話說此事事件那些太子黨背後的家人是被中央的鐵腕手段所震驚，而那些太子黨則被蕭易寒那殘酷的手段嚇破膽。自此以後，北京的太子黨總算消停了下來。

第二百八十六章法國拉力賽

十天的車展不知不覺便結束了。

在這次車展蕭易寒無疑成為最大的贏家，此次車展期間帶到北京的那兩款車型也是銷售一空，而且從全國部分經銷商那裡反饋回來的訊息，訂購量也很是驚人。

最讓蕭易寒意外收穫的則是山西煤老闆們訂購的那五十多輛龍帝。這可以說為龍威汽車公司以後超級豪華轎車的研發開了一個好頭，同時也讓世界知道了中國已經具備生產超級豪華車的能力，不過這種神話能否延續，還有待消費者長期以來的檢驗。

但是那些嗅覺敏銳的汽車生產商，則從龍帝和那兩款參展車型的發動機中看出了一些端倪。此時在西方媒體上有人稱，真不敢相信中國能研發出效能如此出眾的發動機，相信在不久的將來，中國汽車業將得到速的發展，那麼到時候，將是世界汽車業重新洗牌的時候，那將是中國汽車業、乃至世界汽車業發展的一個里程碑。

這次車展期間，蕭易寒除了汽車銷售情況良好，更為難得的是得到了主席和總理等人的認可，再者則是得到歐陽碧丹，這位熟悉國際汽車市場的運作，能力極為出眾的幫手，使得蕭易寒的汽車夢速向前推進。

話說當大眾汽車董事會主席接到歐陽碧丹的辭職信時，經過多方勸說都沒能使歐陽碧丹留下來，最後大眾董事會給予歐陽碧丹大眾終生名譽總裁的稱號。作為中國人得到國外企業終生總裁稱號的除了打工皇帝唐駿和歐陽碧丹，中國再無他人，不要說是中國，就是國際上得到這種稱號的人都不多。

若說蕭易寒在這十天時間作出的另一個貢獻則是對北京太子黨的打擊，這個讓中央頭疼了好多年的問題，讓蕭易寒這麼一鬧，中央藉機槍打出頭鳥，一殺一警百的鐵腕手段，讓其他太子黨不敢再像以前那般為所欲為，胡作非為。

當車展結束，蕭易寒回到上海之後，便開始全力著手準備法國汽車拉力賽的事宜。

要知道汽車拉力賽所設定的賽道都是在土路、砂礫路、柏油路還有荒山野嶺的崎嶇山路上進行，所以這種比賽是最能體現一輛車效能的比賽。一般很有實力的汽車公司幾乎都有專門的車隊，參加這種比賽，透過這種比賽讓廣大消費者更加清楚的認識車輛的效能。

看著距離比賽的時間越來越近，蕭易寒心急如焚。

建立一個車隊，不但要有效能出眾的賽車，還要有反應靈敏、技術過人的賽車手，除此以外還要有一個技師團隊，能針對在賽場中的情況及時對賽車進行改進。

現在蕭易寒這邊賽車不缺，賽車手就是自己，但是現在蕭易寒最急需的便是一個技師團隊。

此時便顯示出歐陽碧丹那種長期國際營銷的人脈關係，透過朋友幫忙，就在開賽前五天的時間，歐陽碧丹終於幫蕭易寒找到一個有著豐富經驗的技師車隊。

當蕭易寒帶著車隊和那些技師在法國碰頭後，那個技師團隊便對蕭易寒的賽車進行全方位的測評並進行部分改動，最後由於時間有限，只能將車改到一定的程度，那位技術工程師對於這次的比賽最好的後果預測是能跑完全程就不錯了，因為時間有限有些方面無法改動，這就需要賽車手對賽車超強的控制力。

在比賽當天，在出發點那真是人山人海。

由於拉力賽和場地賽不同，參賽的車輛不是同時發車，而是第一輛發車後過幾分鐘第二輛再發，以最後跑完全程所用時間的長短來排名次。

龍威公司可以算得上是最後一個報名的車隊，而且以前龍威車隊也沒有參加過比賽，所以蕭易寒的出場順序被排在