作為遺蹟開發工作的總負責人，天佑既然出現在押運隊伍裡，自然就成了這裡的最高指揮人員。當然，原本負責隊伍的是位等級不低的仙長，所以天佑也不可能真的把別人都當下人使喚。再者天佑本來也不是那種喜歡使喚人的型別，所以在互相尊重的前提下，天佑和那位仙長還算相處的比較愉快。

離開遺蹟現場，頭兩日還算順利，除了中間因為道路問題稍微對林地進行了一些清理之外倒是也沒啥大事。

第三天，上午一切正常，但中午的時候卻因為那根石柱太重把隊伍卡在了一座木板橋前面。

其實橋下也就是條小溪而已，跨度都沒石柱的一半長。關鍵橋下的溝比較深，這麼重的石柱下去就不太容易上來了。但走橋上顯然也不行。一來木橋承重有限，這石柱的重量多半是扛不住的。二者，這橋對面是個橫向的道路，石柱又太長，就算橋沒被壓垮，過去之後石柱也沒法下橋。關鍵橋面正對的方向是個山坡，就算想依靠清理林地獲得迴轉空間也不行，因為山坡本身就是障礙，除非天佑他們直接進行大規模土方作業把山坡剷平一塊。

很明顯，不管怎麼想工程量都太大了。不是做不到，而是沒必要費那個勁。就算以天佑他們這些修士的力量，這個操作法搞完也得半夜了。有那功夫還不如想想別的辦法。

“乾坤袋裝的下嗎？”有位師兄提出意見。這師兄顯然是比較窮的那種，沒用過乾坤袋，光知道那玩意能裝，卻不知道乾坤袋也不是啥都能裝。

原本的領隊仙長搖頭道：“太大了，裝不進去，不然出發的時候也不會選擇用車運了。”

“要是把柱子豎起來呢？”又有師兄建議，“柱子橫著過太長了，豎起來的話就不用擔心轉彎的問題了。”

天佑指了下那座破破爛爛的木橋，“石柱比橋面都長，橫著過橋面只需要承擔部分重量，就這我們還擔心橋面是否扛得住，這要是豎起來，重量就全都集中在一個點上了。想也知道肯定會壓垮橋面。”

“要不然還是用笨辦法，從橋底下順過去吧？”帶隊仙長問了下天佑，算是徵求意見。

天佑想了想貌似也只能這麼幹了。隊伍裡會飛的人不多，而且仙門的飛行法術以輕靈著稱，主要特點是快，載重卻不行。不過好歹隊伍裡這麼多修士，力氣是不缺的。直接讓人下到溝裡，把石柱一點點的放下去，然後再從對面拉上去。反正天佑還有妖寵可以幫忙，以虎妞和胡青玄的本體大小，雖然單靠她倆扛起石柱還是有點費勁，但有人幫忙的情況下應該不難。再說旁邊這位仙長還有絕招呢。

獲得天佑的贊同之後方案就這麼定下來了。大家開始把石柱從車上解了下來，不過沒有馬上搬到地上，而是請那位帶隊仙長過來先使了一下他的絕招。

這位仙長會用輕靈術和風行術，兩者都可以不同程度的降低石柱的重量，雖然減重之後還是相當沉，但好歹能搬得動了。

其實這根柱子被挖出來的時候天佑就算過，它內部絕對還有夾層，因為按這個體積，就算是實心的整根石柱，重量也不會這麼大。要知道為了運輸這玩意，他們改造的那三輛板車都是用鋼鐵打造的，還專門上了法術加大強度，並且車架底下還有抵消重量的法陣，不然車扛得住，地面都撐不住。畢竟神洲大陸可沒有帶鋼筋混凝土的鋪裝路面，指望這些純靠車碾人壓出來的路能撐得住這種重量，那絕對是你想多了。

被仙長特別處理過的柱子確實是輕巧了許多，但這個輕巧也就是和它原本的重量比起來輕巧一些而已。

為了將減重後的石柱從車上卸下來，包括天佑在內，他們一共動用了十二名體力方面比較強的師兄弟。先給石柱上綁了許多道的繩索，這是為了方便更多人參與發力。

把固定好的石柱卸下來之後直