剛吃過早飯，就響起了“滴滴滴”的船呼聲。

王叔伸手拿起話筒按下了接聽鍵。

“號，我馬上起完網，先來靠我的船。”

喇叭裡傳來267號姜船長的聲音，聲音中夾雜著興奮，看樣今天的魚貨應當還不錯。

王叔按了一下機艙的電鈴，不多時周叔發動了機器，一陣轟鳴聲響起。

我們調轉船頭，向著267號船的位置駛去。

兩海里多的路程，也就航行個十分鐘左右。

果然，等到我們將蝦全部撈完，賬本上顯示638只對蝦。

另外還有500多斤擺甲魚和一些雜魚。

“老薑，這網不錯啊！”王叔笑著說。

姜船長哈哈一笑，說道：“還不是因為你們來了，我就知道這一網不會錯的。79號船也快要起完網了，你先去收他的貨吧。”

說完他朝左前方的船指了指。

我一看導航，隔著三海里左右，十六七分鐘吧。

就這樣一條接著一條船收過去，等到全部收完貨，已經是十一點半了。

收蝦是個輕快活，只要會點數就成。

畢竟這次船上多了一個小工，也能替換一下王明遠，讓他騰出手來先去做飯。

這樣等我們一收工，就可以直接洗手吃飯了。

畢竟人是鐵，飯是鋼，一頓不吃餓得慌。

中午這一頓當然是大餐了，這次我買了十幾根火腿腸，再加上鰻魚與鰵魚的混燉。

吃完飯後我還打了幾個飽嗝，簡直不要太鮮美！

這一上午，一共收了8500來只蝦，擺甲魚加上雜七雜八的魚接近一萬斤。

心裡想著今天晚上收完鰻魚，明天再收一天又能回港了。

只要活蝦和鰻魚收滿了包，艙裡滿不滿已經不重要了。

活鮮不能在水包裡養太長的時間。

因為包裡沒食，像鰻魚和長蛸、八爪魚之類的活鮮，時間一長因為飢餓就會同類相殘，相互啃食。

一旦出現殘品就不值錢了。

一般來說，在海上收兩天，回到碼頭正好三天，成活率與品質都還是相對不錯的。

王叔正在與家裡通話，號劉叔也在。

劉叔說差不多晚上8點進港，讓老爸提前安排卸貨。

我聽到老爸在那頭說早上就安排好了，回港就開卸。

由於蝦和鰻魚都比較搶手，已經有人聯絡他也想要分一些貨。

他正在考慮要不要分一些給他們，因為他們出價比原先的客戶都高一塊。

其實這個很正常。

在碼頭上，新的客戶想要拿到貨，都會透過頂價這種途徑來獲得魚貨。

至於會不會捱揍，這個就不好說了，實力不行還敢來頂價的基本上只能卸一次，第二次人家也把價格拉上去，你還是拿不到貨。

除非你再繼續往上頂價，這樣一來，受益的肯定是船老闆。

而相爭的兩方基本上都不爭錢！

張春電話裡聽到我爸跟他說想分一半給另一家時，他急忙開車來找我爸談。

那意思就是給我家代銷都行，他少掙點，大頭給我們，價格根據市場發貨價來定。

如果當天市場價格是85塊一隻，他提2-3塊一隻。

我一聽，便對我爸說：“這種事不能做，市場價格肯定是有漲有跌的，掙錢多那是人家的本事，賠錢的時候你也不會給人家包著。”

老爸一想也是這麼個理，便問那怎麼辦？難道憑著高價不賣？

我想了想，對他說道：“這樣吧，你對張春說，也不用他頂價啥的，公平些就一人一船貨，也別分開卸了。”