將網下到海里,一個半小時後號終於姍姍來遲。
這速度其實已經很快了,接近20海里呢。航速至少十三四節,油門估計快按到底了。
王叔將對講機調到了他們家船的頻道,我聽到裡面有很多人在說話。
有說趕緊起網換地方的,有說再試一網的。
裡面熙熙攘攘,嘈雜無比,說什麼的都有。
船多人多倒真是熱鬧!
老爸自從退居幕後就已經很少在單邊帶裡呼叫我們了。
今天不知抽了哪根筋,居然在單邊帶裡聽到了他的聲音。
我們現在所處的位置是打不通手機的,訊號處顯示一個小叉,我估計他在家裡剛看完電視閒得無聊,想起了我們吧。
王叔接了起來,跟他閒聊了十幾分鍾。
聽到我們探到了海蜇並已經下網,老爸也很高興,說至少這一趟已經穩了。
透過窗戶我看到離我們船三四海里的海面上有一對船在緩慢航行。
王叔說這是一對拖網船。
我奇怪的問道:“現在不是休漁期嗎?怎麼會有拖網船在外面捕撈作業!難道是出海偷捕的?”
王叔朝我點頭說這很正常,每年都會有出來偷捕的拖網船。
我嘆了口氣說:“上有政策,下有對策,只怕出來偷捕的不止這一對船吧,難怪年年禁魚效果卻不大!”
當然我說這話那時,政策還不算太嚴。
沒過兩年新政策下來後,出海偷捕的船就很少了。
因為一旦抓到的話,不但要扣船連燃油補貼也會一併取消。
我問王叔這些船現在都在拖什麼魚。
王叔說現在主要拖帶魚和鮁魚。
“可是這個季節不正是帶魚和拔魚繁殖的時候嗎?”我問道。
王叔無奈的嘆了口氣,說:“現在的鮁魚也只有五到六兩,帶魚也頂多一指半寬一到二兩重。說實在的現在捕撈上來著實有些可惜了。”
“我們省本就是漁業大省,經過這麼多年的發展漁業早已經趨於飽和。”
“前些年的過度捕撈導致漁業資源枯竭,許多船已經無以為繼。現在雖在亡羊補牢,但漁民的底子早已經空了。”
“現在國家不是提倡發展遠洋捕撈嗎?那為何他們不去?”
王叔看了我一眼,笑了笑:“海生,你可真是站著說話不腰疼啊!也不想想有幾個人有你這樣的氣運呢?”
“那些出海的漁船老闆累死累活一年下來也不過落個三四十萬,大多數人都在賠錢。”
“而且他們這些船也不適合遠洋。”
“新造一艘符合遠洋的漁船至少需要500萬起步,試問哪個私人老闆敢去嚐鮮試錯?”
“遠的不用說,就當前那些正面臨破產重組的漁業公司就是活生生的例子。”
哎,王叔說的一點沒錯。
我爸不就是從漁業公司出來的嗎?聽說現在也早破產了。
剩下一對船不知是賣了還是租給別人了。
而現在收鮮船的生意也沒有之前好做了。
相信不用幾年也會面臨同樣的生存窘境。
那麼遠洋捕撈到底掙不掙錢呢?為什麼國企會面臨倒閉呢?
而私人的遠洋捕撈船目前還沒有聽說過,只聽說有遠洋收鮮船。
然而在國外,擁有遠洋捕撈船的基本都是私人老闆。
他們僱傭大量的工人,給予不菲的薪資,卻依然收穫頗豐,當然這也跟當地的高售價有關。
就算國內的一些遠洋船出海捕撈也是賣給他們當地人,而不會返回本國來售賣,估計也是受捕撈地的法律限制吧。
我一直以為我