「但是真正的考驗現在才開始，刀鋒電池的這個測試肯定已經做過很多次了，每次測試的條件都基本一致，能保證不出問題，所以直播沒有翻車。但自動駕駛可不一樣了，每次測試的路況都不一樣，萬一智慧車機系統突然出現程式問題卡死了呢？這都不好說。」

「可能會提前出動一些人把路面上的車輛和行人給疏散一下吧？就硬是上路測試未免也太自信了。要是錄播還好，直播翻車可是沒法挽回啊！」

刀鋒電池的測試成功之後，觀眾們的擔憂又轉移到了神華的自動駕駛技術上。

林渝並沒有像其他的廠商一樣，在一個測試完了之後吹夠五分鐘再進入下一個測試，而是直接就進入了自動駕駛技術的測試環節。

「為了讓大家能夠更清晰、直觀地看到自動駕駛技術的效果，我們在測試過程中會關掉語音助手的提示。當然，如果大家以後成為極鋒k1的車主之後，我強烈建議大家試試aeeis的人工智慧語音包，肯定會給大家帶來不一樣的驚喜。」

林渝的一番話，引得彈幕一陣爆笑。

「哈哈哈，謝謝，已經體驗過了！鍵盤已經被我砸爛了，幸虧還沒買車，否則砸車的話損失那就大了去了！」

「胡說，我在遊戲裡開了很長時間的k1，現在已經心如止水，再也不會怒路了。」

在彈幕的調侃中，自動駕駛的測試正式開始。

這次直播是有三個不同的機位，一個放在車輛的後座，直接拍攝方向盤、中控屏和前方的路面；另一個是無人機，懸浮在車輛的上房，有點像是全息影像一樣，俯拍車身和路面；最後一個是安排在一些複雜路段的路邊，以旁觀者的角度來拍攝。

很快，測試員駕車來到測試路段，然後開啟了自動駕駛。

觀眾們立刻就發現，這個自動駕駛的情形，跟遊戲中簡直是一模一樣！

不同之處主要是有兩個：首先是現實中的中控屏尺寸比遊戲中稍小一點，這是因為遊戲畢竟是用顯示器來展示的，視野尺寸小，其實現實與遊戲中的實際觀感應該是相近的；其次是沒有語音在那bb，就是純開車。

這也可以理解，畢竟把aeeis放出來，大家的注意力就全都在aeeis身上了，就不會再去關注自動駕駛的效能，配角實在是太能搶戲了。

剛開始的時候還只是很普通的換線、變道、跟車等等，安全員沒說話，路況也不算複雜，所以沒什麼好說的，其他自動駕駛技術基本上也都能能做到。

但很快，路況就變得複雜了起來！

先是完成了一次無保護左轉，引得彈幕紛紛驚嘆。

因為無保護左轉在自動駕駛中是一個相對比較難攻克的點，它意味著自動駕駛必須能夠識別紅綠燈，識別斑馬線、行人，避讓直行車輛，而這其中只要有一個環節出現失誤，都會造成無保護左轉的失敗。

自動駕駛過程中，只要車輛沒有避讓遠方的直行車輛，或者沒有成功避讓行人，安全員都必須第一時間幹預駕駛，那麼自動駕駛也就宣告失敗了。

但k1在完成無保護左轉的過程中卻是安全而又流暢，不僅準確識別出了路口的紅綠燈、避讓了直行車輛和行人，在行駛過程中也始終平緩、順滑，給人一種從容不迫的感覺。

但彈幕還沒來得及刷牛逼，k1已經來到了一處更加複雜的路段。

道路本身不算寬敞，路邊還停著一排汽車和大量的電瓶車，不少騎腳踏車和電瓶車的行人或者外賣小哥在其中往復穿行，甚至還會騎到中間的機動車道上。

對面的汽車也在往這邊擠，有時候為了避讓行人，不得不越過中心線、在非常狹窄的路段和對方會車。

彈幕都震驚了。

「前方高能