第二天從海陽請完客回來已是當天晚上6點半。
席間,姜船長也說了許多感激的話,多次表達謝意。
只要他滿意就好。
老爸喝了一斤白酒,在車上睡了一路。
我開車先把兩個船長先送回了家。
事情太多了,我感覺好似天天都有忙不完事一般。
明天還要去膠州一趟,什麼事呢?
釣鰻魚的於船長那邊也要去打點一番,畢竟秋天他們還要出海釣鰻魚。
這些人肯定是我們的主力軍,我準備讓和兩條船繼續跟著他們。
至於兩艘新船。
我準備在捕撈完海蜇後一艘收拖網船的活鮮,一艘跟著姜船長他們去收流網貨。
至於宋叔他們這種拖中上層的貨的船,兩艘船都可以順道過去收一下。
要知道中上層可是帶魚鮁魚鯧魚活動的範圍,這些魚的數量龐大!
除了鮁魚外,帶魚和鯧魚的利潤也還是不錯的。
姜船長他們放流網也是捕撈這種貨,但是多了魷魚。
同樣的魚,流網的質量比拖網的要強的多!
拖網的魚時間一長就沒有了光澤。
這是為什麼呢?
你們想想!
一大群魚在網筒裡來回滾個幾個小時。
雖然裡面有水能減少摩擦,但是那魚表面的光澤基本上磨沒了。
這也就是為什麼同樣的貨,流網船的賣價要比拖網船的貴五毛到一塊。
第二天從膠州請完客回來的路上,老爸說先去趟河套那邊的鹽場,訂一下鹽的事。
因為醃製海蜇需要大量的鹽和礬。
像我這種規模的一次就需要上百噸鹽十幾噸礬,甚至還多!
還好我有這麼大的場地,要不然真的犯愁。
這裡大大小小的鹽場真的不少,都是天然的海鹽。
醃製海蜇需要的正是這種粗粒鹽。
當然自己家裡醃製的話可能沒有這種粗鹽,就會用食用鹽來代替。
比較了兩家的價格後。
最終與一家鹽場談妥每噸一百五十塊。
前期先送500噸。
現在倉庫正在建設,我跟負責人魏哥說過幾天給他打電話。
臨走跟他握手告別並囑咐他一定要保證鹽的質量。
如果不是看的這種樣品的話千萬不要往這邊發。
他點頭說讓我放心好了。
在那個年代其實鹽的管控並不是很嚴。
明面上需要進鹽的許可證。
但實際上都是睜一隻眼閉一隻眼,能掙錢就行。
像我這樣一次進如此大數量的客戶到哪去找?
至於醃製海蜇用的礬。
我們周邊沒有單獨的加工廠。
這個只能從批發市場進貨了。
還有就是裝海蜇用的泡沫箱和食品袋。
我定製的是25斤的箱子,跟加工廠談好兩塊六一套。
算了一下醃製海蜇的成本。
大頭就是鹽、礬、泡沫箱、打包膠帶。
其次就是出海人工、油耗、物資。
以及上岸時卸貨所需的貨車與吊車費用。
當然還有醃製及裝箱時所招人工的費用。
這塊成本零零散散其實也不低呀。
我感覺成本至少要佔毛利的1/3。
當然這只是我的估算,具體的成本只能到時再算。
老爸說船上最重要的崗位就是看守起重機的人。
這個人必須手腳麻利,頭腦靈活,還要穩重。
他這一說我直接就給