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做事就怕優柔寡斷，如果吳多宇利落地跟萬抗講開，主動示好，也許就不會受皮肉之苦了。就在他猶豫如何跟萬抗開口的時候，龐大海笑眯眯地站在了他身後，幾個巴掌從後面扇到臉上，吳多宇甚至都沒看清人影，眼睛就腫死了。之後就是被一頓猛踹，吳多宇覺著身上的骨頭全都斷了。

整個過程龐大海一字沒說，只是不停地“嘿嘿”直笑。等好打一陣轉身跑開鑽到車裡時，才放聲大叫：“**媽，真過癮，還從來沒幹過這種事呢！”

吳多宇的受傷驚不起一絲波瀾，成控部照常運轉，排汙管道的簽證耽誤不了簽字蓋章。

現場有兩臺挖掘機，四輛自卸王運輸車，生產場面炸一看還像模像樣。萬抗已經算好了運距和裝車度，剛好挖掘機不停，運輸車也閒不著。

管道和沙子、水泥等材料，龐大海也準備得差不多，人手絕對夠用。

萬抗堅守工地，他覺得應該多經歷點一線，要不心裡沒底。不過在工地上一天後，萬抗察覺出了苗頭，偷工減料！

規格是底部五米、上部七米，深三米，用得著？如果把這塊工作量暗中省下來，豈不是要賺大了？！

一個大膽的計劃立刻生成。

萬抗減少了進場的機器，只留一臺挖掘機，一輛運輸車。理由是邊挖溝邊鋪設，還邊進行上方路面的硬化，統籌安排節省時間。其實也不用什麼理由，施工組織方案，施工方完全可以調整，只要按合同工期完成就行。萬抗這麼做，就是要做得像一點。

管溝挖掘開始的那一點，規格的確符合要求，上下寬度和高度，絕對沒有縮水。萬抗故意留出幾米，從幾米之後開始鋪設排汙管並進行路面硬化，鋪了幾十米後，趕上了管溝挖掘進度，便開始了玩起了貓膩。

只挖一道寬不到兩米、深一米半的溝子，找準水平就把排汙管給埋了下去，然後緊接著上面開始硬化處理。

當然，這些事都是在夜裡進行，萬抗說是為了趕進度，夜裡也開工。

白天的時候，進度反而慢了下來，因為白天公司派了監理，管溝的挖掘規格還是要說得過去，得按標準來。

幾天後，監理提出了疑問，說白天進度怎麼那麼慢，而夜裡的進度卻飛快。

“那是我找的機器不湊巧。”萬抗道，“我聯絡的晚，他們白天都被別人包機了，只有夜裡有時間，加點班再過來幹唄，不就是為了多掙倆錢嘛。”

當天晚上，萬抗把監理請到錦豪，也把潘彪給請過來作陪。監理喝得很高興，而且酒後還上樓洗了洗捏了捏，最後又放了一炮。

半夜，萬抗送他回去，說剛好去看看工地，看夜裡工人幹活有沒有偷懶。監理也想去，正好看看施工符不符合要求。

其實萬抗都已經安排好了，機器增加了，還是兩輛挖掘機、四輛運輸車，開挖規格也都按標準要求來，上七米下五米，深三米，同時還安排了十多個工人進行路面硬化。另外還讓龐大海現場監工做樣子，扯著嗓子喊要本著認真負責的態度把活幹好，不能偷工減料。

監理一看這場面，再加上腦袋被酒精攻得迷迷糊糊，當場就說可以，幹得絕對夠格。只是最後說了一句，既然一邊開挖一邊回填硬化，土方外運可以節省點。

萬抗一聽，趕忙說不太好節省，一來度有點卡不上，如果不外運，還是會造成大量堆積，影響依舊存在；二來回填土方最好水分不能太大，剛挖出來的土趕忙回填，不太合適，剛好運走，再把前幾天挖出來已經晾曬得可以的土方再運來回填，剛剛好