將網下到海里，一個半小時後號終於姍姍來遲。

這速度其實已經很快了，接近20海里呢。航速至少十三四節，油門估計快按到底了。

王叔將對講機調到了他們家船的頻道，我聽到裡面有很多人在說話。

有說趕緊起網換地方的，有說再試一網的。

裡面熙熙攘攘，嘈雜無比，說什麼的都有。

船多人多倒真是熱鬧！

老爸自從退居幕後就已經很少在單邊帶裡呼叫我們了。

今天不知抽了哪根筋，居然在單邊帶裡聽到了他的聲音。

我們現在所處的位置是打不通手機的，訊號處顯示一個小叉，我估計他在家裡剛看完電視閒得無聊，想起了我們吧。

王叔接了起來，跟他閒聊了十幾分鍾。

聽到我們探到了海蜇並已經下網，老爸也很高興，說至少這一趟已經穩了。

透過窗戶我看到離我們船三四海里的海面上有一對船在緩慢航行。

王叔說這是一對拖網船。

我奇怪的問道：“現在不是休漁期嗎？怎麼會有拖網船在外面捕撈作業！難道是出海偷捕的？”

王叔朝我點頭說這很正常，每年都會有出來偷捕的拖網船。

我嘆了口氣說：“上有政策，下有對策，只怕出來偷捕的不止這一對船吧，難怪年年禁魚效果卻不大！”

當然我說這話那時，政策還不算太嚴。

沒過兩年新政策下來後，出海偷捕的船就很少了。

因為一旦抓到的話，不但要扣船連燃油補貼也會一併取消。

我問王叔這些船現在都在拖什麼魚。

王叔說現在主要拖帶魚和鮁魚。

“可是這個季節不正是帶魚和拔魚繁殖的時候嗎？”我問道。

王叔無奈的嘆了口氣，說：“現在的鮁魚也只有五到六兩，帶魚也頂多一指半寬一到二兩重。說實在的現在捕撈上來著實有些可惜了。”

“我們省本就是漁業大省，經過這麼多年的發展漁業早已經趨於飽和。”

“前些年的過度捕撈導致漁業資源枯竭，許多船已經無以為繼。現在雖在亡羊補牢，但漁民的底子早已經空了。”

“現在國家不是提倡發展遠洋捕撈嗎？那為何他們不去？”

王叔看了我一眼，笑了笑：“海生，你可真是站著說話不腰疼啊！也不想想有幾個人有你這樣的氣運呢？”

“那些出海的漁船老闆累死累活一年下來也不過落個三四十萬，大多數人都在賠錢。”

“而且他們這些船也不適合遠洋。”

“新造一艘符合遠洋的漁船至少需要500萬起步，試問哪個私人老闆敢去嚐鮮試錯？”

“遠的不用說，就當前那些正面臨破產重組的漁業公司就是活生生的例子。”

哎，王叔說的一點沒錯。

我爸不就是從漁業公司出來的嗎？聽說現在也早破產了。

剩下一對船不知是賣了還是租給別人了。

而現在收鮮船的生意也沒有之前好做了。

相信不用幾年也會面臨同樣的生存窘境。

那麼遠洋捕撈到底掙不掙錢呢？為什麼國企會面臨倒閉呢？

而私人的遠洋捕撈船目前還沒有聽說過，只聽說有遠洋收鮮船。

然而在國外，擁有遠洋捕撈船的基本都是私人老闆。

他們僱傭大量的工人，給予不菲的薪資，卻依然收穫頗豐，當然這也跟當地的高售價有關。

就算國內的一些遠洋船出海捕撈也是賣給他們當地人，而不會返回本國來售賣，估計也是受捕撈地的法律限制吧。

我一直以為我