況且，地下掩體的通風系統是十分脆弱的，倘若真的洩露在了隧道里，便會瞬時在遍佈整個掩體的通風管道內遍地開花，然後在溫暖而溼潤的過濾系統內快樂地生活。

更糟糕的是，為了提高通風效率和節省能源，掩體內使用的是誘導通風.

除了超大型的送風機和排風機以外，在建築內每隔一段距離都會設定一個射流風機，源源不斷地朝著指定的方向吹風，形成固定的氣道，加速空氣流動，提高通風效率。

這樣，氣體的流動和擴散就不僅僅依靠送風機和排風機的巨大吸力了。

雖然看起來需要用電的機器變多了，但是總功率卻大大降低了。整體換氣的頻率可達4小時一次，遠超國標標準，舒適度大大提高。

如此智慧的設計完全拯救了人們生理意義上憋悶的生活。

只要別出意外。

正想著，車輛已經橫穿駛出了往日繁華的主城區，那些鋼筋水泥的屍體，慢慢淡出了視線。

往日，沿海岸線而建的主城區是這座城市最繁華的區域，在夜晚的衛星影象上，能看到一條蜿蜒的亮帶，就像銀河一樣。

這種城市建設的設計曾飽受市民的詬病。畢竟，相距最遠的兩個區相隔了將近200公里，比臨市都遠。

相比於攤大餅一樣的塊狀佈局，這種線狀的城市佈局，也會使主幹道往往要承受空前的交通壓力。

不是正在堵車，就是即將堵車。這就是他們的生活寫照。

而如今，如果把衛星視角重置到地心，就會在遠離海岸線的荒涼山區下面發現一團圓滾滾的星雲。

如此一來，四通八達的隧道永遠不會堵車，因為根本沒什麼車。

休息日裡出去散心也不需要走那麼遠，因為沒人願意出去玩兒。

旅遊的意義就是從自己住膩了的地方跑到別人住膩了的地方，去瞧個新鮮。而現在，那些小星星都是完全相同的構造，連牆皮都是一樣的顏色。

膩歪得要死。

還不如躺床上睡覺。

想到這裡，盧赫不禁感嘆：

只有宅男和宅女的世界，終於達成了。

不過如果非要上地上透口氣，也沒人攔著。但一般不會有人這麼做的。

畢竟，能接受掩體生活的都是想要好好活著的，爭著搶著要早點來的都是及其惜命的。誰願意去享受那股能把人吹得自動走出太空步的風。

正想著，車身抖動了一下。

山區裡的風不如海邊的空曠地帶大，但是風向卻時有變化。

他坐在迎風側，能清晰地感受到車輛的行走路線正在向他的背風側偏移。他被顛得都要吐了，可身旁噸位不小的司機，卻穩如磐石。

也許他們應該換換位置。又或者，回頭跟那位單方面認識自己的通識課老師討論一下，要不要給這些奇葩車再加一套自動化配重系統。好拯救乘車人的屁股。

忍耐了一路後，他們終於到達了目的地：南洲灣市第110號掩體。

迫不及待地下車後，捂著屁股呆滯地站在角落裡一邊看那些沒被顛到的幸運兒卸車，一邊好奇地張望著正在大廳裡面架天線的一群人。

正看得出身，身後又傳來幽幽的問候，“怎麼樣，路上還順利吧？”

冷不丁的一聲，把他嚇得抖了一下。疑惑地回頭，發現又是一張陌生的臉。這又是哪位通識課老師？

“你可能不認識我，但我認識你，小盧同志。我是南洲灣大學通訊學院的，我教過你資訊科技。你在我的課上，經常睡覺。不過考試成績不錯。”

對方說完，沒有留有給他尷尬的時間，就徑直遞給他一張手機卡，“裝上試試。”

他一頭霧水地照