說到底，你胡總這麼能，總得一碗水端平不是。

“胡總的能力海軍是看在眼裡的，原本也想學著能不能靠出口軍工武器來緩解現狀。但是海軍裝備自有其特殊性，政治因素有的時候比質量和價格更重要。目前來說，海軍裝備開啟國際市場的成果，也只是除了兩伊以外的埃及、巴基斯坦和孟加拉，實在是沒有什麼利潤，希望胡總能幫忙找到一條來錢的路子！不用多，夠海軍吃口飯就行！”

第二百六十二章歸家

胡文海沉默了起來。

並不是他沒有賺錢的門路，正如他對自己的定位，大河有水小河滿。

在沒有私企生存空間的八十年代，他能維持自己的私企體制，那就是比別人贏在起跑線上一大截了。

為了保證自己這條小河能滿負荷運轉，給自己找點“保護傘”那絕對是多多益善的。

為此就算是從自己的業務裡分割一部分出去，只要能換來中央上層的好感，胡文海也覺得是賺到了。

但問題是，海軍自己也要臉。

八十年代的中國海軍，說句不好聽的，那就是少爺的身子跑堂的命。

窮的叮噹三響，沒有什麼話語權和影響力，但背黑鍋捱打的事情卻出了不少。

遠的不說。85年年初的時候，北海艦隊出的韓國叛逃事件就讓海軍很是灰頭土臉了一陣。

到88年3。14海戰，雖說是打贏了而且贏得還挺漂亮，但南海艦隊海軍力量的薄弱卻也暴露無遺。蘇聯在金蘭灣部署了二十多艘戰艦，安南人狐假虎威。殲八ii只有八百公里作戰半徑，八十年代海戰竟然靠艦炮“洗甲板”。

還是那句話。兩伊戰爭是拿著現代化的武器打了一場二戰水平的戰爭，而中國和安南之間則是拿著二戰水平裡都拿不出手的武器在作戰。

這個水平，其實可想而知。若非是逼急了，也不會有那張著名的坦克上貨船的圖片了。

說到底，還是窮鬧的。在國家戰略上八十年代海軍就是靠邊站，自然是沒有什麼影響力和話語權。

而國內的造船業又不是海軍能插手的，這和空軍對航空工業的強大影響力話語權又不一樣。

中國航空工業常年最大的客戶就是空軍，國內航空管制乾脆就是空軍代勞的，這樣一來航空口自然是要受到空軍的強烈影響。

胡文海捧了沈飛。給熊貓國產化砸錢，這多半都是能落到空軍口袋裡的。

但是國內的船廠卻不是海軍能插手的，六機部——哦，現在改名叫中船總公司了。國內造船業絕大多數的業務，反而不是海軍帶來的。

雖說保海軍是中船總公司的政治任務，但造船業發展的再好，海軍也確實是真的不會有太大的利益在這裡。

說了這麼多，胡文海心裡就是一個念頭——難！

海軍要臉。不願意從胡文海的碗裡搶食，海軍軍工口也沒有這麼大的影響力！它手上有幾個軍工廠。盈利能力都很堪憂，和陸軍、空軍沒法比。

造船業進步海軍拿不到什麼直接利益，所以巨型總段造船法搔不到海軍的癢處。

要給海軍想一個“吃飯”的路子，胡文海一時還真是沒有思路。來快錢的話，他倒是記得三哥家裡有幾處神廟可以去挖。但堂堂中國海軍，總不能去做盜墓賊吧。怎麼說海軍也要端著點五大流氓的逼格不是。

而且海軍恐怕對賺快錢也沒興趣，一著到手的錢不禁花。海軍出海那就是燒鈔票的，挖神廟能讓艦隊開出去幾次？

所以說，還得有細水長流的路子適合海軍，至少能把艦隊的維護費用給賺出來。有些話不能說的太透。歷史上一文錢難倒了英雄漢，為了養活艦隊，海軍也做了點錢沒賺多少但是名聲壞大了的買賣。