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m4謝爾曼在道路或野地都能保持較高的速度，在野地行走時表現也頗為不俗，在沙漠上，謝爾曼的橡膠履帶表現良好，即使是在義大利的多山環境下，謝爾曼依然能夠透過很多德國坦克所不能通行的地形。

不過謝爾曼較高的車身外型使得謝爾曼非常不容易躲藏和隱蔽偽裝，歷史上m4坦克在西線被擊中後容易燃燒甚至爆炸而被德軍戲稱為“湯米烤肉爐”，總體來說謝爾曼坦克的綜合能力中等，但是相較於戰爭後期德國新銳坦克來說依然有相當程度的差距。

高飛很清楚，撇開效能不說，第二次大戰並不全是一場科技上的競賽，決定二戰勝敗的關鍵還有“量”。

德國坦克最大的缺點是生產速度慢，直到戰終德國主力四號坦克也僅生產九千多、五號豹式六千多輛。相較於美國謝爾曼與俄國t…34的總產量共計近十萬輛，所以在同等大時代技術條件下精製的德國坦克根本不是對手。

謝爾曼坦克最大的優點是生產容易，任何一間坊間的鐵工廠都能生產雪曼坦克上的部分零件或者組裝，使得美國能在短時間內將國內所有產能投入軍事生產，而且非常容易操作駕駛，使得培訓人員變得非常容易。

第五百五十三章　授人以漁（1）

第五百五十三章授人以漁

高飛最為看重的一點就是如果美國人肯提供相關的裝置和機床以及礦山冶金製造裝置的話，在國內生產m4謝爾曼系列坦克也是完全可能的，因為戰後美軍經過一番評估後，認為將已經部屬在境外的m4運回國內成本高於製造新的m4，且美國境內不需要那麼多的坦克，因此許多m4被留在境外當作是軍用剩餘物資兜售給當地政府，賣不掉的或者損壞的就任意棄置在原地。

m4系列謝爾曼的長處在於可靠性高，易於維護和用途廣泛，其零部件的通用性高達百分之九十，這是極為罕見的，在炮塔上加裝六十管四點五英寸火箭發射器的管風琴火箭炮擁有極強的機動性，而加裝噴火器則成為噴火坦克。

還可以將其主炮改為一百零五毫米榴彈炮，加強炮兵防護提高軟殺傷能力的輸出，作為主要生產裝備七十六毫米長身管高初速主炮的m4a3是謝爾曼坦克系列的主戰戰車，其主要缺點是火力、裝甲防禦力與德、蘇著名中型坦克相比，還是有相當的差距，它的汽油發動機周圍裝甲防護尤其不足，和德軍對手對壘時極易中彈起火。因此美軍給它起了個外號“郎森”！將其形容成打火機。

不過謝爾曼坦克還擁有幾項世界領先技術，首先炮塔轉動裝置是二戰最快的，轉動一週只需要不足十秒鐘，其次謝爾曼還是二戰唯一裝備了火炮垂直穩定儀的坦克，能夠在行進當中瞄準目標開炮，謝爾曼的五百五十馬力汽油發動機也是二戰最優秀的坦克引擎之一，使謝爾曼坦克具有五十二公里的最高公路時速，這些優點都很有助於機動作戰。

所以高飛提供了威克斯准將五款經典的坦克模型和相關的資料，對於高飛的實驗資料威克斯准將將信將疑，也不好意思當面質疑高飛，畢竟威克斯准將對裝甲部隊也瞭解不多，只知道此番法國戰役，法國與英國擁有佔據絕對優勢數量和質量的坦克部隊，卻在戰術上遠遠落後德國人，結果被德國人圍而殲之，德國僅僅繳獲的完好的各型坦克就多達二千七百餘輛，火炮一萬七千餘門。

高飛要得就是引起美國政府的注意力，在部隊的考核檢驗上他確實引起了美國人濃厚的興趣，因為青年軍給予了美國人一個極端的印象，那就是這是一批極度愛國，立場堅定，擁有鋼鐵一般意志的中**人，缺乏的只不過是武器而已，威克斯准將原本準備多視察一下其餘的部隊，甚至其中包括參謀長聯席會議主席馬歇爾所說得