姨父說現在鐵的價格已經跌入低谷。

一條30米的鋼殼船60來萬就建造起來。

之前膠州那批拖網船是100萬左右建的。

到下水時加上所有裝置工具和週轉箱差不多要120萬了。

這些年拖網船的效益普遍不好，很多都在賣船。

聽說要價不到30萬，20多萬就有賣的。

年頭短的船差不多有6到7年，年頭長的都快10年了。”

老爸在下海前就是從市漁業公司辭職出來單幹的，對於鋼殼船再是熟悉不過。

他當時所在的那一對拖網船都是40米長的大船，可以跑遠洋作業。

老爸說鋼殼船的使用年限是20年，如果6、7年的鋼殼船便宜的話真的可以入手。

現如今建一條新的22米的木殼船都已經漲到22萬出頭了。

前幾天還聽說碼頭有好幾個老闆在建造新船，幾個船廠都已經排滿了，價格還在漲！”

姨父點頭說今年下半年9月就能下水五、六艘木殼船。

“膠州那批船當年用料如何 ？”

我不禁問道。

因為鋼板的厚度決定了船的使用年限。

老爸說他清楚，前年咱的船在膠州那邊的船廠上塢（指休漁期船在船廠保養檢修機器）。

他還跟一個膠州的船長聊過，也看過他們的船底。

那批船的船底板都用的085-09厚的鋼板。

船型基本一樣，兩邊帶分水板，下面有龍骨，船相當穩，能抗十級風。

船的長度31米2、寬5米2、艙裡能裝一千兩百多箱貨。

他的話我當然相信，畢竟下了一輩子海，這點眼力見還是有的。

一些年頭長的鋼殼船，如果保養不好，在船廠噴沙清理船底的小海蠣子時，就有可能打出小洞來。

而保養好的船，船底絕對打完沙後是光滑錚亮的。

老爸說如果想去買船的話，他就聯絡一下當地下海的一個船長，問問有沒有合適的船要賣，到時可以讓他領著咱們去看船。

我一聽，忙說：“老爸，那你快些聯絡吧，你肯定想讓你兒子開上大船，大的風浪天也安全對吧？”

老爸問道：“你怎麼打算的，買回鋼殼，家裡養三艘船？”

我搖搖頭說道：“那倒不用，沒必要養三艘。”

“我的意思是先搞一艘鋼殼，回來收拾好就賣掉一艘木殼。”

“木殼船才用了不到三年，也能賣個十七八萬吧，我們也添不了幾個錢。”

“以鋼殼船的裝貨量，運氣好一兩趟就能掙回本了。”

二姨父聽我這麼說，誇道：“海生，你小子這打算真的可以，我都有些心動了。”

“不過要是我的話就建造新的，畢竟可以多用幾年，也可以按自己的要求設計一下船艙，多裝些箱子。”

“他們那些是拖網船，船艙設計肯定跟咱的收鮮船不一樣。”

“即便同樣的長度裝貨都會少一些。”

“姨父，現在建一艘31米的新船要六、七十萬，我家可一下拿不出那麼多錢。”我說道。

“差不多吧，但是新船各方面不用再改動，用著也放心。你這幾趟掙的也好，何不再等等？”

“姨父，船大了裝貨多，收貨所需的本錢就得翻倍。實在是不想去銀行貸款，就先弄條老船用著吧。”

“反正我爸也說鋼殼船的年限長，用個年再賣了應該也不會賠多少，以後鐵漲價了，說不定白用年還能掙錢呢！”

“哈哈……”

姨父笑了笑，說道：“就你滑頭。”

老爸其實聽了我的分