“嘯天，我們費了那麼大的力氣，花了這麼多時間和精力，就這樣把九龍倉交出去了？”

劉欒熊很鬱悶，非常不甘心就此罷手。

九龍倉的收購大戰，是劉欒熊人生至此，最輝煌的一段時間了。

正當他戰意正濃的時候，收購戰卻突然鳴金收兵了。

他和厲嘯天坐在馬會的VIP室裡，心有不甘地看著吳光政代表船王舉行的新聞釋出會直播。

“大劉，按照港島《公司法》，股東對公司的絕對控制權，是其控有的股份在50%以。否則被收購方反收購，會使收購方的計劃前功盡棄。現在九倉股票的股價已被炒高，怡和也在反收購，要想增購到51%的水平，必然是一場血戰啊。怡和加滙豐，勝了也是慘勝！”厲嘯天耐心地解釋著。

其實，更重要的原因他沒有說出來，周圍各種壓力已經泰山壓頂之勢，他只是提前退了一步。

而且，所有人都不知道，從佈局暗中吸納九龍倉股份的起始，他的真正的目標就不是九龍倉。

他真正的目標是——和記黃浦。

就像當初狙擊九龍建業，換取收購金公主院線。狙擊九龍倉，同樣只是障眼法。

拿下九龍倉的股份，去換取和記黃浦的股份。

這才是整盤棋局的殺招。

十步一算，厲嘯天。

“放心，我不會讓你吃虧的，和記黃浦董事會那裡我給你留了一個位置。”

“儘快地把九龍倉的事情收尾，開始和記黃浦的收購，這才是我們最後的目標。”

劉欒熊的大腦已經轉不過彎了。

“我以前一直覺得，自己已經是港島第一流的炒家。自從你厲嘯天踏舞臺，我覺得自己就像個傻子。”

劉欒熊喃喃自語。

“真是看不透啊。”

…………

回顧一下整個事件，這場影響港島歷史的商戰，怡和，滙豐，包鈺剛，李超人這些強大的巨人，全都落在了厲嘯天的計算中。

70年代末的時代大背景，港島迴歸種花家的時間越來越近了。

風光百年的不列顛資本，人心惶惶，大有退意。

而雄心勃勃的港島中資，虎視眈眈，頻頻發起攻擊。

船王包鈺剛，就是其中之一。

1973年的石油危機，促使不列顛開發北海油田，美麗國重新開發本土油田，同時，亞洲拉美都有油田相繼投入開採。

全世界對中東石油的依賴將減少，到20世紀70年代後期，越來越多的油輪閒置。

油輪是包氏船隊的主力，船王從油輪閒置，世界性的造船熱，推算到一場空前的航運低潮將會來臨。

於是，先知先覺的船王決定棄舟登陸，套取現金投資新產業，他瞄準的產業之一，就是港島百業中前景最誘人的房地產。

而九龍倉就是船王最佳的選擇。

九龍倉是港島最大的貨運港，不僅有碼頭，倉庫，還有酒店、大廈、有軌電車和天星小輪。

誰擁有九龍倉，誰就掌握了香港大部分的貨物裝卸、儲運及過海輪渡。

這對於執世界航運業牛耳的船王，何嘗不是天作之合？

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(活動時間：4月29日到5月3日)

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