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第669部分

多年來,由於房價持續快速透支xìng大幅度上漲,房地產泡沫嚴重。11年底,在政fǔ連續的嚴厲調控下,房地產市場進入了下調週期,房價開始緩緩下降。但隨著房價開始下降,房地產泡沫開始lù出破滅的跡象,銀行風險開始顯現。

由於擔心房價下降會導致銀行系統風險,自10年5月開始,銀監會就連續進行了房貸壓力風險測試。11年4月初,銀監會陸續在各家銀行啟動的新一輪房地產壓力測試,增加了住房成jiāo面積下降和房價平均下跌30%、40%、50%等假設標準,到12年年中,銀監會甚至啟動了住房成jiāo面積下降和房價平均下跌60%以上這樣的壓力測試。

11年下半年,華夏銀監會主席在接受中央電視臺採訪時首次透lù房貸壓力測試的結果稱,根據壓力測試的結果,即使房價下跌50%,銀行的不良貸款都可以承受,銀行業不存在被房地產商挾裹這一說。12年時,房地產泡沫破滅的跡象越來越明顯,連銀監會也不得不開始把口氣放軟,表示房價如果下跌60%,將有可能“造成一定危害”,但“依然處於可控狀態”。

雖然如此,輿論的質疑卻更加嚴重,如果房價真的下跌50%甚至更多,真的不會爆發系統xìng的銀行信貸資產質量風險嗎?更何況,金融風險,其實不只是來自房地產貸款,還來自地方融資平臺貸款和鐵路等重大建設專案的鉅額貸款,以及目前高熱的民間融資。

如果這些貸款陸續出現問題,對銀行業的影響不斷累計,並互相發生關聯作用,其風險可想而知。

近幾年,迅猛擴張的高速公路、高速鐵路以及以土地開發為主要目的之一的城市建設專案,涉及的資金巨大。而一些專案的收益難有保障,或投資回報期過長,其所涉及的信貸資金,難以及時還本付息。部分貸款,正越來越有轉化為銀行壞賬的可能,形成了銀行系統風險一大隱患。

兩年前,暴出了川南高速公路建設融資平臺近千億貸款“違約”的訊息。當時,因資金鍊告急,註冊資本只有50億元、卻在建行、國開行、工行等十幾家銀行貸款餘額近千億元、另有幾十億元的融資租賃的川南省公路開發投資有限公司,向債權銀行發函表示“即日起,只付息不還本”,意味著不能按期還本付息。

去年,又有報道稱,東方市政fǔ轄下一家從事地產及公路建設的城市投資公司,無法償還銀行流動貸款,要求銀行拉長還款期,以及把該筆款項轉換成以資產抵押的固定貸款,即變相拖債。

至今,城投債務風bō還在持續蔓延。當時市場輿論認為,未來兩三年,即將進入地方融資平臺還貸及違約的高峰期。如今,這一預測已經開始成為現實,地方債務大量拖欠,使得銀行揹負了巨大的壓力,由於國有xìng質,這壓力又轉移到了政fǔ頭上。銀行錢不夠,一方面政fǔ只能增發貨幣,一方面銀行大規模“yòu儲”,種種負面影響最終落到普通民眾頭上,改革開放以來,華夏經濟一直凱歌高奏,經濟方面的危機還未有如此巨大過,一定程度上造成了民眾的恐慌,只是由於多年來政fǔ在經濟領域的信譽還算良好,目前危機尚在可控範圍內。

另一方面,近年來高速發展、佔有鉅額銀行貸款資源的鐵路尤其高鐵建設,也lù出了可能出現鉅額信貸債務難以償還的風險端倪。鐵道部負債有數萬億之巨,正在面臨史無前例的雙重信任危機。

這個帳就連沒有涉足銀行業和鐵道產業的蕭宸也能感到其中危機:即便鐵道部每年可以還60億左右的利息,可那要何年何月才能還得了一萬多億的本金?!尤其是,到現在2013年初時,鐵道部貸款本息已達2萬億,而到“十二五”末,貸款本息更是有可能達到4萬億之巨,如此之下,還本付息幾乎是個遙不可及的事