&ldo;先坐下來。你們都知道我為什麼叫你們進來談話吧!&rdo;

四人有點拘謹地坐下來，齊齊看向安華。

從這些人的眼中，安華只看到堅定兩個字。她已經明白，這些人不會放棄在外頭跑私車。

&ldo;安隊長，如果車隊可以跟二公司那樣，我們完成任務後，把車子給我們跑一趟私人運輸的話。我們就不會這樣三天兩頭請假。&rdo;說話的司機正是那位之前在派單大廳宣傳二公司美好的老黃。

這位老黃，在車隊專門跑去兩湖地界的長途單。在專線運營方面，是個人才。而其他三個人，都是跟著他一起跑兩湖的司機。

安華知道，他們這個小車隊是團結起來了。

&ldo;車隊的貨車是公家財產，只能用於公家的運輸工作。你要是借車是用來給親戚朋友搬家的，那麼我會審批。但是，如果是想用公家的大貨車，跑貨運賺錢到自己的口袋。那麼，不好意思了，這事兒我是不能同意的。&rdo;

安華這話說得十分斬釘截鐵。

公家的貨車，那就不能用於私人用途。而且，如果這些司機，偷偷用公家的貨車接私人運輸單。要是中途出了車禍，這責任誰來擔?這時候的私人運輸，有時候就連運輸委託單都不會填寫。司機就像一個工具人一樣開車。出了車禍後，損壞的貨車沒人能擔責任。司機受傷，更加沒人能擔得起這個責任。

這就是安華對貨車管理十分嚴格的重要原因。

說句不好聽，這些司機的抗風險能力很差。要是用公家的車，跑了私人的貨。這車禍的責任，那隻能司機自己擔責。但是，車禍一出，這些司機能有幾個擔得起這種責任?

安華不喜歡這些司機，把眼睛盯著這麼點小利潤，而忽略了自身的安全。

不過，老黃這些大老粗顯然不懂安華的用心良苦。他們只知道，這兩年倒騰到的那些小物件，賺的錢沒有以前多了。很少有人找他們帶貨了。司機的工資一點兒也沒增加，工作量卻加大。跑私車又不給。安華簡直就想要斷他們的財路一般。

安華一眼就能看到這四個人情緒的波動。不緊不慢地繼續道：&ldo;你們的困難，單位都知道。但是，很多事情不是我們能管得到。叫你們過來，不是想著批評你們。是想問問你們的意見。要不就以後別請假，按照以前那樣出車幹活。別動不動就請假。要不，就乾脆在單位辦個停薪留職。然後安心去私人車隊跑車。&rdo;

安華的話已經算是仁盡義至。要是這四個人還不肯收斂自己的動作。下一步，安華就要找交通監察部門的人過來清算。

好在，這四個人也不是死腦筋。最後小聲商議一番過後，同意辦理停薪留職的手續。

他們這個決定，安華並不意外。在送他們出門去運輸樓辦理手續的時候，安華笑道：&ldo;以後跑私人車隊，記得多注意安全。&rdo;

安華沒有說出口的，則是這私人車隊一旦出了車禍。應該不會給司機賠湯藥費。說不定，司機還得自己掏錢修車來著。

解決了這四個人過後，整個運輸隊的氣氛變化了不少。最起碼，不會有人再抓著加工資的事情不放。可見，這鐵飯碗的威力，在80年代前期，仍然威力不凡。

安華也趁著這個機會，讓孫凱幫忙打聽這些司機的倒騰商品生意，為什麼會越做越沒賺頭。等孫凱打聽回來後，安華才知道。司機們的倒騰生意做不好，不是因為貨太多沒人買。而是他們的選品有問題，不符合時代的潮流。要是換個女同志去進貨，說不定就能賺多點錢。

只是她也不能明目張膽地說司機完成出車任務後，可以倒騰貨物。所以，她去了趟老薑師傅家。跟老薑師傅的愛人提了個建議。