

航電系統既然打算使用自己公司的，雖然是是私人飛機，但安全也是需要放在第一位進行考慮的，雖然火控系統沒有必要裝備，但諸如導航儀、無線電臺、電子羅盤、高度表、地平儀、相應的氣象雷達和自動導航駕駛儀之類的必要的航電裝置還是必不可少。

這麼計算一下，這架飛機最起碼這個也比歐洲和美國那些尚在採用活塞式動機的小型私人直升飛機，比如說全世界銷量最大地小型私人飛機：羅賓遜R44型要牛叉的多了！體積和重量大概相當於羅賓遜R4體積和重量，也就是一噸多一些，但功率卻強出來不是一星半點！很自然的，xìng能強出來也不是一星半點。

這個，應該就沒有什麼問題了吧？動機、主減速器、槳轂和旋轉傾轉盤、傳動軸、中減速器、尾減速器、尾槳和減振器都可以使用米１71１原本的那些東西，唯一需要擔心的，就是機身地框架問題，這個不能繼續使用米１71１的機身框架了，需要為此專門重新進行設計，不過，既然相關的研究裝置和研究人員已經到位，讓小晨曦和艾麗絲設計一個機身框架，然後做出一個機身框架來，應該不是什麼問題吧？

估計這麼搞出來的一架飛機，直接去做特技表演機都沒有問題。

聽到張嵐這麼盤算著給自己說完，小晨曦和艾麗絲的點點頭：“沒錯，只是根據現有的材料設計一個合適的機身而已，這個東西很簡單，對我們來說確實是沒有什麼難度。”

“這麼一架飛機的最快速度能夠達到多少？”張嵐有點兒好奇，這樣一款飛機，能夠達到怎麼樣的xìng能呢？“機動xìng能又怎麼樣？”

“沒有米１7１那麼重，相比於米１71１空重就達到了7055千克，你說的這架直升機剛才我模擬計算了一下，大概也就是在１200千克左右，功率卻高達１90馬力，達到了米１71地一半，這麼算起來，”小晨曦說道，“其他諸如防護xìng等方面不論，單純論速度和機動xìng能的話，比美國的阿帕奇要強！嗯，可以說這是一架直升機當中的超級跑車。”

“我靠！”聽到小晨曦這話，張嵐忍不住的爆出一句粗口，“有沒有這麼誇張？”

阿帕奇武裝直升機地最高允許速度也不過只有365公里每小時而已，而且還不能夠以這個速度連續飛行１鍾以上，否則動機就可能會過熱，通常的巡航速度只有293公里每小時儘管這個速度已經超過了很多直升機的最高速度如今小晨曦竟然告訴自己，自己剛才設想的這架飛機的速度超過了美國現役的主力武裝直升機阿帕奇還要快！真是，咳咳，讓人有些意料不到。

“這個算是我們比較保守的估計了，”小晨曦很無奈地聳聳肩，“誰讓你讓我們給你設計機身框架和外觀呢，如果動機的xìng能再好一些的話，我們其實還能夠做到更多。”

點被噎著：１900軸馬力的動機用在只有１200公斤的你還嫌動機的xìng能不夠好？動機的功率與飛機的重量比超過１。5：１，你還想怎麼著？要知道，米１71兩臺TV3１１7VM渦輪軸動機的總輸出功率也不過是１900X23800軸馬力，可是那是需要帶動空重7055千克，最大載重１3000千克的米１71１多用途武裝直升機地。

小晨曦說著，已經將她設計出來的這架飛機地外形給張嵐投影了出來，出現在張嵐眼前的，是一架氣動外形流暢，有著三片旋翼，漂亮地讓人一看到就想要流口水的直升機：外觀上一看就是採用了可收放地前三點式液壓起落架，在降落的時候減震效果相當的棒！再看看裡面，是超級先進的、在瓦羅