剛吃過早飯,就響起了“滴滴滴”的船呼聲。
王叔伸手拿起話筒按下了接聽鍵。
“號,我馬上起完網,先來靠我的船。”
喇叭裡傳來267號姜船長的聲音,聲音中夾雜著興奮,看樣今天的魚貨應當還不錯。
王叔按了一下機艙的電鈴,不多時周叔發動了機器,一陣轟鳴聲響起。
我們調轉船頭,向著267號船的位置駛去。
兩海里多的路程,也就航行個十分鐘左右。
果然,等到我們將蝦全部撈完,賬本上顯示638只對蝦。
另外還有500多斤擺甲魚和一些雜魚。
“老薑,這網不錯啊!”王叔笑著說。
姜船長哈哈一笑,說道:“還不是因為你們來了,我就知道這一網不會錯的。79號船也快要起完網了,你先去收他的貨吧。”
說完他朝左前方的船指了指。
我一看導航,隔著三海里左右,十六七分鐘吧。
就這樣一條接著一條船收過去,等到全部收完貨,已經是十一點半了。
收蝦是個輕快活,只要會點數就成。
畢竟這次船上多了一個小工,也能替換一下王明遠,讓他騰出手來先去做飯。
這樣等我們一收工,就可以直接洗手吃飯了。
畢竟人是鐵,飯是鋼,一頓不吃餓得慌。
中午這一頓當然是大餐了,這次我買了十幾根火腿腸,再加上鰻魚與鰵魚的混燉。
吃完飯後我還打了幾個飽嗝,簡直不要太鮮美!
這一上午,一共收了8500來只蝦,擺甲魚加上雜七雜八的魚接近一萬斤。
心裡想著今天晚上收完鰻魚,明天再收一天又能回港了。
只要活蝦和鰻魚收滿了包,艙裡滿不滿已經不重要了。
活鮮不能在水包裡養太長的時間。
因為包裡沒食,像鰻魚和長蛸、八爪魚之類的活鮮,時間一長因為飢餓就會同類相殘,相互啃食。
一旦出現殘品就不值錢了。
一般來說,在海上收兩天,回到碼頭正好三天,成活率與品質都還是相對不錯的。
王叔正在與家裡通話,號劉叔也在。
劉叔說差不多晚上8點進港,讓老爸提前安排卸貨。
我聽到老爸在那頭說早上就安排好了,回港就開卸。
由於蝦和鰻魚都比較搶手,已經有人聯絡他也想要分一些貨。
他正在考慮要不要分一些給他們,因為他們出價比原先的客戶都高一塊。
其實這個很正常。
在碼頭上,新的客戶想要拿到貨,都會透過頂價這種途徑來獲得魚貨。
至於會不會捱揍,這個就不好說了,實力不行還敢來頂價的基本上只能卸一次,第二次人家也把價格拉上去,你還是拿不到貨。
除非你再繼續往上頂價,這樣一來,受益的肯定是船老闆。
而相爭的兩方基本上都不爭錢!
張春電話裡聽到我爸跟他說想分一半給另一家時,他急忙開車來找我爸談。
那意思就是給我家代銷都行,他少掙點,大頭給我們,價格根據市場發貨價來定。
如果當天市場價格是85塊一隻,他提2-3塊一隻。
我一聽,便對我爸說:“這種事不能做,市場價格肯定是有漲有跌的,掙錢多那是人家的本事,賠錢的時候你也不會給人家包著。”
老爸一想也是這麼個理,便問那怎麼辦?難道憑著高價不賣?
我想了想,對他說道:“這樣吧,你對張春說,也不用他頂價啥的,公平些就一人一船貨,也別分開卸了。”