張逸夫無奈一笑，前面的司機也跟著笑了起來，估計侯豐接哪個領導，都是這個開場白。先用奇怪的段子，以特別友好的提醒方式把距離拉近了。

“所以說，在這兒有罵人的土話，千萬別聽到什麼音就覺得別人在罵你。”侯豐說著掏出一盒紅塔山，這便要遞。

“沒事你抽，我是能不抽就不抽。”張逸夫擺了擺手，出了航站樓伸了一個大懶腰，這裡沒想象中的冷，這會兒怎麼也得20多度，可謂是氣候宜人，空氣清新。

侯豐還沒來得及抽兩口煙，幾人便已經來到車前，他趕緊使勁吸了一口，把煙掐滅，開啟後備箱放入張逸夫的行李。

幾人落座後，小鄧一腳油倒出車，以難以想象的速度開出機場。

張逸夫根本沒體會過這種加速，他基本把桑塔納的能力運用到極致了。

侯豐也看出了張逸夫的擔心，在旁說道：“沒事，小鄧就啟動的時候急，後面雖然速度快，但肯定穩，不會暈的。”

“沒，就是有點不適應，在薊京沒法這麼開。”

“咱們這兒不是車少麼。”

侯豐客套過後，這便跟張逸夫介紹起滇南局的情況。

由於這邊跨區域電網還沒有有效形成，沒有華北、華中、東北之類的大電網，各地區各管各的，因此並沒有設立區域電管局的必要，滇南局就是滇南局，有事跟電力部彙報，不過考慮到這裡電力工業狀況，其實也沒什麼好彙報的。

滇南雖然面積跟德國差不多大，但35KV以上輸電線路的總長只有9000公里左右，這個數字大概還沒到旁邊西川省的1/3，更令人無奈的是，這9000公里的輸電線路中，屬於滇南局管轄的只有5500公里左右，剩下都是地方政府，民族自治州之類的管理，單這一個資料就已經體現出了秦勇所說的“小亂雜”，但這只是剛開始。

發電狀況的混亂更令人擔憂，全省4000多個小水電站，一共只提供了不及一個豐州電廠的發電量，另外還有不知道多少個小火電分散在林間，在田野，他們貢獻了5。95萬千瓦的裝機量，比冀北最小的一個機組還要小一些。

這種分散自治型的狀況，也是無奈之舉，根本原因是工業和經濟不發達，沒有旺盛的需求，但這絕非全部的原因，水力資源如此豐富，完全可以聯網向外供應電力，粵東無疑會很需要這邊的電。

在這裡搞電力工業，真正難題還是那三座大山。

第一座，毫無疑問就是民族政策，由於自治的地區太多，我們沒法像在華北一樣，規劃的人一下令，這電廠和電網就能落下來，這邊要做的工作太多，權力太分散，光是遊說溝通可能就要耗上幾年，也許幾年後談定了，但轉頭一看，那個縣的領導換了個新的！又得重來。這種事，讓張逸夫頭一次覺得中央集權有多好。

第二座，地理環境。實際上這才是技術上最麻煩的，滇南山區林區多，氣候潮溼，雨量大，不穩定因素多，搞起電網來成本高，技術要求和風險也都高，另外有第一座大山擋在那裡，誰看了這狀況都會望而生畏，這日子……還是混著過吧。

第三座，也是張逸夫認為最困難的一座，缺少人才。

第一座大山可以靠思想工作，靠持之以恆，靠加大工業投資來克服。

第二座大山，可以靠提高技術標準，仔細規劃來克服。

要克服這些，可都是要靠人的啊！而且還不能是庸才，必須有魄力有口才，有見識有思想，有野心有動力，有技術有組織能力……

可有這能力的人，誰願意在滇南混？

想到這裡，張逸夫不由得想起一個人。

“我問一下，咱們局裡是不是有一個叫尚晉的？”

“有！不對……原來