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而‘瑪卡科技’也藉此，再一次成為華夏民族所有人共同矚目的焦點，在國民心目中的地位是再一次攀升。

有人說如今的華夏人已經逐漸失去了凝聚力和精神信仰。但是在一些榜樣力量的作用之下，華夏民族仍舊是這個世界上最團結的一個群體。

這些年以來。‘瑪卡科技’不斷在諸多領域上打破西方社會的壟斷，在發展壯大自身的同時，也是為華夏民族注入了許多精神力量，這使得華夏民族的自信心、凝聚力不斷提升，底氣也是越來越足。

雖說要想讓華夏民族恢復到漢唐雄風的那種中央帝國氣度還擁有著很長的一段距離，但是‘瑪卡科技’的出現正在一點點改變華夏民族的上升軌跡。有了這樣一個絕佳的催化劑，華夏民族必定能夠在不久的將來，再一次站到世界民族之林的巔峰。

……

不提國內的民眾正在為‘夢想一號’的首航而愛國情緒高漲。坐在‘夢想一號’前往巴黎的乘客也是用一種很特殊的情緒，來度過這段特殊的航程。作為華夏人，所有的代表團成員對於‘夢想客機’的投入執行都感到相當激動，他們都清楚這架飛機對於華夏帝國來說，意味著什麼？

坐在寬大舒適的航空座椅上，商務代表團的成員們幾乎都不由自主地把‘夢想一號’和自己以前的成果的空客、波音航班進行比較。

這一次華夏帝國商務代表團的成員相對比較複雜，從各大華夏財團的高管、華夏帝國政府商務部的公務員、負責安保的內務部保鏢、華夏社以及華夏帝國電視臺的記者、華夏社會科學院專門負責技術評估的研究人員等等。這些成員雖然來自於不同的單位。但是他們都有一個共同點，那就是經常打飛的，是航空公司的常客和主要消費者。

多次搭乘飛機的經歷讓這些代表團成員對於商用大飛機的一些情況瞭解得非常清楚，他們可以從某些細節上基本能夠判斷一款飛機究竟好不好？

在進入‘夢想一號’之後，這些乘客就發現‘夢想一號’經濟艙的座椅並沒有想象中的那種狹窄擁擠，相反異常寬大的座椅讓所有人眼前一亮。搭乘過長途飛機的人都知道。如果擠在經濟座椅上十幾個小時，對於任何人來說都是一場嚴峻的考驗。

僅從座椅的舒適度上來說，‘夢想一號’就已經完勝空客和波音的飛機，能夠給乘客們提供良好的乘坐環境。從這一點看，‘夢想客機’觀測了‘為客戶提供優質服務’的理念而進行設計。

此外。每一位乘客都能夠享受到‘瑪卡科技’所提供的‘智慧數碼’終端，在漫長的長途旅行之中不會感到枯燥乏味。和其他航空公司所提供的娛樂設施相比。‘瑪卡科技’研發的‘智慧數碼’終端涵蓋了電影、音樂、綜藝節目、小說和遊戲等等，甚至它還可以透過‘夢想一號’設定的衛星通訊裝置，登陸國際網際網路，讓乘客在旅途中不會和外界失去聯絡。

可以說，‘夢想一號’的這種功能完全改變了目前商用飛機上的一些局面，把原本只適用於VIP客戶的一些特權普及到普通乘客身上。在如今已經完全離不開網路生活的世界裡，‘夢想客機’提供這種周到服務，意味著能夠獲取更多的客戶信任。

當飛機起飛之後，乘客們更是能夠發覺到‘夢想一號’和其他飛機不一樣的地方，因為他們並沒有察覺到氣壓劇烈地變化，並沒有因此產生任何不適。以往飛機起飛時嚼口香糖、張大嘴巴之類的小手段根本派不上用餐，他們幾乎在不知不覺中就攀升上了距離地面超過12公里的同溫層。

若是有一些技術大拿在‘夢想一號’之上，就能從這個細節上判斷出‘夢想一號’密封效能以及增壓系統已經達到了一個