會議室內熱鬧起來，對於轟十六的每一個技術指標，最後都進行了舉手表決，經過表決確定下來。 徐華盛也參與其中，而且徐華盛的這一票特別的重要。因為徐華盛的眼光太遠，還提供了很多技術，徐華盛雖然不是軍人，但是身份卻很特殊。 而轟十六的專案現在變成這個樣子，完全就是因為徐華盛的建議。 一個個技術指標被表決透過確定下來，經過幾個小時的會議，轟16的各項技術指標正式確定。 正式確定下來之後，整個專案就進入正式的研發階段了，整個研發分成很多個專案小組，每一個專案組都有自己專門的專案，大家一起對轟十六專案進行研發。 這次研發是很有難度的，雖然有現成的飛機，但整個轟十六和白天鵝卻完全不一樣，內部系統翻天覆地，其實轟十六隻是把白天鵝做個參考而已，用了一些設計，內部系統改動的地方太多了，連氣動外形都進行了改變，因為華夏正在建造超大型風洞，這玩意建設好以後，轟十六的氣動外形會更優秀。 發動機也會進行大幅度最佳化，雷達，航電系統更是徹底更換，機身材料換成複合材料，內部空間會進行最佳化。 轟十六還會用上吸波材料的蒙皮，雖然達不到完全隱身的效果，但是雷達反射面積也會大幅度降低。 這已經不是魔改了，這簡直就是推倒重建。 轟十六和白天鵝完全是兩款不同的飛機，白天鵝只是一款戰略轟炸機，而轟十六可以稱之為戰略空中打擊平臺。 白天鵝講究的是自己的打擊能力，而轟十六更講究的是平臺性。這兩種設定是戰略方向的代差，可以說兩架飛機不是一代的產品。 當然如此改動，研發難度也大幅度增加。以現在華夏的技術儲備和研發能力，轟十六專案恐怕十年內能服役就算是快的了。 不過好飯不怕晚，別說十年，就轟十六這能力，放在三十年甚至五十年後都不落伍。 而這玩意其實也不是為這個時代打造的，畢竟現在華夏的無人機技術，電子戰技術，超遠端超音速導彈技術還都不太先進。 這些技術也會在轟十六研發的過程中不斷進步，等轟十六出來服役的時候，這些技術恐怕也已經更新好幾代了，能夠為轟十六做配套了，到那個時候，轟十六才能展現出自己強大的戰鬥力。 “小盛，咋地，對這玩意感興趣了？” 會議結束後，徐華盛卻突然說想看看安225這個巨無霸。 隨後幾個老人和徐華盛就來到藏這架巨無霸的機庫，巨大的機庫裡面，這架巨無霸安靜的停在那裡，非常的震撼，人在他面前顯得無比的渺小。 這架飛機別看現在很安靜，其實華夏的研究人員早已經把這玩意拆了。整個飛機所有的零部件都測繪了，測繪完畢後他們又重新把飛機組裝了回去。這飛機上的很多技術，華夏已經給借鑑走了。 “宋老，你覺得這飛機如何？” 徐華盛忍不住問身邊的宋老。 “很強大，簡直是工業奇蹟，不過從戰略的目光來看卻很雞肋。這飛機個頭太大，還是個油老虎，養護成本也高，站在軍事運輸機的角度來看，這玩意不實用。最多隻能做為特種飛機來用，用來空運一些特殊的大件東西還是可以的。” 宋老直接說道，有些東西並不是越大越好。軍事運輸機也是這樣的，安225這玩意太大了，起降都費勁，小的機場都起降不了。 而且六臺發動機以現在宋老的眼光來看就是個油老虎，前兩年宋老他們對這玩意還夢寐以求呢。 不過這兩年，華夏的各種技術突飛猛進，現在宋老根本瞧不上這發動機了。太粗狂了，雖然推力不錯，但是涵道比太小，僅為5.6。 而華夏這邊正在研發的準備用在運30專案上的大涵道比發動機，涵道比高達12。在推力上，安225上用的發動機推力23噸，自重4.1噸，推重比僅僅只有5.7。 運30上準備用的大涵道比發動機，自重雖然達到5.3噸，但是推力卻達到了45噸，推重比高達8.5。 也就是說，安225這大體格子，如果換成運30用的大涵道比發動機，四臺就能輕鬆推上天，