第二天從海陽請完客回來已是當天晚上6點半。

席間，姜船長也說了許多感激的話，多次表達謝意。

只要他滿意就好。

老爸喝了一斤白酒，在車上睡了一路。

我開車先把兩個船長先送回了家。

事情太多了，我感覺好似天天都有忙不完事一般。

明天還要去膠州一趟，什麼事呢？

釣鰻魚的於船長那邊也要去打點一番，畢竟秋天他們還要出海釣鰻魚。

這些人肯定是我們的主力軍，我準備讓和兩條船繼續跟著他們。

至於兩艘新船。

我準備在捕撈完海蜇後一艘收拖網船的活鮮，一艘跟著姜船長他們去收流網貨。

至於宋叔他們這種拖中上層的貨的船，兩艘船都可以順道過去收一下。

要知道中上層可是帶魚鮁魚鯧魚活動的範圍，這些魚的數量龐大！

除了鮁魚外，帶魚和鯧魚的利潤也還是不錯的。

姜船長他們放流網也是捕撈這種貨，但是多了魷魚。

同樣的魚，流網的質量比拖網的要強的多！

拖網的魚時間一長就沒有了光澤。

這是為什麼呢？

你們想想！

一大群魚在網筒裡來回滾個幾個小時。

雖然裡面有水能減少摩擦，但是那魚表面的光澤基本上磨沒了。

這也就是為什麼同樣的貨，流網船的賣價要比拖網船的貴五毛到一塊。

第二天從膠州請完客回來的路上，老爸說先去趟河套那邊的鹽場，訂一下鹽的事。

因為醃製海蜇需要大量的鹽和礬。

像我這種規模的一次就需要上百噸鹽十幾噸礬，甚至還多！

還好我有這麼大的場地，要不然真的犯愁。

這裡大大小小的鹽場真的不少，都是天然的海鹽。

醃製海蜇需要的正是這種粗粒鹽。

當然自己家裡醃製的話可能沒有這種粗鹽，就會用食用鹽來代替。

比較了兩家的價格後。

最終與一家鹽場談妥每噸一百五十塊。

前期先送500噸。

現在倉庫正在建設，我跟負責人魏哥說過幾天給他打電話。

臨走跟他握手告別並囑咐他一定要保證鹽的質量。

如果不是看的這種樣品的話千萬不要往這邊發。

他點頭說讓我放心好了。

在那個年代其實鹽的管控並不是很嚴。

明面上需要進鹽的許可證。

但實際上都是睜一隻眼閉一隻眼，能掙錢就行。

像我這樣一次進如此大數量的客戶到哪去找？

至於醃製海蜇用的礬。

我們周邊沒有單獨的加工廠。

這個只能從批發市場進貨了。

還有就是裝海蜇用的泡沫箱和食品袋。

我定製的是25斤的箱子，跟加工廠談好兩塊六一套。

算了一下醃製海蜇的成本。

大頭就是鹽、礬、泡沫箱、打包膠帶。

其次就是出海人工、油耗、物資。

以及上岸時卸貨所需的貨車與吊車費用。

當然還有醃製及裝箱時所招人工的費用。

這塊成本零零散散其實也不低呀。

我感覺成本至少要佔毛利的1/3。

當然這只是我的估算，具體的成本只能到時再算。

老爸說船上最重要的崗位就是看守起重機的人。

這個人必須手腳麻利，頭腦靈活，還要穩重。

他這一說我直接就給