既然姜雪一家人回來了，姜雲心裡也安定了很多。明天就可以和趙甜放心的去蒙省購馬了。

第二天起來，在上紫日峰前，姜雲把小泉叫出來，想測試一下小泉那個兩公里的領域效果到底怎樣。

小泉則是很人性化的癟癟嘴，說道：“還好，現在是和平時代，現在我的領域竟然被用來播種！”

但還是按照姜雲的要求，把上次的草種子，撒遍了整個谷倒坪和已經整理好的部分紫溪谷，並且全部用靈泉澆灌一遍，大早上的，別人只會認為是露水。

整個過程，就是幾秒鐘的事，看的姜雲下巴都要掉了，如果自己有這能力，天上、地下、水中任他闖蕩了！

正在做美夢的姜雲，這時被小泉無情的把夢想給擊碎了：“你這個世界早已經變了，靈氣遠遠不足，領域這種高檔貨，就不要想了。”

吃完早餐，便整理好行囊，約9點多鐘開著騎士一號，去趕12點多鐘在兩河機場起飛的航班。

趙甜師兄老家在呼倫貝爾大草原下面的巴爾虎大草原，林市到呼倫貝爾沒有直達航班，而且距離最近的滿洲里機場三四天才一兩個航班，最後姜雲選擇了目的地海拉爾東山機場，12點55分在林市兩河機場出發，中轉只需兩個多小時，全程八個小時的那趟航班，其他很多航班都是第二天到達。

哎，一個最南，一個最北的兩個省份，八個小時的行程也不算久。

其實姜雲是不願意坐飛機。

原因有很多：

其一，趕機需要很多時間準備，至少提前一個小時到機場，每次從市區到機場一到兩個小時，來回二到四個小時，再加上飛機飛行時間，這可就是一個很長的時期。

所以一般動車能在6小時內到達，姜雲絕對首選高鐵。一般的高鐵站都在市區內，絕對方便！

其二，安全問題。雖說大資料顯示飛機是最安全的交通工具，飛機的事故率只有百萬分之一。

還有交通工具死亡率是按死亡人數和里程數來計算，這樣算來，每10億里程，死亡人數分別是：飛機005人，火車06人，坐船26人，汽車31人，單車446人，摩托車1089人。

從這些資料來看，飛機絕對是最安全的，但是不要忘記了，這有偷換概念的嫌疑，每次事故中飛機的傷亡率絕對最高，又是確實整機全部人員罹難！而其他交通工具，乘客可以隨時跳出來，飛機呢，你在高空中怎麼跳，不是冷死，窒息死就是摔死，歷史上出現了太多太多空難悲劇。

願空難不再出現！

特別是2014年的馬航事件後，姜雲就更不願坐飛機，實在是目的地太遠，或趕時間坐飛機的話，姜雲每次都買雙份保險，上機前先打個電話給家人。

真的不知道，明天和死亡，哪個會先來。

第三個理由就是，坐火車能觀察沿途的風景，還能吃上沿途的美食。飛機呢？如果你坐在窗戶邊還能偶爾看外面的白雲，若是其他的位置，你就安心睡覺吧。

第四個理由，坐飛機的舒適感特差，飛機的作為絕對比高鐵動車差！飛機經濟艙和高鐵二等座的座位比起來，位置窄，空間不大，腿伸不開。即使是飛機的頭等艙也趕不上高鐵的一等座，更不用說高鐵的商務座了。

……

太多的不願坐飛機的理由，姜雲覺得安全問題就是最大的問題。

這次如果開車過去呼倫貝爾的話全程4200多公里，需要晝夜不停得開43個多小時。當然若是姜雲一個人過去，騎士一號一個小時不到就可以隱形飛到。但沒有趙甜不行，這次還是靠她師兄才能買到純種馬！

自從有了小泉，有了空間，姜雲也是擔子大了起來，特別是小泉超牛逼的領域還有御劍飛行，再也不