地北區讓林楓想到了漠北，想到了可控核聚變。

而天南區呢，看到從天南區正中徑直穿過的赤道。

林楓本能地就想到了火箭發射。

得益於地球自轉產生的線速度增益。

赤道地區搞火箭發射那是天然節省成本啊。

在地球赤道上，自轉線速度約為 465米/秒，約合1670公里/小時。

這個速度可以直接疊加到火箭的初始速度。

減少達到軌道速度所需的額外推進力。

一般來說近地軌道（leo）需要的速度約 79千米/秒。

赤道發射的線速度增益為465米/秒。

光這個速度增益就佔到軌道速度的約 6。

這天然就意味著燃料消耗顯著減少。

火箭發射成本中，燃料可是佔據相當大的比例。

火箭所需的速度減少約6，根據火箭方程，可是能帶來15-20 的燃料節約的。

燃料成本雖然不能等同於全部發射成本。

但哪怕燃料成本只是佔發射成本的30-50。

但因此而來總體發射成本也照樣可減少約 5-10。

一次減少的可能也不多。

但長此以往帶來的整體效益還是相當明顯的。

至於說天南區孤懸海外。

運輸成本會不會高？

更是不存在這個問題。

天南有巨港這樣一個港口。

雖然看這個世界的情形，

國家因為天南孤懸海外，因此長期沒重點投入。

而且為了避免港口建設造成對南岸三角洲衝擊。

因此建設長期滯後。

但港口畢竟是港口。

在海運興起以來，海港城市的下限就沒有太差的。

守著港口完全可以搞海運。

而海運的成本價格低得很。

比公路運輸和鐵路運輸低得多。

唯一的問題就是火箭發射中心。

這裡特指陸地上的火箭發射中心。

雖然在赤道進行火箭發射，也可以選擇海上發射平臺。

而且有的時候海上發射平臺更靈活。

但終歸海上發射平臺受制於很多因素。

海洋環境的影響首當其衝。

風浪、海流和氣象條件都需要考慮。

再加上海上發射對平臺的穩定性提出更高要求。

建設和維護海上發射平臺成本極高。

真未見得比陸地發射中心便宜多少。

需要複雜的漂浮、定位和動力穩定系統。

此外，長期海水侵蝕會增加裝置的維護費用。

而地面發射中心一次性建設成本較高。

但長期運營和維護的成本較低，設施壽命更長，經濟效益反而更高。

問題稍稍麻煩在於想要在天南建設發射中心可能並不能依託官方的力量。

華國在藍海省從2009年開始已經投資建設位於昌文的火箭發射中心了。

預計2014年10月投入使用。

這種情況官方短時間基本不會再額外投資建造火箭發射中心了。

不過想想似乎也無所謂。

林楓記得60億人民幣投資就搞定昌文火箭發射中心了。

60億才10億美元。

就算從現在開始搞肯定有各種費用的浮動了。

但林楓估計20億美元也可以搞定一個發射基地。

到時候林楓完全可以自己拿錢搞。

只要有允許商業航天的政策。