姨父說現在鐵的價格已經跌入低谷。
一條30米的鋼殼船60來萬就建造起來。
之前膠州那批拖網船是100萬左右建的。
到下水時加上所有裝置工具和週轉箱差不多要120萬了。
這些年拖網船的效益普遍不好,很多都在賣船。
聽說要價不到30萬,20多萬就有賣的。
年頭短的船差不多有6到7年,年頭長的都快10年了。”
老爸在下海前就是從市漁業公司辭職出來單幹的,對於鋼殼船再是熟悉不過。
他當時所在的那一對拖網船都是40米長的大船,可以跑遠洋作業。
老爸說鋼殼船的使用年限是20年,如果6、7年的鋼殼船便宜的話真的可以入手。
現如今建一條新的22米的木殼船都已經漲到22萬出頭了。
前幾天還聽說碼頭有好幾個老闆在建造新船,幾個船廠都已經排滿了,價格還在漲!”
姨父點頭說今年下半年9月就能下水五、六艘木殼船。
“膠州那批船當年用料如何 ?”
我不禁問道。
因為鋼板的厚度決定了船的使用年限。
老爸說他清楚,前年咱的船在膠州那邊的船廠上塢(指休漁期船在船廠保養檢修機器)。
他還跟一個膠州的船長聊過,也看過他們的船底。
那批船的船底板都用的085-09厚的鋼板。
船型基本一樣,兩邊帶分水板,下面有龍骨,船相當穩,能抗十級風。
船的長度31米2、寬5米2、艙裡能裝一千兩百多箱貨。
他的話我當然相信,畢竟下了一輩子海,這點眼力見還是有的。
一些年頭長的鋼殼船,如果保養不好,在船廠噴沙清理船底的小海蠣子時,就有可能打出小洞來。
而保養好的船,船底絕對打完沙後是光滑錚亮的。
老爸說如果想去買船的話,他就聯絡一下當地下海的一個船長,問問有沒有合適的船要賣,到時可以讓他領著咱們去看船。
我一聽,忙說:“老爸,那你快些聯絡吧,你肯定想讓你兒子開上大船,大的風浪天也安全對吧?”
老爸問道:“你怎麼打算的,買回鋼殼,家裡養三艘船?”
我搖搖頭說道:“那倒不用,沒必要養三艘。”
“我的意思是先搞一艘鋼殼,回來收拾好就賣掉一艘木殼。”
“木殼船才用了不到三年,也能賣個十七八萬吧,我們也添不了幾個錢。”
“以鋼殼船的裝貨量,運氣好一兩趟就能掙回本了。”
二姨父聽我這麼說,誇道:“海生,你小子這打算真的可以,我都有些心動了。”
“不過要是我的話就建造新的,畢竟可以多用幾年,也可以按自己的要求設計一下船艙,多裝些箱子。”
“他們那些是拖網船,船艙設計肯定跟咱的收鮮船不一樣。”
“即便同樣的長度裝貨都會少一些。”
“姨父,現在建一艘31米的新船要六、七十萬,我家可一下拿不出那麼多錢。”我說道。
“差不多吧,但是新船各方面不用再改動,用著也放心。你這幾趟掙的也好,何不再等等?”
“姨父,船大了裝貨多,收貨所需的本錢就得翻倍。實在是不想去銀行貸款,就先弄條老船用著吧。”
“反正我爸也說鋼殼船的年限長,用個年再賣了應該也不會賠多少,以後鐵漲價了,說不定白用年還能掙錢呢!”
“哈哈……”
姨父笑了笑,說道:“就你滑頭。”
老爸其實聽了我的分