他稱呼我爸杜叔。
“叔,我先帶你們去碼頭看一下船吧,這樣你們也能心中有數。”
梁哥熱情的招呼。
“看完船咱一起吃個午飯,也大中午頭了。”
“我跟船東約好下午兩點後見面,時間上也比較充裕。”
他在前面帶路。
我開車跟在他的車後面。
開車不到十分鐘便來到了碼頭。
這個碼頭的規模並不算大。
看著和家裡的碼頭差不多,只不過形狀構造不同。
由於是休漁期,碼頭的船也是停的滿滿當當。
大多數的漁船看著和號差不多大小。
在碼頭的中間位置停著三艘大船,特別的醒目。
果然梁哥帶著我們來到這裡後便停了下來。
碼頭最裡面停著的想必就是那艘50米的船了,看起來有如一艘小貨輪。
在它外面並排停靠著的應該就是梁哥口中所說的那兩艘船了。
“杜叔,咱一起去船上看看吧!”
梁哥回頭朝我們說了一聲,當先跳上船去。
我和老爸跟在他的後面。
不得不說雖然以前買過鋼殼船,但是和真正的大船不能比啊,這氣場真的很足。
終於站在我們要買的船上了。
從甲板看向船頭處,真的高大威猛。
不知為何,當時心中不由的一陣激動。
也在感嘆!
擁有這種船才算是真正的步入大船的行列吧。
再望向船尾,感覺真的好長,船也非常的寬。
我掏出隨身攜帶的捲尺,拿出來和老爸量了一下。
船寬8米2,船長43米整。
這個寬度比號整整寬出2米還多。
船的穩性不言而喻啊,正所謂一分寬一分穩!
而船長則比號長了近12米。
船越長抗風及壓浪的能力越強。
人在駕駛室裡感受到的顛簸就越輕。
“艙蓋能開啟看看嗎?”
我看向梁哥。
“當然可以,只是不知道鎖了沒有。”
我和老爸各站一邊,用力一提,把艙蓋掀了起來。
下面還有一層保溫板,這和我們船的設計相同。
提起這塊保溫板後,露出了船艙的真容。
第一感覺就是好深!
從甲板到船底部的鋪板至少得有三米,旁邊焊了一個鐵梯子,人要順著梯子才能下得去。
老爸瞅了眼便說這船艙裡還帶著製冷。
我順著梯子下到了艙裡。
可能是長時間沒開的原因,裡面有一股黴味。
有些嗆眼的感覺。
適應了一會,我在裡面轉了一圈。
只是這一個艙的空間,我感覺比號整船裝的貨都要多。
我掏出捲尺量了一下。
長8米。
寬7米8。
高接近3米。
粗略一算,乖乖不得了!
187個立方!
這一個艙如果是裝海蜇,至少能裝30萬斤。
若是裝魚的話。
因為受限於箱子尺寸,再算上箱子的抗壓能力。
這一個艙差不多能裝2000箱左右。
而這樣的艙一共有三個!
也就是說這條船光是艙裡就能裝6000箱,裝貨量正好是號的五倍。
簡直太驚人了。
只是秋天有這麼多貨給我裝嗎?
我不禁有些躊躇起來。
算了,暫時不