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第106章 報考船長

第二天從海陽請完客回來已是當天晚上6點半。

席間,姜船長也說了許多感激的話,多次表達謝意。

只要他滿意就好。

老爸喝了一斤白酒,在車上睡了一路。

我開車先把兩個船長先送回了家。

事情太多了,我感覺好似天天都有忙不完事一般。

明天還要去膠州一趟,什麼事呢?

釣鰻魚的於船長那邊也要去打點一番,畢竟秋天他們還要出海釣鰻魚。

這些人肯定是我們的主力軍,我準備讓和兩條船繼續跟著他們。

至於兩艘新船。

我準備在捕撈完海蜇後一艘收拖網船的活鮮,一艘跟著姜船長他們去收流網貨。

至於宋叔他們這種拖中上層的貨的船,兩艘船都可以順道過去收一下。

要知道中上層可是帶魚鮁魚鯧魚活動的範圍,這些魚的數量龐大!

除了鮁魚外,帶魚和鯧魚的利潤也還是不錯的。

姜船長他們放流網也是捕撈這種貨,但是多了魷魚。

同樣的魚,流網的質量比拖網的要強的多!

拖網的魚時間一長就沒有了光澤。

這是為什麼呢?

你們想想!

一大群魚在網筒裡來回滾個幾個小時。

雖然裡面有水能減少摩擦,但是那魚表面的光澤基本上磨沒了。

這也就是為什麼同樣的貨,流網船的賣價要比拖網船的貴五毛到一塊。

第二天從膠州請完客回來的路上,老爸說先去趟河套那邊的鹽場,訂一下鹽的事。

因為醃製海蜇需要大量的鹽和礬。

像我這種規模的一次就需要上百噸鹽十幾噸礬,甚至還多!

還好我有這麼大的場地,要不然真的犯愁。

這裡大大小小的鹽場真的不少,都是天然的海鹽。

醃製海蜇需要的正是這種粗粒鹽。

當然自己家裡醃製的話可能沒有這種粗鹽,就會用食用鹽來代替。

比較了兩家的價格後。

最終與一家鹽場談妥每噸一百五十塊。

前期先送500噸。

現在倉庫正在建設,我跟負責人魏哥說過幾天給他打電話。

臨走跟他握手告別並囑咐他一定要保證鹽的質量。

如果不是看的這種樣品的話千萬不要往這邊發。

他點頭說讓我放心好了。

在那個年代其實鹽的管控並不是很嚴。

明面上需要進鹽的許可證。

但實際上都是睜一隻眼閉一隻眼,能掙錢就行。

像我這樣一次進如此大數量的客戶到哪去找?

至於醃製海蜇用的礬。

我們周邊沒有單獨的加工廠。

這個只能從批發市場進貨了。

還有就是裝海蜇用的泡沫箱和食品袋。

我定製的是25斤的箱子,跟加工廠談好兩塊六一套。

算了一下醃製海蜇的成本。

大頭就是鹽、礬、泡沫箱、打包膠帶。

其次就是出海人工、油耗、物資。

以及上岸時卸貨所需的貨車與吊車費用。

當然還有醃製及裝箱時所招人工的費用。

這塊成本零零散散其實也不低呀。

我感覺成本至少要佔毛利的1/3。

當然這只是我的估算,具體的成本只能到時再算。

老爸說船上最重要的崗位就是看守起重機的人。

這個人必須手腳麻利,頭腦靈活,還要穩重。

他這一說我直接就給