而三艘“前衛”的速度更快，所以出現在了西南面，以防止他進入東面的海灣。做出這一判斷後，舍爾再次命令艦隊向左轉向，速度提高到了24節，顯然，他不想與薩摩維爾來一場騎士般的決鬥，只是想快點離開戰場，快點離開這個鬼地方。

“前衛”號上的雷達是在兩點二十五分的時候探測到了正在轉向的德國艦隊的，發現德國人突然向東航行，薩摩維爾也是大吃一驚，難道舍爾要抄他的後路？如果舍爾要搶佔“丁”字頭的話，那他也不應該在英國艦隊的屁股後面轉向吧？而當時的情況下，如果在德國艦隊轉向成功之後再繞回來的話，就很有可能被敵人佔據有利位置，在兵力相當的情況下，就更不可能擊敗舍爾了。薩摩維爾立即下達了同樣的轉向命令，艦隊全速左轉！

當時，兩支艦隊的斜線距離是20海里左右，舍爾在薩摩維爾的300度方向上，因為德國艦隊的速度更快，在完成轉向之後，兩支艦隊航線之間的距離已經不是20海里，而是10海里！三點不到，雙方距離縮短到了14海里，舍爾在薩摩維爾的330度方向上。雙方戰列艦之間的炮戰就在這個時候打響了，因為“新省會”的三座主炮炮塔有兩座在前面，因此舍爾可以集中三分之二的火力轟擊薩摩維爾，而薩摩維爾卻只能使用一半的主炮還擊，舍爾獲得了第一個有利的機會。

薩摩維爾很快就發現了這個問題，“前衛”主炮炮塔只能左右旋轉110度，而且b炮塔因為靠近了司令艦橋，其旋轉角度只有100度。雖然對面的“新省會”尾炮塔也無法指向他們，可對方用六門主炮開火，而他只有四門主炮可以使用，這個劣勢是相當明顯的。在此情況下，薩摩維爾只有兩個選擇，一是降低速度，讓德國人追上來，而是加速轉向，繞到德國人前面去。如果降低速度的話，對手可以採取同樣的戰術，而且戰艦的靈活性大受影響，很難避開對方打來的炮彈，無奈之下，薩摩維爾只能命令艦隊加速轉向，爭取儘快繞到舍爾的前方去，搶佔有利位置。

英國艦隊剛開始轉向，舍爾也發現了這一點，他也立即命令艦隊加速轉向。“新省會”的最大速度是31節，而“前衛”不到30節，在速度上，舍爾並不吃虧。可這樣一來，雙方的速度都超過了炮戰時允許的最大速度，其炮擊的精確性也就大打折扣了。

糾纏了近一個小時，雙方各浪費了數百發炮彈後，薩摩維爾終於以切外圈的方式讓舍爾追了上來，雙方的主炮都能夠指向對手，並且發揮威力了。四點，舍爾首先下令減速到18節，這是“新省會”炮戰時的最大允許速度，薩摩維爾也隨即讓艦隊減速到了16節，而此時雙方的航向都是20度左右，幾乎就是在朝北航行了！

前幾輪的炮擊仍然沒有什麼收穫，對雙方的炮手而言，大範圍的機動是最令人討厭的，而且之前的交戰距離也太遠了點。直到四點二十五分，雙方的距離只有不到15000碼的時候，“斯佩海軍上將”號首開記錄，其乙炮塔（德國海軍的編號不一樣，這裡用帝國海軍的標準）打出的一發炮彈準確的命中了對面的“挑戰”號，而且這發炮彈的命中點極為精確，幾乎就在上次被“提爾皮茨”號擊中的艦舷中部水線附近，彈著點幾乎都是一樣的，23式穿甲彈在這個距離上對“前衛”級有著致命的威脅，更可悲的是，“挑戰”號的大部分水密門沒有修復，很多地方都存在著隱患，而且都是致命的隱患！

“挑戰”號再沒有了“斯卡格拉克海戰”時那樣的運氣了，炮彈在艦體內爆炸後引燃了附近的所有易燃物品，大火很快就蔓延到了鍋爐艙，隨後又蔓延到了機艙。當戰艦上的水兵意識到危險的時候，已經來不及控制火勢。在中彈後大概二十五分鐘，“挑戰”號的尾部發生猛烈爆炸，火焰竄起數百米高，其中尾部的上炮塔幾乎被直接炸飛。不到十五分鐘，這艘排水量