事實上，我低估瞭如今貨車的行駛速度。

到達汶川，不過是離開蓉城市區三小時後。

自2008年汶川大地震之後，舉國災後重建使其重獲新生，不僅修通了都汶高速，而且這個毫不起眼的小縣城，如今已經成為見證華夏民族不畏自然、敢於天鬥精神的旅遊之地，但凡來此的遊客，見到棟棟傾倒且半截沉入地中的教學樓，以及那杆始終屹立不倒的紅旗，無不潸然淚下。

我作為民族企業柳氏集團的一員，能夠為這裡貢獻一份寸草“綠意”，是此生最大的幸運與驕傲。

人，總要有點精神，總要做幾件自己覺得有意義的事，否則跟鹹魚沒什麼兩樣。

我們得到當地扶貧工作組同志的熱情接洽，儘管車隊配備了卸貨人員，對方依然備足了幫手，不到半個時辰就完成了卸貨，並清點完畢。

吃過對方安排的工作午餐，我很想去地震遺址看看，可惜公務纏身，不敢耽擱時間，很是遺憾。

下午三時，我們離開汶川，朝著理縣進發。

聽說汶馬高速正在修建，預計2021年開通，真是振奮人心。

朱師傅說，相比國道318，其實阿壩境內兩條國道213、317路況不錯，沿途風景絲毫不輸，只是這方景點之間相距較遠，所以自駕遊人數少於甘孜涼山。

這次出行路線，以節約時間為出發點，儘量少走回頭路，我和張爽商量，從汶川入阿之後，向南而行，繼而北上，再折回或者前去茂縣，到時再決定如何進入川西平原。

進入山區，豔陽不再高照，天空陰沉，烏雲壓頂。

好在一時半會並未下雨，車隊在國道上行駛平穩。

朱師傅一邊專注駕車，一邊繼續跟我天南海北地胡扯閒聊。

關於上午我作出“能走高速儘量走高速”那個決定，中年司機笑吟吟地講，平時貨車幾乎都走國道省道甚至鄉道，只為節約過路費，哪像你們柳氏這樣的大公司，根本不在乎這點小錢，真是羨煞旁人啦。

我笑笑說，安全比啥都重要，誰拿安全作賭注，連牌桌上的賭徒都不如。

朱師傅騰出右手，朝我豎起大拇指。

我被他這一出嚇得直嚷嚷，吼他把穩方向盤，莫開玩笑。

朱師傅當即就是一陣大笑，沒心沒肺的。

我只得語重心長地給予一陣提醒式教育，卻很快就沒轍了。

這些摸了半輩子方向盤的老傢伙，很多時候都是單手操作。

離開蓉昌高速，陳隊進入217國道。

朱師傅神色凝重了幾分，也不分心講話了。

我自然不會喋喋不休打擾駕駛，自顧自瞧著手機，給董事長柳月茹報告行蹤。

昨晚離開董事長辦公室之前，柳月茹主動邀請新增微信，網民真好聽，“月是故鄉明”。

月是故鄉明回覆，叮囑理想氣溫很低，估計會下雪，讓車隊慢一些。

我當然聽話，回個“好”，後面加了三個感嘆號，以示重視。

晚上九點零一刻，我們到達理縣時，依然無語，但真如柳月茹所說，氣溫只有五六度，雖然未下雪，但北風呼嘯，冷氣直往褲管裡鑽，與距離不過百多公里的汶川相比，簡直就是兩重天。

找到卸貨地點，當地扶貧工作組幹部並未到場，只有三五幾個倉庫管理人員。

張爽一邊忙著與工人一道搬運，一邊笑著跟我說話，“群哥，我讓民宿老闆備好晚飯，今晚喝點？”

我仰頭看看飄著陰霾夜空，說除了司機，其他隨行人員可以喝酒，不過，每人不許超過二兩，你也不能例外。

張爽一臉遺憾，摸出手機，去了一旁打電話。

不是我不近人情，而