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不過關內部隊當時缺乏高爆炸藥，卻並不代表現在也缺乏高爆炸藥。在調運裝備進關的時候，楊震曾經根據關內部隊作戰特點，專門調運了一批高爆炸藥和電發火的裝置。按照抗聯生產的炸藥威力來說，五十公斤的炸藥，足夠徹底摧毀整個一條百餘米的隧道。

而這些隧道與橋樑對於鐵路交通來說，都屬於咽喉要地。不用多隻要炸掉一兩個，就足夠整個鐵路線癱瘓一段時間了。尤其是隧道只要炸燬一條，整個鐵路線就長時間無法執行。所以在山西境內以及太行山區，倒不是一點辦法也沒有。

只是山西境內倒還好說，只是這個平漢線與正太路東段卻是相當的難辦。冀中軍區主力眼下已經無法在冀中平原立足，撤到了太行以及北嶽的山區休整。短時間之內是已經無力重返冀中平原。對冀中境內的平漢線與正太線太行山以東的線路破襲，是無法做到了。

而留守的那點地方部隊，眼下躲避日偽軍的清剿還來不及，即沒有實力也沒有能力對兩大鐵路線展開破襲。形勢惡化到如此地步，原來建立的那些內線，恐怕眼下都要翻臉了。這年頭千里送鵝毛的人不多，落井下石的人可是有的是。

目前留守在冀中的少數部隊與地方部隊，面對日偽軍仍在進行的反覆拉網清剿，為了儲存實力，只能隱蔽下來不能進行任何的活動。現在自保尚且不足，那裡還有能力完成作戰任務？日軍在重創了冀中軍區主力之後，可並未收兵回營。

雖說從冀中調集部分兵力，加入對太行、太嶽區掃蕩與清剿。但對冀中清剿的幾個師團主力，依舊部署在平漢線與正太鐵路兩側。而且在冀中各地，也留下大量的部隊駐防。同時，以鐵路為骨架，以公路為鎖鏈，採取囚籠政策，將整個冀中平原分成了大大小小几千塊。

冀中軍區留下來堅持的部隊，被分割在狹小地域，生存狀況日益艱難，只能不斷轉移以自保。在這種形勢之下冀中軍區留下來堅持的那點自保都尚且困難的兵力，根本就指望不上也無法指望。

但不切斷平漢線這條日軍在華北控制區的南北大動脈，又會對下一步作戰產生相當致命的影響。日軍可以透過平漢線，將保定、石門，甚至河南境內的日軍，快速的透過平漢、平張、張綏鐵路快速的輸送到任何一個戰區。

當然也不是離了冀中軍區部隊，楊震就拿河北境內的交通線一點辦法也沒有。只不過這種辦法，對於眼下抗聯後勤的壓力，將會是極大的。而且也影響到抗聯本身在其他某些方面的計劃。

這個辦法很簡單，就是採取空襲的手段，對日軍控制區的鐵路線採取大規模的轟炸。尤其是北平、石門這樣的鐵路運輸樞紐站，進行徹底的大轟炸，將其徹底的摧毀，以切斷日軍的交通大動脈。

如果動用凝固汽油彈，不僅可以將鐵軌燒燬，就連枕木都可以一掃而光。使用凝固汽油彈與高爆炸彈配合，更是可以連路基都摧毀，使得日軍修復更加費力，時間也更加漫長。整個平漢線與正太線這麼長的路線，日軍的防空手段又有限，效果應該不錯。

在一年之後在美英兩國對德國進行轟炸，摧毀德國人戰爭潛力的時候，也曾經採取過大面積對其鐵路線進行轟炸這種現在看超常規的手段。雖然未能徹底的扭轉戰局，但是給德國人帶來的損失還是相當慘重的。

工業原料運不到所需的工廠，生產出來的產品大批的被炸燬在運輸線上。而前方急需裝備補充的部隊，卻是望眼欲穿。而採用公路運輸，對德國人相當薄弱的石油來源，又是一個沉重的負擔。大大的分散了，其原本用於前線餵飽其龐大機械化部隊消耗的石油資源。

在冀中軍區已經撤出冀