他稱呼我爸杜叔。

“叔，我先帶你們去碼頭看一下船吧，這樣你們也能心中有數。”

梁哥熱情的招呼。

“看完船咱一起吃個午飯，也大中午頭了。”

“我跟船東約好下午兩點後見面，時間上也比較充裕。”

他在前面帶路。

我開車跟在他的車後面。

開車不到十分鐘便來到了碼頭。

這個碼頭的規模並不算大。

看著和家裡的碼頭差不多，只不過形狀構造不同。

由於是休漁期，碼頭的船也是停的滿滿當當。

大多數的漁船看著和號差不多大小。

在碼頭的中間位置停著三艘大船，特別的醒目。

果然梁哥帶著我們來到這裡後便停了下來。

碼頭最裡面停著的想必就是那艘50米的船了，看起來有如一艘小貨輪。

在它外面並排停靠著的應該就是梁哥口中所說的那兩艘船了。

“杜叔，咱一起去船上看看吧！”

梁哥回頭朝我們說了一聲，當先跳上船去。

我和老爸跟在他的後面。

不得不說雖然以前買過鋼殼船，但是和真正的大船不能比啊，這氣場真的很足。

終於站在我們要買的船上了。

從甲板看向船頭處，真的高大威猛。

不知為何，當時心中不由的一陣激動。

也在感嘆！

擁有這種船才算是真正的步入大船的行列吧。

再望向船尾，感覺真的好長，船也非常的寬。

我掏出隨身攜帶的捲尺，拿出來和老爸量了一下。

船寬8米2，船長43米整。

這個寬度比號整整寬出2米還多。

船的穩性不言而喻啊，正所謂一分寬一分穩！

而船長則比號長了近12米。

船越長抗風及壓浪的能力越強。

人在駕駛室裡感受到的顛簸就越輕。

“艙蓋能開啟看看嗎？”

我看向梁哥。

“當然可以，只是不知道鎖了沒有。”

我和老爸各站一邊，用力一提，把艙蓋掀了起來。

下面還有一層保溫板，這和我們船的設計相同。

提起這塊保溫板後，露出了船艙的真容。

第一感覺就是好深！

從甲板到船底部的鋪板至少得有三米，旁邊焊了一個鐵梯子，人要順著梯子才能下得去。

老爸瞅了眼便說這船艙裡還帶著製冷。

我順著梯子下到了艙裡。

可能是長時間沒開的原因，裡面有一股黴味。

有些嗆眼的感覺。

適應了一會，我在裡面轉了一圈。

只是這一個艙的空間，我感覺比號整船裝的貨都要多。

我掏出捲尺量了一下。

長8米。

寬7米8。

高接近3米。

粗略一算，乖乖不得了！

187個立方！

這一個艙如果是裝海蜇，至少能裝30萬斤。

若是裝魚的話。

因為受限於箱子尺寸，再算上箱子的抗壓能力。

這一個艙差不多能裝2000箱左右。

而這樣的艙一共有三個！

也就是說這條船光是艙裡就能裝6000箱，裝貨量正好是號的五倍。

簡直太驚人了。

只是秋天有這麼多貨給我裝嗎？

我不禁有些躊躇起來。

算了，暫時不