名不見經傳的‘瑪卡動力’成立伊始，就拿出了這樣一款驚豔的產品，自然是讓它成為行業焦點，備受關注。

隨後，‘天火Ⅱ型’燃氣輪機、‘霹靂火’渦扇引擎以及各種火力發電裝置、水力發電機組的陸續問世，更是一舉把‘瑪卡動力’推到了世界一流動力裝置的行列。

隨著時間的推移，‘瑪卡動力’不斷拿出了一系列領先世界的先進技術，使得‘瑪卡動力’其貌不揚的‘動力大樓’逐漸成為了業界的聖地之一！

所有的人都不會知道，隨著‘瑪卡科技’的快速發展，‘瑪卡動力’還將會拿出更多來自於‘瑪卡星球’的劃時代產品，從而成為整個地球最好的動力裝置生產商，沒有之一！

……

“BOSS，這一次要上馬五十萬噸級別的傳動系統，對於公司人手的要求可就提高了好幾十個百分點呢！”陪同段磊在‘動力大樓’之內檢查工作的彭天祥，略帶憂慮地對段磊說道。

加入‘瑪卡科技’快四年時間了，彭天祥也算是‘瑪卡科技’的元老級人物，只不過他對段磊的稱呼一直保持著特殊的味道——BOSS。

這一次年終，作為公司核心領導層之一的彭天祥獲得了超過三千萬RMB的利潤分紅，瞬間從百萬富翁級別變成千萬級別，成為了名符其實的打工皇帝。

一年三千多萬RMB，約合五百萬美元的收入，對於一名畢業於麻省理工的動力博士來說，不可謂不高，要知道彭天祥在麻省理工的很多校友，畢業十多年之後的收入水平大多還維持在百萬美元上下而已。

而彭天祥，僅僅三十二歲就已經擁有了如此高額的收入，並且是國際動力裝置領域冉冉升起的明星企業——‘瑪卡動力’的負責人。

無論是從哪一個方面來判斷，如今的彭天祥正是春風得意馬蹄疾的黃金時間。

不過。當彭天祥結束春節假期回到公司上班之後，卻意外地接到了段磊的名利。要他在半年之內研究出成熟的方案，如何利用電力，解決五十萬噸級別軍艦的驅動問題？

一下子，彭天祥就有點懵了！

要知道，在此之前‘瑪卡動力’接手最大的一個專案，不過就是為‘海丘’巨型集裝箱貨輪研製‘天火Ⅲ型’燃氣輪機，用於驅動‘海丘’巨輪三十萬噸的龐大船體。這一次，段磊直接讓‘瑪卡動力’上馬五十萬噸級別的軍艦驅動。並且規定了不能用燃氣輪機，而是採用電力驅動，這無疑給彭天祥提出了巨大的難題。

拋棄燃氣輪機系統，改用電能驅動，這也就意味著‘瑪卡動力’的研究重點將會從目前的燃氣輪機轉向電動機領域，其跨度不可謂不大！

因此，在專案開始啟動之後。彭天祥也不由自主地找機會向段磊訴苦，以尋求更多的支援。

“關於人員招聘的事情，並不是問題！”段磊點點頭，說道：“錢大富那邊已經收到了相當多的求職簡歷，做出了一定的篩選，你找個時間和技術團隊舉行一次聯合面試。儘快地把人招齊！以後核聚變、電能化將會成為公司重點發展的一個方向，燃氣輪機的黃金時代即將結束！”

因為手握‘瑪卡文明’的絕大多技術資料，段磊對於各種技術的優劣性以及發展狀況瞭若指掌，也清楚動力裝置領域的發展軌跡。

從‘瑪卡文明’在動力源的發展方向中就可以看出，隨著核聚變技術、‘能量晶體’技術的發展。燃氣輪機的發展餘地其實已經被註明了。

畢竟，燃氣輪機所需要的一個必備條件就是氧氣作為阻燃劑。這無疑就限制了‘燃氣輪機’只能夠在地球上使用，無法進入太空！而‘瑪卡科技’未來的發展重點將會是在太空，因此段磊希望‘瑪卡動力’在做好地球業務的同時，也開始要把目光轉向更廣闊的星空。